Ausbau und Einbau des Zylinderkopfs

VORGEHENSWEISE

Anzugsreihenfolge der Zylinderkopfschrauben

Motor ist vom Fahrzeug abgebaut. REIHENFOLGE DER ARBEITEN 1. Schraube der Generator-Einstellschiene am Zylinderkopf lösen. 2. Generatorriemen und obere Abdeckung des Nockenwellenantriebs abnehmen (siehe

Abschnitt 2.2.2.1).

3. Zylinderkopfhaube abnehmen. 4. Schraube der hinteren Abdeckung des Nockenwellenantriebs am Zylinderkopf lösen. 5. Ansaugrohr und Auspuffkrümmer abnehmen. 6. Kurbelwelle so drehen, dass sich der Kolben von Zylinder 1 im OT befindet (siehe Abschnitt 2.2.2.1).

7. Spannung des Steuerriemens lösen und Riemen von der Nockenwellen-Zahnriemenscheibe abnehmen (siehe Abschnitt 2.2.2.1).

Warnung Nach dem Abnehmen des Nockenwellen-Steuerriemens dürfen Kurbelwelle, Nockenwelle und Zwischenwelle nicht mehr gedreht werden. 8. Schrauben der Zylinderkopfbefestigung lösen. Schrauben gleichmäßig in der umgekehrten Reihenfolge der Anzugsfolge lösen (siehe Abb. Anzugsfolge der Zylinderkopfschrauben). 9. Zylinderkopf und Zylinderkopfdichtung abnehmen. Wenn der Zylinderkopf am Block festsitzt, dürfen keine Schraubendreher oder andere Werkzeuge zwischen Kopf und Block getrieben werden, da die Dichtfläche des Kopfes beschädigt werden kann. Stattdessen den Zylinderkopf vorsichtig mit einem Hammer über einen Holzklotz abklopfen. Nach Prüfung und Austausch beschädigter und verschlissener Teile erfolgt der Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Dabei sind die Zylinderkopfdichtung und die Zylinderkopfhaubendichtung zu erneuern. Die Zylinderkopfdichtung mit der Aufschrift „OBEN–TOP“ nach oben auf die Oberfläche des Zylinderblocks legen. Die Schrauben der Zylinderkopfbefestigung in der in Abb. Anzugsfolge der Zylinderkopfschrauben gezeigten Reihenfolge in drei Schritten anziehen: – 1. Schritt – Moment 40 N·m; – 2. Schritt – Moment 60 N·m; – 3. Schritt – weitere halbe Umdrehung (180°).

Motor ist am Fahrzeug eingebaut. Zum Nacharbeiten oder Austauschen der Ventile, Entfernen von Verkokungen, Austauschen der Zylinderkopfdichtung usw. kann der Zylinderkopf auch ohne Ausbau des Motors vom Fahrzeug abgenommen werden. REIHENFOLGE DER ARBEITEN 1. Massekabel von der Batterie abklemmen. 2. Kühlmittel aus dem Motorkühlsystem ablassen (siehe Abschnitt 2.4.1). 3. Kühlmittelschläuche vom Zylinderkopf abziehen. 4. Luftfilter bei Fahrzeugen mit Vergaser abnehmen. 5. Gaszug abklemmen. 6. Kabel von Öldruck- und Kühlmitteltemperatursensor abziehen. 7. Schraube der Generator-Einstellschiene am Zylinderkopf lösen. Generatorriemen abnehmen. 8. Zündkabel abziehen und Zündkerzen herausdrehen. 9. Elektrische Leitungen vom Vergaser abklemmen. 10. Kraftstoffleitung vom Vergaser abklemmen. 11. Federklammern lösen und Schalldämpferrohr vom Auspuffkrümmer abnehmen. 12. Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch abklemmen. 13. Weiter wie bei ausgebautem Motor (siehe oben).