Volkswagen Polo Reparaturleitfaden: Kältemittelkreislauf mit Klimaservicestation, Entleeren

Achtung Besteht der Verdacht, dass dem Kältemittelkreislauf chemische Mittel zur Abdichtung von Undichtigkeiten zugesetzt wurden, die Klimaservicestation nicht anschließen und das Kältemittel nicht absaugen. Chemische Dichtmittel im Kühlmittelkreislauf bilden Ablagerungen, die die Funktion der Klimaanlage beeinträchtigen und zum Ausfall der Klimaanlage und der Klimaservicestation führen. Den Kunden darüber informieren, dass sich Stoffe im Klimasystem befinden, die von Volkswagen nicht zugelassen sind. Diese Klimaanlage darf in der Werkstatt nicht entleert oder gewartet werden.

Hinweis Die auf dem Markt angebotenen chemischen Mittel (Dichtmittelzusätze) zur Abdichtung von Undichtigkeiten im Kältemittelkreislauf sind von VW Audi AG nicht zugelassen. Es existieren keine Dauerhaltbarkeits-, Gültigkeits- oder Materialverträglichkeitsprüfungen. Daher können Schäden oder Fehlfunktionen an der Klimaanlage oder der Klimaservicestation nicht ausgeschlossen werden. Die im freien Handel angebotenen Dichtmittelzusätze haben unterschiedliche physikalische und chemische Eigenschaften, die die Funktion der Klimaanlage und der Klimaservicestation beeinträchtigen und das System sogar vollständig außer Betrieb setzen können. VW lässt die Verwendung chemischer Mittel zur Abdichtung von Undichtigkeiten im Kältemittelkreislauf nicht zu. Solche Chemikalien reagieren häufig mit Luft und der darin enthaltenen Feuchtigkeit. Sie verursachen Ablagerungen im Kältemittelkreislauf und in der Klimaservicestation sowie Fehlfunktionen an Ventilen und anderen Bauteilen, mit denen sie in Kontakt kommen. Diese Ablagerungen lassen sich nicht vollständig von den Bauteilen entfernen. Chemische Dichtmittel sind von außen meist nicht erkennbar, das vorgeschriebene Kennzeichnungsetikett fehlt häufig. Daher ist Vorsicht geboten, wenn die Wartungshistorie unbekannt ist. Zubehörhändler bieten Behälter an, mit denen diese Chemikalien (zur Abdichtung von Undichtigkeiten im Kältemittelkreislauf) abgeschieden werden sollen. Da VW die Verwendung dieser Chemikalien nicht zulässt, gibt es keinen Nachweis für die Wirksamkeit dieser Filter. Die Arbeitsschritte sind stets so durchzuführen, wie in der Bedienungsanleitung der Klimaservicestation beschrieben.

Das hier beschriebene Verfahren gilt für die Klimaservicestation -VAS6007A-.

Vor dem Befüllen des Kältemittelkreislaufs mit Kältemittel ist dieser bei Systemen mit 1 Verdampfer 45 Minuten und bei Systemen mit 2 Verdampfern 60 Minuten zu evakuieren (Vakuum). Dabei wird auch Feuchtigkeit aus dem Kreislauf entzogen.

Beim Evakuieren des Kältemittelkreislaufs können Undichtigkeiten festgestellt werden.

Evakuieren:

Achtung Den Motor während des Evakuierens oder bei Vakuum im Kältemittelkreislauf nicht starten. Der A/C-Verdichter kann beschädigt werden, wenn der Motor bei Vakuum im Kältemittelkreislauf gestartet wird.

Motor erst starten, wenn der Kältemittelkreislauf befüllt ist.

Zündung ausschalten.
Kältemittelölmenge im Kältemittelkreislauf bei Bedarf prüfen, siehe fahrzeugspezifische Reparaturanleitung. Siehe → Rep. Gr.87.
Klimaservicestation an die Stromversorgung anschließen.
Kältemittelmenge an der A/C-Servicestation prüfen.
Füllschlauch der A/C-Servicestation mit dem Schnellkupplungsadapter an den Kältemittelkreislauf des Fahrzeugs anschließen. Siehe fahrzeugspezifischer Kältemittelkreislauf.

Siehe → Rep. Gr.87.

Handrad am Schnellkupplungsadapter nur so weit anziehen, dass die Ventile in den Serviceanschlüssen sicher geöffnet sind. Das Ventil nicht zu stark belasten.

Hinweis Soll nach dem Befüllen des Systems der Druck gemessen werden und hat das Fahrzeug nur auf einer Seite des Kältemittelkreislaufs einen Serviceanschluss, Ventiladapter und Füllschlauch mit Ventilöffner verwenden.

Die Vakuumphase an der A/C-Servicestation starten. Der Kältemittelkreislauf wird automatisch evakuiert. Bei Bedarf die voreingestellte Evakuierungszeit prüfen.

Nach Ende der Vakuumphase beginnt die Dichtheitsprüfung des Kältemittelkreislaufs. Druck in bar (psi) und Sekunden werden angezeigt.

Wenn das Vakuum nicht gehalten wird, wie folgt vorgehen:

Die Vakuumphase an der A/C-Servicestation erneut starten. Der Kältemittelkreislauf wird automatisch evakuiert. Bei Bedarf die voreingestellte Evakuierungszeit prüfen. Die Vakuumanzeige über einen längeren Zeitraum beobachten. Erst wenn das Vakuum gehalten wird, darf der Kältemittelkreislauf befüllt werden.

Wenn eine Undichtigkeit vorliegt, durch die beim Evakuieren so viel Luft eingedrungen ist, dass die Klimaservicestation kein ausreichendes Vakuum erzeugen kann oder das Vakuum unmittelbar nach dem Ausschalten der Klimaservicestation verloren geht:

Undichte Stelle im Kältemittelkreislauf ermitteln. Siehe → Kapitel „Kältemittelkreislauf, Undichtigkeiten suchen“.

Kältemittelkreislauf mit Klimaservicestation, Entleeren