Montaje de la culata

PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN 1. Lubricar el vástago de la válvula con aceite de motor e introducir la válvula en la guía. 2. Instalar la arandela de apoyo 17 (ver fig. Culata, árbol de levas y accionamiento de válvulas) de los muelles de válvula. 3. Colocar en el vástago de la válvula un casquillo de plástico para no dañar el borde de trabajo del capuchón de retención de aceite. 4. Instalar el capuchón de retención de aceite 16 con la herramienta especial. Retirar del vástago de la válvula el casquillo de plástico. 5. Instalar los muelles 4 y 5 y el platillo de muelles 6. 6. Comprimir los muelles de válvula con la herramienta especial e instalar en su sitio los semiconos 15. Retirar la herramienta de compresión de muelles. Golpear con un martillo de cabeza blanda el extremo del vástago de la válvula para que los semiconos asienten correctamente. 7. Instalar del mismo modo las demás válvulas. 8. Instalar los taqués 7 de las válvulas según las marcas realizadas durante el desmontaje, previamente lubricados con aceite de motor. Las arandelas de ajuste 8 deben insertarse en los taqués según las marcas realizadas durante el desmontaje. 9. Colocar el árbol de levas 9 sobre los cojinetes de modo que las levas de las válvulas del 1.er cilindro miren hacia arriba. 10. Instalar las tapas de cojinete 10 n.º 2 y 4, contando desde la correa de accionamiento del árbol de levas. Enroscar las tuercas de fijación de las tapas y apretarlas gradualmente en diagonal con un par de 20 N·m. 11. Instalar las tapas de cojinete n.º 3, 1 y 5. Apretar las tuercas de fijación de las tapas del mismo modo que en el punto anterior. 12. Lubricar el retén 20 con aceite de motor y presionarlo con un mandril hasta que quede al ras de la superficie de la culata.

Advertencia: No presione el retén más profundamente, ya que de lo contrario tapará el orificio de drenaje de aceite de la culata. 13. Introducir la chaveta 11 en la ranura del árbol de levas e instalar la rueda dentada 12.

Enroscar el perno 14 con la arandela 13 y apretarlo con un par de 80 N·m.