Ausgangswelle einstellen

Ausgangswelle 1. bis 4. Gang einstellen

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

• Haltevorrichtung -VW313-
• Getriebestütze -VW353-
• Messuhrhalter -VW387-
• Presstück - Stab -VW407-
• Presstück - Mehrzweck -VW433-
• Dichtungseinbauwerkzeug - Stator -VW792-
• Kurbelwellenhaltevorrichtung -VW801-
• Halteplatte -VW309A-
• oder Halteplatte -VW309A-
• Gleithammer – Pressplatte –2050–
• Drehmomentschlüssel 1331 5-50 Nm -VAG1331-
• -1- Innenabzieher – Kukko – 46–56 mm –21/7–
• -4- Abzieher - Kukko Gegenhalter -22/2-

(Richtige Einstellscheibe für die Ausgangswelle auswählen)

Die Ausgangswelle muss eingestellt werden, wenn folgende Bauteile ersetzt wurden:

• Getriebegehäuse
• Kupplungsgehäuse
• Ausgangswelle für 1. bis 4. Gang oder
• Abtriebswelle, Kegelrollenlager

Übersicht Einstellung.

Voraussetzungen:

• Alle Dichtmittelreste auf den Dichtflächen an Kupplungsgehäuse und Getriebegehäuse entfernen.
• Die zu messende Abtriebswelle einbauen.

• Den Außenring des Kegelrollenlagers mit einer 1,70 mm Einstellscheibe im Getriebegehäuse einbauen. Das Getriebegehäuse direkt unterhalb der Lageraufnahme mit Gleithammer – Druckplatte -2050- abstützen.
• Die Abtriebswelle für 1. bis 4. Gang in das Kupplungsgehäuse einbauen.

• Das Getriebegehäuse einbauen und die Schrauben -A- und -B- über Kreuz festziehen.

• Die Messwerkzeuge am Kupplungsgehäuse positionieren und mit einer Schraube -Pfeil- befestigen.
• Messuhr (Messbereich 3 mm) mit 1 mm Vorspannung auf „0“ einstellen.
• Befestigungsschrauben von Kupplungsgehäuse/Getriebegehäuse in diagonaler Reihenfolge lösen, bis die Schrauben das Getriebegehäuse und die Abtriebswelle freigeben.
• Messwert an der Messuhr ablesen und notieren (Beispiel: 0,14 mm).

Hinweis

• Beim Lösen der Schrauben, die das Kupplungsgehäuse mit dem Getriebegehäuse verbinden, wird der Messwert nicht angezeigt.
• Zur Messung anstelle der 1,70 mm Einstellscheibe eine 1,95 mm Einstellscheibe oder falls erforderlich eine 2,20 mm Einstellscheibe einlegen.
• Die passende Einstellscheibe zuordnen. Siehe Teilekatalog.

Ermitteln der Einstellscheibe

Die erforderliche Lagervorspannung wird wie folgt erreicht:

Die vorgegebene Lagervorspannung wird erreicht, wenn der ermittelte Messwert (0,14 mm) von der eingelegten Einstellscheibe (1,70 mm) abgezogen wird.

Zum Ablesewert wird ein konstanter Wert (0,20 mm) addiert.

Beispiel:

• Die passende Dicke der Einstellscheibe gemäß Tabelle auswählen.
• Das Getriebegehäuse abnehmen und den Außenring des Kegelrollenlagers aus dem Getriebegehäuse ausbauen.

1. 1
   Gegenhalter, z. B. Kukko Gegenhalter –22/2–
2. 2
   Innenabzieher 46 bis 58 mm, z. B. Abzieher – Kukko Internal – 46-56mm -Kukko 21/7-

• Die eingelegte Einstellscheibe (1,70 mm) aus dem Getriebegehäuse entnehmen.

Tabelle der Einstellscheiben

Toleranzabweichungen machen es möglich, die exakt erforderliche Dicke der Einstellscheibe zu finden.

• Teilenummer der Einstellscheibe. Siehe Teilekatalog.
• Den Außenring/das Kegelrollenlager mit der ausgewählten Einstellscheibe (im Beispiel: 1,75 mm) einbauen. Das Getriebegehäuse direkt unterhalb der Lageraufnahme mit Gleithammer – Druckplatte -2050- abstützen.

Kontrolle der Messung

• Die ausgewählte Einstellscheibe ist eingebaut.
• Die Messwerkzeuge am Kupplungsgehäuse positionieren und mit einer Schraube -Pfeil- befestigen.
• Messuhr (Messbereich 3 mm) mit 1 mm Vorspannung auf „0“ einstellen.
• Befestigungsschrauben von Kupplungsgehäuse/Getriebegehäuse in diagonaler Reihenfolge lösen, bis die Schrauben das Getriebegehäuse und die Abtriebswelle freigeben.
• Bei richtig ausgewählter Einstellscheibe muss die Messuhr nun einen Wert von 0,15 mm bis 0,25 mm anzeigen.

Anzugsdrehmomente

Getriebegehäuse an Kupplungsgehäuse.

Abtriebswelle, 5., 6. Gang und Rückwärtsgang, Einstellen

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

• Haltevorrichtung -VW313-
• Getriebestütze -VW353-
• Messuhrhalter -VW387-
• Presstück - Stab -VW407-
• Presstück - Mehrzweck -VW433-
• Dichtungseinbauwerkzeug - Stator -VW792-
• Kurbelwellenhaltevorrichtung -VW801-
• Halteplatte -VW309A-
• oder Halteplatte - VW309A-
• Gleithammer – Pressplatte –2050–
• Drehmomentschlüssel 1331 5-50 Nm -VAG1331-
• -1- Innenabzieher – Kukko – 46–56 mm –21/7–
• -4- Abzieher - Kukko Gegenhalter -22/2-
• Messuhr -VAS6080A-

Die Ausgangswelle muss eingestellt werden, wenn folgende Bauteile ersetzt wurden:

• Getriebegehäuse
• Kupplungsgehäuse
• Abtriebswelle, 5., 6. Gang und Rückwärtsgang oder
• Abtriebswelle, Kegelrollenlager

Einstellübersicht.

Voraussetzungen:

• Alle Dichtmittelreste auf den Dichtflächen an Kupplungsgehäuse und Getriebegehäuse entfernen.
• Die zu messende Abtriebswelle einbauen.

• Den Außenring des Kegelrollenlagers mit einer 1,70 mm Einstellscheibe im Getriebegehäuse einbauen. Das Getriebegehäuse direkt unterhalb der Lageraufnahme mit Gleithammer – Druckplatte -2050- abstützen.
• Die Abtriebswelle für 5. / 6. Gang und Rückwärtsgang in das Kupplungsgehäuse einbauen.

• Das Getriebegehäuse einbauen und die Schrauben -A- und -B- über Kreuz festziehen.

• Die Messwerkzeuge am Kupplungsgehäuse anbringen.

Bei vorstehenden Gehäusekanten:

• Unterlegscheiben (Gesamtdicke: 8 mm) unter den Dichtungseinbau-Stator -VW792- -Pfeil- legen.
• Messuhr (Messbereich 3 mm) mit 1 mm Vorspannung auf „0“ einstellen.
• Befestigungsschrauben von Kupplungsgehäuse/Getriebegehäuse in diagonaler Reihenfolge lösen, bis die Schrauben das Getriebegehäuse und die Abtriebswelle freigeben.
• Messwert an der Messuhr ablesen und notieren (Beispiel: 0,25 mm).

Hinweis

• Beim Lösen der Schrauben, die das Kupplungsgehäuse mit dem Getriebegehäuse verbinden, wird der Messwert nicht angezeigt.
• Zur Messung anstelle der 1,70 mm Einstellscheibe eine 1,95 mm Einstellscheibe oder falls erforderlich eine 2,20 mm Einstellscheibe einlegen.
• Die passende Einstellscheibe zuordnen. Siehe Teilekatalog.

Ermitteln der Einstellscheibe

Die erforderliche Lagervorspannung wird wie folgt erreicht:

Die vorgegebene Lagervorspannung wird erreicht, wenn der ermittelte Messwert (0,25 mm) von der eingelegten Einstellscheibe (1,70 mm) abgezogen wird.

Zum Ablesewert wird ein konstanter Wert (0,20 mm) addiert.

Beispiel:

• Die passende Dicke der Einstellscheibe gemäß Tabelle auswählen.
• Das Getriebegehäuse abnehmen und den Außenring des Kegelrollenlagers aus dem Getriebegehäuse ausbauen.

1. 1
   Gegenhalter, z. B. Kukko Gegenhalter –22/2–
2. 2
   Innenabzieher 46 bis 58 mm, z. B. Kukko Innenabzieher –46–56 mm –21/7–

• Die eingelegte Einstellscheibe (1,70 mm) aus dem Getriebegehäuse entnehmen.

Tabelle der Einstellscheiben

• Teilenummern. Siehe Teilekatalog.

Toleranzabweichungen machen es möglich, die exakt erforderliche Dicke der Einstellscheibe zu finden.

• Den Außenring/das Kegelrollenlager mit der ausgewählten Einstellscheibe (im Beispiel: 1,65 mm) einbauen. Das Getriebegehäuse direkt unterhalb der Lageraufnahme mit Gleithammer – Druckplatte -2050- abstützen.

Kontrolle der Messung

• Die ausgewählte Einstellscheibe ist eingebaut.

• Die Messwerkzeuge am Kupplungsgehäuse anbringen.

Bei vorstehenden Gehäusekanten:

• Unterlegscheiben (Gesamtdicke: 8 mm) unter den Dichtungseinbau-Stator -VW792- -Pfeil- legen.
• Messuhr (Messbereich 3 mm) mit 1 mm Vorspannung auf „0“ einstellen.
• Befestigungsschrauben von Kupplungsgehäuse/Getriebegehäuse in diagonaler Reihenfolge lösen, bis die Schrauben das Getriebegehäuse und die Abtriebswelle freigeben.
• Bei richtig ausgewählter Einstellscheibe muss die Messuhr nun einen Wert von 0,15 mm bis 0,25 mm anzeigen.

Anzugsdrehmomente

Getriebegehäuse an Kupplungsgehäuse.