Ventilspiel einstellen

Das folgende Verfahren gilt für alle Ventile.

HINWEIS:

• Die Ventilspieleinstellung muss an einem kalten Motor bei Raumtemperatur erfolgen.
• Zum Messen oder Einstellen des Ventilspiels muss sich der Kolben im Verdichtungstakt im oberen Totpunkt (OT) befinden.

1. Ausbauen:

• Untere Verkleidung. Siehe „ALLGEMEINES FAHRGESTELL“ auf Seite 4-1.
• Kraftstofftank. Siehe „KRAFTSTOFFTANK“ auf Seite 7-1.

2. Trennen:

• Zündkerzenstecker

3. Ausbauen:

• Zündkerze
• Zündspule „1“
• Kunststoffkabelbinder „2“

4. Trennen:

• Steckverbinder Hauptschalter „3“
• Steckverbinder Lenkerschalter links „4“

• Zylinderkopfhaube
• Zylinderkopfdeckeldichtung Siehe „ZYLINDERKOPF“ auf Seite 5-7.

HINWEIS:

Beim Ausbau der Zylinderkopfhaube diese zwischen den Rahmenrohren herausheben.

5. Ausbauen:

• Verschlussschraube Steuermarkierung „1“
• Verschlussschraube Kurbelwellenende „2“

6. Messen:

• Ventilspiel Nicht innerhalb der Vorgabe → Einstellen.

a. Die Kurbelwelle gegen den Uhrzeigersinn drehen.

b. Die OT-Marke „a“ am Generatorrotor mit dem feststehenden Zeiger „b“ am Generatordeckel ausrichten.

c. Prüfen, ob die Nockenlappen wie in der Abbildung dargestellt positioniert sind.

d. Das Ventilspiel mit einer Fühlerlehre „1“ messen.

Nicht innerhalb der Vorgabe → Einstellen.

7. Einstellen: - Ventilspiel

a. Die Kontermutter „1“ lösen.

b. Eine Fühlerlehre „2“ zwischen das Ende der Einstellschraube und die Ventilspitze einführen.

c. Die Einstellschraube „3“ in Richtung „a“ oder „b“ drehen, bis das vorgeschriebene Ventilspiel erreicht ist.

• Die Einstellschraube festhalten, damit sie sich nicht bewegt, und die Kontermutter mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen.

d. Das Ventilspiel erneut messen.

e. Liegt das Ventilspiel weiterhin außerhalb der Vorgabe, alle Schritte der Ventilspieleinstellung wiederholen, bis das vorgeschriebene Ventilspiel erreicht ist.

8. Einbauen:

• Verschlussschraube Kurbelwellenende (zusammen mit dem O-Ring) )


• Verschlussschraube Steuermarkierung (zusammen mit dem O-Ring) )

9. Einbauen:

• Zylinderkopfdeckeldichtung


• Zylinderkopfhaube
• Zündkerze Siehe „ZYLINDERKOPF“ auf Seite 5-7.

10. Anschließen:

• Steckverbinder des linken Lenkerschalters „1“
• Steckverbinder des Hauptschalters „2“

11. Einbauen:

• Kunststoffkabelbinder „3“

HINWEIS:

Den Kabelstrang (zur Hupe), den Kabelstrang (zum linken Lenkerschalter), die Leitung des vorderen Bremslichtschalters, die Leitung des rechten Lenkerschalters und die Leitung des Hauptschalters mit einem Kunststoffkabelbinder am Rahmen befestigen.

Siehe „KABELFÜHRUNG“ auf Seite 2-33.

12. Einbauen:

• Zündspule „4“


• Zündkerze

13. Anschließen:

• Zündkerzenstecker

14. Einbauen:

• Kraftstofftank. Siehe „KRAFTSTOFFTANK“ auf Seite 7-1.
• Untere Verkleidung. Siehe „ALLGEMEINES FAHRGESTELL“ auf Seite 4-1.