Eje secundario, ajuste

Eje secundario de 1ª a 4ª marcha, ajuste

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

• Dispositivo de sujeción -VW313-
• Soporte para transmisión -VW353-
• Soporte del reloj comparador -VW387-
• Pieza de presión - varilla -VW407-
• Pieza de presión - uso múltiple -VW433-
• Montador de retenes - estátor -VW792-
• Dispositivo de sujeción del cigüeñal -VW801-
• Placa de sujeción -VW309A-
• o placa de sujeción -VW309A-
• Martillo de inercia - Placa de presión -2050-
• Llave dinamométrica 1331 5-50Nm -VAG1331-
• -1-Extractor - Kukko interno - 46-56 mm -21/7-
• -4-Extractor Kukko de contrapresión -22/2-

(Selección de la arandela de ajuste correcta para el eje secundario)

Es necesario ajustar el eje secundario si se han sustituido los siguientes componentes:

• Carcasa de la transmisión
• Carcasa del embrague
• Eje secundario de 1ª a 4ª marcha o
• Cojinete de rodillos cónicos del eje de salida

Resumen de ajuste.

Requisitos:

• Retire cualquier sellador que quede en las superficies de sellado de la carcasa del embrague y de la transmisión.
• Instale el eje de salida que se va a medir.

• Instale la pista exterior del cojinete de rodillos cónicos en la carcasa de la transmisión con un calzo de 1,70 mm. Apoye la carcasa de la transmisión directamente debajo del asiento del cojinete utilizando el Martillo deslizante - Placa de presión -2050-.
• Instale el eje de salida para 1.ª a 4.ª marcha en la carcasa del embrague.

• Instale la carcasa de la transmisión y apriete los tornillos -A- y -B- en diagonal.

• Coloque las herramientas de medición en la carcasa del embrague y fíjelas con un tornillo -flecha-.
• Ajuste el reloj comparador (rango de 3 mm) con una precarga de 1 mm a "0".
• Afloje los tornillos de fijación de la carcasa del embrague/carcasa de la transmisión en secuencia diagonal hasta que los tornillos liberen la carcasa de la transmisión y el eje de salida.
• Lea el valor medido en el reloj comparador y anótelo (ejemplo: 0,14 mm).

Nota

• El valor medido no se mostrará al aflojar los tornillos que unen la carcasa del embrague con la carcasa de la transmisión.
• Instale un calzo de 1,95 mm o, si es necesario, un calzo de 2,20 mm en lugar del calzo de 1,70 mm para la medición.
• Seleccione el calzo correcto. Consulte el catálogo de piezas.

Determinación del calzo

La tensión requerida del cojinete se obtiene del siguiente modo:

La precarga especificada del cojinete se obtiene restando el valor medido determinado (0,14 mm) del calzo de ajuste instalado (1,70 mm).

Se suma al resultado una cifra constante de (0,20 mm).

Ejemplo:

• Seleccione el espesor de calzo correcto según la tabla.
• Retire la carcasa de la transmisión y extraiga la pista exterior del cojinete de rodillos cónicos de la carcasa de la transmisión.

1. 1
   Contrasoporte, por ejemplo, Extractor - Kukko Counterstay -22/2-
2. 2
   Extractor interno de 46 a 58 mm, por ejemplo, Extractor - Kukko Internal - 46-56mm -Kukko 21/7-

• Retire el calzo instalado (1,70 mm) de la carcasa de la transmisión.

Tabla de calzos

Las variaciones de tolerancia permiten determinar el espesor de calzo exacto que se requiere.

• Número de pieza del calzo. Consulte el catálogo de piezas.
• Instale la pista exterior/cojinete de rodillos cónicos con el calzo seleccionado (en el ejemplo: 1,76 mm). Apoye la carcasa de la transmisión directamente debajo del asiento del cojinete utilizando el Martillo deslizante - Placa de presión -2050-.

Comprobación de la medición

• Se ha instalado el calzo de ajuste seleccionado.
• Coloque las herramientas de medición en la carcasa del embrague y fíjelas con un tornillo -flecha-.
• Ajuste el reloj comparador (rango de 3 mm) con una precarga de 1 mm a "0".
• Afloje los tornillos de fijación de la carcasa del embrague/carcasa de la transmisión en secuencia diagonal hasta que los tornillos liberen la carcasa de la transmisión y el eje de salida.
• Con el calzo seleccionado correctamente, el reloj comparador debe mostrar ahora un valor de 0,15 mm a 0,25 mm.

Especificaciones de apriete

Carcasa de la transmisión a carcasa del embrague.

Eje de salida, ajuste de 5.ª, 6.ª y marcha atrás

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

• Dispositivo de sujeción -VW313-
• Soporte para transmisión -VW353-
• Soporte del reloj comparador -VW387-
• Pieza de presión - varilla -VW407-
• Pieza de presión - uso múltiple -VW433-
• Montador de retenes - estátor -VW792-
• Dispositivo de sujeción del cigüeñal -VW801-
• Placa de sujeción -VW309A-
• o bien placa de sujeción - VW309A-
• Martillo de inercia - Placa de presión -2050-
• Llave dinamométrica 1331 5-50Nm -VAG1331-
• -1-Extractor - Kukko interno - 46-56 mm -21/7-
• -4-Extractor Kukko de contrapresión -22/2-
• Reloj comparador -VAS6080A-

Es necesario ajustar el eje secundario si se han sustituido los siguientes componentes:

• Carcasa de la transmisión
• Carcasa del embrague
• Eje de salida, 5.ª, 6.ª y marcha atrás o
• Cojinete de rodillos cónicos del eje de salida

Resumen del ajuste.

Requisitos:

• Retire cualquier sellador que quede en las superficies de sellado de la carcasa del embrague y de la transmisión.
• Instale el eje de salida que se va a medir.

• Instale la pista exterior del cojinete de rodillos cónicos en la carcasa de la transmisión con un calzo de 1,70 mm. Apoye la carcasa de la transmisión directamente debajo del asiento del cojinete utilizando el Martillo deslizante - Placa de presión -2050-.
• Instale el eje de salida para 5.ª/6.ª marcha y marcha atrás en la carcasa del embrague.

• Instale la carcasa de la transmisión y apriete los tornillos -A- y -B- en diagonal.

• Fije las herramientas de medición a la carcasa del embrague.

En el caso de bordes de carcasa salientes:

• Coloque arandelas (espesor total: 8 mm) bajo el Instalador de retenes - Estátor -VW792- -flecha-.
• Ajuste el reloj comparador (rango de 3 mm) con una precarga de 1 mm a "0".
• Afloje los tornillos de fijación de la carcasa del embrague/carcasa de la transmisión en secuencia diagonal hasta que los tornillos liberen la carcasa de la transmisión y el eje de salida.
• Lea el valor medido en el reloj comparador y anótelo (ejemplo: 0,25 mm).

Nota

• El valor medido no se mostrará al aflojar los tornillos que unen la carcasa del embrague con la carcasa de la transmisión.
• Instale un calzo de 1,95 mm o, si es necesario, un calzo de 2,20 mm en lugar del calzo de 1,70 mm para la medición.
• Seleccione el calzo correcto. Consulte el catálogo de piezas.

Determinación del calzo

La tensión requerida del cojinete se obtiene del siguiente modo:

La precarga especificada del cojinete se obtiene restando el valor medido determinado (0,25 mm) del calzo instalado (1,70 mm).

Se suma al resultado una cifra constante de (0,20 mm).

Ejemplo:

• Seleccione el espesor de calzo correcto según la tabla.
• Retire la carcasa de la transmisión y extraiga la pista exterior del cojinete de rodillos cónicos de la carcasa de la transmisión.

1. 1
   Contrasoporte, por ejemplo, Extractor - Kukko Counterstay -22/2-
2. 2
   Extractor interno de 46 a 58 mm, por ejemplo, Extractor - Kukko interno - 46-56 mm -21/7-

• Retire el calzo instalado (1,70 mm) de la carcasa de la transmisión.

Tabla de calzos

• Números de pieza. Consulte el catálogo de piezas.

Las variaciones de tolerancia permiten determinar el espesor de calzo exacto que se requiere.

• Instale la pista exterior/cojinete de rodillos cónicos con el calzo seleccionado (en el ejemplo: 1,65 mm). Apoye la carcasa de la transmisión directamente debajo del asiento del cojinete utilizando el Martillo deslizante - Placa de presión -2050-.

Comprobación de la medición

• Se ha instalado el calzo de ajuste seleccionado.

• Fije las herramientas de medición a la carcasa del embrague.

En el caso de bordes de carcasa salientes:

• Coloque arandelas (espesor total: 8 mm) bajo el Instalador de retenes - Estátor -VW792- -flecha-.
• Ajuste el reloj comparador (rango de 3 mm) con una precarga de 1 mm a "0".
• Afloje los tornillos de fijación de la carcasa del embrague/carcasa de la transmisión en secuencia diagonal hasta que los tornillos liberen la carcasa de la transmisión y el eje de salida.
• Con el calzo seleccionado correctamente, el reloj comparador debe mostrar ahora un valor de 0,15 mm a 0,25 mm.

Especificaciones de apriete

Carcasa de la transmisión a carcasa del embrague.