Zwischenwelle

VORGEHENSWEISE

Teile des Motorschmiersystems 1 – Ölfilter; 2 – Anschlussstutzen des Ölfilters; 3 – Befestigungsschraube der Halterung; 4 – Halterung des Filters; 5 – Schraube; 6 – Dichtung der Halterung; 7 – Dichtring der Zwischenwelle; 8 – Zahnrad der Zwischenwelle; 9 – Scheibe; 10 – Befestigungsschraube des Zahnrads; 11 – Passfeder; 12 – Flansch; 13 – O-Ring; 14 – Zwischenwelle; 15 – Ölmessstab; 16 – Zylinderblock; 17 – Buchse; 18 – Gehäuse der Ölpumpe; 19 – Antriebswelle des Ölpumpenrotors; 20 – Deckel der Ölpumpe; 21 – Befestigungsschraube der Pumpe; 22 – O-Ring; 23 – Ölansaugrohr; 24 – Halter des Ansaugrohrs; 25 – Befestigungsschraube des Ansaugrohrs; 26 – Feder des Überdruckventils; 27 – angetriebenes Zahnrad

Ausbau und Einbau DURCHFÜHRUNG 1. Zündverteiler und Kraftstoffpumpe ausbauen. 2. Nockenwellenriemen ausbauen (siehe Unterabschnitt 2.2.2.1).

3. Schraube 10 lösen (siehe Abb. Teile des Motorschmiersystems), Zahnrad 8 abnehmen, Passfeder 11 herausnehmen. 4. Zwei Schrauben lösen, Flansch 12 und O-Ring 13 abnehmen. 5. Dichtring 7 aus dem Flansch 12 herausziehen. 6. Zwischenwelle 14 herausziehen. 7. Die Zwischenwelle in umgekehrter Reihenfolge einbauen. Beim Einbau den neuen Dichtring mit Motoröl schmieren und in den Flansch 12 einpressen.

8. Das Axialspiel der Welle darf 0,25 mm nicht überschreiten. 9. O-Ring 13 ersetzen. 10. Befestigungsschrauben des Zwischenwellenflanschs mit einem Drehmoment von 25 N·m anziehen. 11. Befestigungsschraube des Zahnrads auf der Zwischenwelle mit einem Drehmoment von 80 N·m anziehen.