Paragolpes delanteros

Tras desconectar ambas partes de la rejilla del radiador, a la derecha y a la izquierda, quedan accesibles en el paragolpes los dos pernos de fijación del paragolpes. Ahora se pueden desenroscar con una llave hexagonal interior de 6 mm (flecha).

La posición del soporte (1) de fijación de los laterales del paragolpes se puede modificar tras aflojar los pernos indicados con flechas en la ilustración.

Las flechas indican las uniones atornilladas que deben aflojarse para desmontar la protección inferior del compartimento del motor.

Desmontaje
PROCEDIMIENTO

Abrir el capó.

Desmontar la protección inferior del compartimento del motor.

Desenroscar por la parte inferior, en el centro detrás del paragolpes, el perno de cabeza Phillips.

Desconecte y retire los pequeños insertos de la rejilla del radiador, a la derecha e izquierda, en la parte inferior del parachoques.

Debajo de ellos se encuentra un tornillo con hexágono interior de 6 mm. Desenrósquelo.

Retire los clips de plástico a la derecha e izquierda en los extremos inferiores traseros del parachoques.

Desconecte los extremos del parachoques de los soportes de la carrocería en el guardabarros. Para ello, presione el lateral del parachoques hacia abajo, separándolo al mismo tiempo de la carrocería.

Haga palanca en los extremos del parachoques por encima de los pasos de rueda y retírelos hacia delante.

Ahora puede retirar el parachoques hacia delante.

Vehículos con faros antiniebla y/o intermitentes en el parachoques: desconecte los conectores eléctricos de los faros en el parachoques.

Vehículos con lavafaros: desconecte las mangueras de los inyectores y tápelos para no vaciar el depósito.

Las molduras delanteras del parachoques pueden retirarse por separado.

El soporte de la placa de matrícula en el centro del parachoques delantero está fijado con dos tornillos.

Tras retirar el soporte de la placa de matrícula, ambos laterales pueden desmontarse por separado de los clips de fijación con una palanca plana de plástico. Para ello, presione hacia abajo ambas cuñas de fijación pequeñas, separando al mismo tiempo con cuidado la moldura con la mano.

Instalación
SECUENCIA DE TRABAJO

Conecte los cables y las mangueras de agua.

Primero coloque el parachoques en los soportes.

Ahora introduzca los laterales del parachoques de forma que los extremos del parachoques no choquen con el revestimiento del paso de rueda.

Primero enganche los laterales por el borde inferior en los anclajes del guardabarros. A continuación, presione el parachoques por el lateral; de este modo se fija el borde superior.

Alineación de los parachoques
SECUENCIA DE TRABAJO

Tras instalar el parachoques, compruebe que la holgura entre la tira metálica situada justo debajo de los faros y el parachoques sea uniforme en toda su longitud.

Sin embargo, la medida decisiva es la distancia entre el borde inferior del capó y el parachoques.

Esta distancia debe ser de 6 mm.

En caso contrario, retire de nuevo el parachoques, afloje sus soportes y desplácelos ligeramente en los orificios alargados.

Consejo: los parachoques de plástico del Audi 80 recuperan prácticamente su forma original incluso tras colisiones fuertes. Por ello, los daños causados en un accidente en piezas situadas detrás del parachoques pueden permanecer sin detectar. Tras una colisión, es obligatorio comprobar (si hay daños o no) las siguientes piezas: la cara delantera del parachoques bajo la moldura (grietas transversales), los soportes detrás del parachoques, la fijación de la carcasa del faro, el borde inferior del capó y la rejilla del radiador.