Puertas

Una particularidad del Audi 80 son las puertas formadas por dos partes. La parte interior de la puerta, el bastidor de soporte de los mecanismos, está fijada a la parte exterior, el elemento principal de la puerta, mediante cuatro pernos. Gracias a ello, en caso de daños leves en un accidente se puede sustituir la parte exterior sin necesidad de desmontar y volver a montar los mecanismos de los elevalunas y de los bloqueos.

Cuidado de las juntas de las puertas
Las juntas exteriores de las puertas del Audi 80 requieren un cuidado especial, ya que las juntas agrietadas no solo no son estancas, sino que también provocan fuertes ruidos por la presión del aire durante la conducción. El mejor producto para cuidar las juntas es la grasa de ciervo. Tiene además otra ventaja útil: en invierno evita que las juntas se congelen a la carrocería.

Desmontaje de la puerta

pernos de la bisagra de la puerta; en la ilustración, la puerta trasera:

1 – pernos de fijación de la puerta;
2 y 3 – pernos de ajuste.

El perno de cierre se puede ajustar en todas las direcciones (flechas) para garantizar un cierre perfecto de la puerta.

El elemento superior del reposabrazos de la puerta (1) de los modelos de 4 y 5 cilindros, versión sin interruptor, se atornilla al panel en cuatro puntos. El mecanismo de ajuste de los retrovisores (2) está desmontado y las ruedecillas de ajuste (3 y 4) están desconectadas.

En esta ilustración se muestra el desmontaje del reposabrazos (2) en el modelo de 6 cilindros. En total, deben retirarse tres tornillos con hexágono interior; después se puede extraer el reposabrazos de los soportes. Extraiga con cuidado el bloque de interruptores (1) del soporte.

El panel (1) de la manivela del elevalunas (2) se puede retirar después de presionar la lengüeta de fijación (3).

Por la parte posterior del mecanismo de apertura de la puerta, antes de desmontar el panel de la puerta, retire la junta de espuma (1). Después retire la abrazadera (2) y desconecte el extremo del cable (3).

PROCEDIMIENTO

En los modelos con altavoces instalados en las puertas, regulación eléctrica o elevalunas eléctricos, para desconectar los conectores de cable es necesario retirar el panel de la puerta. El procedimiento se describe en la sección siguiente. Lo mismo debe hacerse con los cables y mangueras del sistema de cierre centralizado.

Desenrosque dos pernos hexagonales de la bisagra superior y dos de la inferior y retire la puerta. Las bisagras permanecen en la carrocería.

Después de la instalación, alinee la nueva puerta (véase la siguiente sección).

Instalación correcta de la puerta
PROCEDIMIENTO

Para instalar y ajustar la puerta, el vehículo debe estar apoyado horizontalmente sobre el suelo con las cuatro ruedas. Si el vehículo se levanta, la carrocería puede deformarse ligeramente, lo que puede provocar que la puerta quede desalineada.

El ajuste se realiza según los siguientes criterios:
la anchura de la holgura en el borde delantero y trasero de las puertas debe ser de 5–6,5 mm. En caso contrario, desplace las puertas.

El contorno de la carrocería debe ser uniforme: compruebe en todo el perímetro que la línea central a la altura de las manijas de las puertas sea recta, sin escalones, y que la puerta no esté montada demasiado baja ni demasiado alta.

Hay que cuidar el aislamiento acústico. Esto se consigue con una instalación correcta de las puertas: el borde delantero de las puertas traseras entra en el pilar central. En esa zona se mide la distancia entre el pilar y la puerta con la puerta cerrada. Debe ser de 14,5 mm. A partir de esta holgura se ajustan los demás bordes de las puertas: el borde delantero de la puerta delantera debe quedar 0,5–1 mm más hacia dentro que el guardabarros delantero. El borde trasero de la puerta delantera debe sobresalir 0,5–1 mm más que el borde delantero de la puerta trasera. Y el borde trasero de la puerta trasera debe sobresalir la misma distancia respecto al guardabarros trasero.

Alineación de la puerta
PROCEDIMIENTO

Ajuste horizontal para establecer la holgura de la puerta: afloje el perno trasero de la unión de la bisagra y la carrocería y, a continuación, desenrosque un poco el casquillo roscado situado detrás de él.

Afloje ligeramente el perno delantero de la unión de la bisagra y la carrocería, de modo que la puerta pueda desplazarse.

Cierre la puerta y ajuste la holgura de la puerta.

Abra la puerta con cuidado y apriete los pernos delanteros de la bisagra.

Enrosque el casquillo roscado hasta que haga contacto y apriete el perno trasero.

Regulación vertical (contorno): aflojar los pernos entre la bisagra y la carrocería (como ya se hizo), desplazar la puerta hacia arriba o hacia abajo.

Volver a apretar los pernos.

Regulación lateral, borde delantero de la puerta (insonorización): aflojar los pernos entre la bisagra y el marco de la puerta.

Cerrar la puerta y desplazarla en la abertura de la puerta según las dimensiones nominales.

Abrir la puerta, apretar los pernos.

Regulación lateral, borde trasero de la puerta (insonorización):
Aflojar ligeramente el perno de retención en el que encaja el cerradura de la puerta.

Cerrar la puerta y desplazarla en la abertura de la puerta según las dimensiones nominales.

Abrir la puerta, apretar el perno de retención.

Desde el interior del vehículo, compruebe si la puerta se ajusta uniformemente a las juntas de goma.

Instalación del marco de la ventanilla: una vez ajustado correctamente el elemento principal de la puerta, verifique la posición del marco de la ventanilla en el hueco de la puerta. La junta exterior de la puerta no debe sobresalir del techo.

Si es necesario ajustar, retire el revestimiento de la puerta y afloje los cuatro pernos de fijación del marco de la ventanilla.

Cierre la puerta.

Pida a un ayudante que presione el marco contra el hueco de la puerta; es preferible presionar un poco más fuerte, ya que la goma amortiguará.

Si la instalación es correcta, apriete los pernos desde el interior (primero los superiores). Par de apriete: 20 N•m.

Desmontaje del revestimiento de la puerta

Tornillos que deben retirarse para desmontar el revestimiento de la puerta

1, 2 – tornillos superiores en los extremos;
3, 4 – tornillos de fijación del panel superior del reposabrazos;
5 – tornillos del panel inferior del reposabrazos;
6 – tornillo de la manija del elevalunas; el tornillo del mecanismo de apertura de la puerta no es visible.

Con el revestimiento desmontado quedan visibles:
1 – tornillos del mecanismo de accionamiento del elevalunas;
2, 5 – tornillos de la guía;
3, 6 – uniones roscadas de ambos elementos de la puerta.

4 – tornillo de fijación de la manija de la puerta.

A continuación se describe el desmontaje del revestimiento de las puertas delanteras. El desmontaje del revestimiento de las puertas traseras se realiza exactamente igual.

PROCEDIMIENTO

Desmontaje de la manija del elevalunas: introduzca un destornillador junto al eje de la manija, bajo la tapa decorativa, y presione la lengüeta de fijación. Retire el revestimiento en dirección al eje. Desenrosque los pernos de cabeza Phillips situados debajo.

Modelos con motores de 4 y 5 cilindros: puerta del conductor con interruptores en el revestimiento: retire los interruptores (véase la descripción Interruptores).

Puertas delanteras sin interruptores: desenrosque los dos tornillos Phillips y retire la pieza inferior del reposabrazos.

Ahora se tiene acceso a los cuatro tornillos del elemento superior. Desenrósquelos.

Extraiga (hacia arriba) las dos ruedecillas moleteadas del botón de ajuste de los espejos retrovisores (ajuste mecánico). Si es necesario, ayúdese con un destornillador.

Tirando con fuerza, suelte la pieza superior hacia el borde trasero de la puerta y libere los enganches del borde delantero de la puerta (requiere mucho esfuerzo).

Ahora extraiga la pieza hacia arriba.

Levante ligeramente las bridas de plástico de la pieza retirada y extraiga hacia abajo el mecanismo de ajuste de los espejos retrovisores.

Modelos con motor de 6 cilindros: afloje los tres tornillos de cabeza hexagonal interior de 4 mm en la parte inferior del reposabrazos.

Retire el reposabrazos y desconecte los interruptores.

Desenrosque el soporte del reposabrazos.

Todos los modelos: dentro del mecanismo de apertura de la puerta, tire de la palanca de apertura e introduzca un destornillador en el orificio de la carcasa del mecanismo de apertura. Desenrosque el tornillo de cabeza Phillips.

Tire de la carcasa del mecanismo de apertura hacia delante y extráigala de los retenes.

En la parte posterior del mecanismo de apertura de la puerta, retire el soporte y desconecte el cable.

Desenrosque, uno a uno, los tornillos de cabeza Phillips situados detrás y delante, en la cara exterior del revestimiento de la puerta.

Retire las juntas de goma delanteras y traseras del marco de la ventanilla.

El botón de bloqueo de la puerta desde el interior permanece instalado.

Ahora golpee ligeramente con el borde de la palma (la zona del pulgar) en la parte inferior del revestimiento de la puerta, para levantarlo hacia arriba y así desenganchar los retenes de la parte posterior del revestimiento del bastidor de la puerta.

Retire el revestimiento.

Antes de instalar, inserte los casquillos de goma en los orificios de fijación del bastidor de la puerta.

Para facilitar la inserción de las fijaciones, lubrique los casquillos con vaselina o pasta de silicona.

Durante la instalación, asegúrese de que el botón de bloqueo de la puerta entre correctamente en el orificio del revestimiento.

Si se instala una puerta nueva o un revestimiento nuevo, se puede ajustar la posición de instalación del revestimiento: para ello, enrosque o desenrosque el tornillo de ajuste situado en la parte superior, en la cara interior de la puerta. La posición correcta: la cabeza del tornillo debe quedar 21 mm por debajo de la junta de la ventanilla situada enfrente.

Desmontaje del panel exterior de la puerta
Tras un pequeño daño en el panel exterior de la puerta puede ser necesario separarlo de la estructura de la puerta. En este caso, antes del montaje se recomienda pintar el nuevo panel exterior de la puerta. Sin embargo, en este caso hay que trabajar con especial cuidado.

PROCEDIMIENTO

Retire el revestimiento de la puerta.

Retire la puerta y colóquela con la cara exterior sobre una base blanda (espuma de poliuretano, mantas gruesas).

Desenganche el cable de accionamiento del mecanismo de apertura de las fijaciones de retención, hacia el interior, en dirección a la cerradura.

Desenrosque los 4 tornillos de fijación en los extremos de la puerta (véase la ilustración superior).

Retire el panel exterior de la puerta hacia arriba.

Desmontaje de la cerradura de la puerta
1 – palanca del cable de apertura de la puerta (4);
2 – palanca del mecanismo de bloqueo interior de la puerta (6);
3 – palanca de la varilla de accionamiento de la manija exterior de la puerta (5).

Manija exterior de la puerta desmontada
1 – tornillo de fijación delantero con llave estrella;
2 – varilla de accionamiento del mecanismo de apertura de la puerta;
3 – manija de la puerta;
4 – placa con cerradura;
5 – varilla de accionamiento del mecanismo de bloqueo de la puerta.

PROCEDIMIENTO

Desenrosque los dos tornillos de cabeza hexagonal interior de 6 mm.

Tire ligeramente de la cerradura hacia atrás; quedarán visibles los cables y varillas de accionamiento conectados.

Desconecte los cables y las varillas de la parte interior del mecanismo de apertura de la puerta y del mecanismo de bloqueo.

Para desconectar las varillas de accionamiento de la manija exterior de la puerta, gire la cerradura 90°.

Para instalar la cerradura, retire el revestimiento interior para tener mejor acceso a los accionamientos.

Para retirar el cable del mecanismo de apertura de la puerta desde el interior, desplace la palanca de la cerradura con un destornillador y manténgala en esa posición.

Desmontaje de la manija exterior de la puerta
PROCEDIMIENTO

Retire el panel interior de la puerta.

Desenrosque a través del orificio en la cara interior de la puerta el tornillo de cabeza estrellada Torx T25 (adquiera la llave correspondiente).

A la altura del cilindro de cierre, localice a través de la estructura de la puerta un pequeño pestillo y gírelo 65° hacia el borde trasero de la puerta.

Ahora puede retirar la manija de la puerta hacia el interior.

Extraiga hacia el exterior el cilindro de cierre y la placa exterior. Al hacerlo, gire ligeramente la placa.

Desconecte la varilla de accionamiento de la cerradura de la puerta.

Desmontaje del cilindro de cierre
PROCEDIMIENTO

Retire la manija exterior de la puerta.

Introduzca la llave en el cilindro de cierre para que al extraer el cilindro no se caigan simultáneamente las placas de bloqueo y los resortes.

Retire el anillo de retención en el extremo trasero del cilindro de cierre.

Retire la garra y el elemento elástico, anotando su posición para el montaje posterior.

Extraiga el cilindro de cierre de la placa hacia delante.

Aplique en el nuevo cilindro de cierre un aerosol aislante y eliminador de óxido.

Desmontaje de los elevalunas
PROCEDIMIENTO

Retire el panel de la puerta.

Desconecte el conector de los elementos integrados de la puerta. El panel exterior de la puerta permanece conectado al vehículo.

Presione el anillo de retención que fija el elevalunas y el cristal. Retire las arandelas de apoyo y desconecte el cristal.

Desenrosque los tornillos de fijación del accionamiento y del elevalunas; en el elevalunas eléctrico, en lugar de los tornillos, afloje las tuercas.

El elevalunas y el mecanismo de accionamiento o el motor eléctrico del elevalunas forman un conjunto único y solo pueden desmontarse o sustituirse como conjunto.

Desmontaje del cristal de la puerta
PROCEDIMIENTO

Retire el mecanismo del elevalunas (véase la sección anterior).

Retire los tapones de la guía del cristal.

Extraiga el cristal de la guía hacia abajo.

Tras instalar el cristal, inserte el tapón en la guía desde abajo. La distancia entre el borde inferior del tapón y el borde inferior de la guía del cristal debe ser de 25 mm.

Vuelva a instalar el elevalunas.

Molduras
Las molduras de las puertas están pegadas. Su desmontaje e instalación se describen anteriormente en este capítulo.