Portes

La particularité de l'Audi 80 réside dans ses portes composées de deux parties. La partie intérieure de la porte, le support de montage des mécanismes, est fixée sur la partie extérieure, l'élément principal de la porte, par quatre boulons. Ainsi, en cas de dommage léger lors d'un accident, il est possible de remplacer la partie extérieure sans devoir transférer les mécanismes des lève-vitres et les déverrouillages.

Entretien des joints de porte
Les joints extérieurs de porte de l'Audi 80 demandent un entretien particulier, car les joints fissurés ne sont pas seulement non étanches, mais provoquent aussi de forts bruits de sifflement dus au flux d'air pendant la conduite. Le meilleur produit d'entretien pour les joints est la graisse de cerf. Elle présente un autre avantage : en hiver, elle empêche les joints de geler sur la carrosserie.

Dépose de la porte

boulons de charnière de porte – sur l'illustration, la porte arrière :

1 – boulons de fixation de la porte ;
2 et 3 – boulons de réglage.

le boulon de verrouillage peut être réglé dans toutes les directions (flèches) afin d'assurer une fermeture de porte irréprochable.

L'élément supérieur de l'accoudoir de porte (1) des modèles à 4 et 5 cylindres – version sans interrupteur – est vissé au panneau en quatre points. Le mécanisme de réglage des rétroviseurs (2) est retiré, les molettes de réglage (3 et 4) sont débranchées.

Cette illustration montre la dépose de l'accoudoir (2) sur le modèle à 6 cylindres. Il faut dévisser au total trois boulons à six pans creux, après quoi l'accoudoir peut être retiré de ses supports. Retirer délicatement le bloc d'interrupteurs (1) de son support.

le cache (1) de la poignée de lève-vitre (2) peut être retiré après avoir appuyé sur la languette de fixation (3).

au dos du mécanisme d'ouverture de porte, retirer le joint en mousse (1) avant de déposer le panneau de porte. Puis déposer l'étrier (2) et détacher l'extrémité du câble (3).

PROCÉDURE

Sur les modèles équipés de haut-parleurs, de réglage électrique ou de lève-vitres électriques dans les portes, il faut déposer le panneau de porte pour débrancher les connecteurs de câblage. La procédure est décrite dans la section suivante. Il faut faire de même pour les câbles et tuyaux du système de verrouillage centralisé.

Dévisser deux boulons à six pans de chacune des charnières supérieure et inférieure, puis déposer la porte. Les charnières restent sur la caisse.

Après la pose, aligner la nouvelle porte (voir la section suivante).

Pose correcte de la porte
PROCÉDURE

Pour la pose et le réglage de la porte, le véhicule doit reposer à plat sur le sol, les quatre roues au sol. Si le véhicule est soulevé, la caisse peut légèrement se déformer, ce qui entraînerait au final un décalage de la porte.

Le réglage s'effectue selon les critères suivants :
la largeur du jeu entre les bords avant et arrière des portes doit être de 5 à 6,5 mm. Dans le cas contraire, déplacer les portes.

Le contour de la caisse doit être harmonieux : vérifiez sur tout le périmètre que la ligne médiane à hauteur des poignées de porte est bien droite, sans décrochement, et que la porte n'est pas montée trop bas ou trop haut.

Il faut veiller à l'insonorisation. Elle s'obtient par une pose correcte des portes : le bord avant des portes arrière s'engage sur le montant central. À cet endroit, on mesure la distance entre le montant et la porte, porte fermée. Elle doit être de 14,5 mm. À partir de ce jeu, on règle les autres bords des portes : le bord avant de la porte avant doit se trouver de 0,5 à 1 mm plus en retrait que l'aile avant. Le bord arrière de la porte avant doit dépasser de 0,5 à 1 mm le bord avant de la porte arrière. Et le bord arrière de la porte arrière doit dépasser de la même distance l'aile arrière.

Alignement de la porte
PROCÉDURE

Réglage horizontal pour obtenir le jeu de porte : desserrer le boulon arrière de la liaison charnière-caisse, puis dévisser légèrement l'écrou-douille fileté situé derrière.

Desserrer légèrement le boulon avant de la liaison charnière-caisse, de façon à pouvoir déplacer la porte.

Fermer la porte et régler le jeu de porte.

Ouvrir délicatement la porte et serrer les boulons avant de la charnière.

Visser l'écrou-douille jusqu'à l'appui, puis serrer le boulon arrière.

Réglage vertical (contour) : desserrer les boulons entre la charnière et la caisse (comme précédemment), déplacer la porte vers le haut ou vers le bas.

Resserrer les boulons.

Réglage latéral, bord avant de la porte (insonorisation) : desserrer les boulons entre la charnière et le cadre de porte.

Fermer la porte et la déplacer dans l'ouverture de porte selon les cotes nominales.

Ouvrir la porte, serrer les boulons.

Réglage latéral, bord arrière de la porte (insonorisation) :
Desserrer légèrement le boulon de verrouillage dans lequel s'engage la serrure de porte.

Fermer la porte et la déplacer dans l'ouverture de porte selon les cotes nominales.

Ouvrir la porte, serrer le boulon de verrouillage.

Vérifier depuis l'intérieur du véhicule que la porte repose uniformément sur les joints en caoutchouc d'étanchéité.

Pose du cadre de vitre : lorsque l'élément principal de la porte est correctement réglé, vérifier la position du cadre de vitre dans la découpe de la porte. Le joint extérieur de porte ne doit pas dépasser de la baguette de toit.

Si un réglage est nécessaire, déposer le panneau de porte et desserrer les quatre boulons de fixation du cadre de vitre.

Fermer la porte.

Demandez à un assistant d'enfoncer la vitre dans l'encadrement de la porte. Il est préférable d'appuyer un peu plus fort, le joint en caoutchouc absorbera le choc.

Si la pose est correcte, serrer les boulons depuis l'intérieur (d'abord les boulons supérieurs). Couple de serrage : 20 N•m.

Dépose du panneau de porte

Vis à dévisser pour la dépose du panneau de porte

1, 2 – vis supérieures sur les extrémités ;
3, 4 – vis de fixation de la partie supérieure de l'accoudoir ;
5 – vis de la partie inférieure de l'accoudoir ;
6 – vis de la poignée du lève-vitre ; la vis du mécanisme d'ouverture de la porte n'est pas visible.

Une fois le panneau de porte déposé, sont visibles
1 – vis du mécanisme d'entraînement du lève-vitre ;
2, 5 – vis du rail de guidage ;
3, 6 – raccords filetés des deux éléments de la porte.

4 – vis de fixation de la poignée de porte.

La dépose du panneau des portes avant est décrite ci-dessous. La dépose du panneau des portes arrière s'effectue exactement de la même manière.

PROCÉDURE

Dépose de la poignée du lève-vitre : introduire un tournevis près de l'axe de la manette sous l'enjoliveur décoratif et appuyer sur la languette de fixation. Retirer le panneau en direction de l'axe. Dévisser les boulons cruciformes situés en dessous.

Modèles avec moteurs 4 et 5 cylindres : porte conducteur avec commutateurs dans le panneau : déposer les commutateurs (voir description Commutateurs).

Portes avant sans commutateurs : dévisser les deux vis cruciformes et déposer l'insert inférieur de l'accoudoir.

L'accès aux quatre vis de fixation de l'élément supérieur est maintenant dégagé. Les dévisser.

Retirer (vers le haut) les deux molettes cannelées du bouton de réglage des rétroviseurs (réglage mécanique). Si nécessaire, aider-vous d'un tournevis.

En exerçant un effort de traction, amener l'insert supérieur vers le bord arrière de la porte et déverrouiller les clips situés sur le bord avant de la porte (la manœuvre est très difficile).

Extraire maintenant l'insert vers le haut.

Soulever légèrement les colliers en plastique de l'insert déposé, puis extraire vers le bas le mécanisme de réglage des rétroviseurs.

Modèles avec moteur 6 cylindres : desserrer les trois vis à six pans creux de 4 mm sur la face inférieure de l'accoudoir.

Déposer l'accoudoir, débrancher les commutateurs.

Dévisser le support de l'accoudoir.

Tous modèles : à l'intérieur du mécanisme d'ouverture de la porte, tirer le levier d'ouverture et insérer un tournevis dans l'orifice de la coupelle du mécanisme d'ouverture de la porte. Dévisser la vis cruciforme.

Tirer la coupelle du mécanisme d'ouverture de la porte vers l'avant et la dégager des fixations.

Sur la face arrière du mécanisme d'ouverture de la porte, déposer l'étrier et débrancher le câble.

Dévisser une à une les vis cruciformes à l'arrière et à l'avant, sur la face externe du panneau de porte.

Déposer les joints en caoutchouc à l'avant et à l'arrière de la moulure du cadre de vitre.

Le bouton de verrouillage de la porte côté intérieur reste monté.

Tapoter maintenant légèrement avec le bord de la paume (au niveau du renflement du pouce) sous le panneau de porte, afin de le soulever vers le haut et de désengager ainsi les clips situés à l'arrière du panneau de la structure de la porte.

Déposer le panneau.

Avant la pose, insérer les tampons en caoutchouc dans les orifices de fixation de la structure de la porte.

Pour faciliter l'insertion des fixations, graisser les tampons avec de la vaseline ou de la pâte silicone.

Lors de la pose, veiller à ce que le bouton de verrouillage de la porte s'engage correctement dans l'orifice du panneau.

Si une nouvelle porte ou un nouveau panneau est monté, la position de montage du panneau peut être réglée : pour cela, visser ou dévisser la vis de réglage située en haut, sur la face interne de la porte. Position correcte : la tête de vis doit se trouver à 21 mm en dessous du joint d'étanchéité de vitre situé en face.

Dépose de la tôle extérieure de porte
Après un léger endommagement de la tôle extérieure de porte, il peut être nécessaire de séparer la tôle extérieure du caisson des éléments intégrés de la porte. Dans ce cas, il est recommandé de peindre la nouvelle tôle extérieure avant le montage. Toutefois, il faut alors travailler avec un soin particulier.

PROCÉDURE

Déposer le panneau de porte.

Déposer la porte et la poser côté extérieur sur un matelas souple (mousse, couvertures chaudes).

Dégager le câble d'ouverture de la porte des fixations à clips vers l'intérieur, en direction de la serrure.

Dévisser les 4 vis de fixation sur les extrémités de la porte (voir l'illustration ci-dessus).

Déposer la tôle extérieure de porte en la soulevant vers le haut.

Dépose de la serrure de porte
1 – levier du câble d'ouverture de la porte (4) ;
2 – levier du mécanisme de verrouillage intérieur de la porte (6) ;
3 – levier de la tringle d'entraînement de la poignée extérieure (5).

Poignée extérieure de porte démontée
1 – vis de fixation avant à clé étoile ;
2 – tringle d'entraînement du mécanisme d'ouverture de la porte ;
3 – poignée de porte ;
4 – platine avec serrure ;
5 – tringle d'entraînement du mécanisme de verrouillage de la porte.

PROCÉDURE

Dévisser les deux vis à six pans creux de 6 mm.

Tirer légèrement la serrure vers l'arrière ; les câbles et tringles d'entraînement connectés deviennent alors visibles.

Désaccoupler les câbles et les tringles de la face interne du mécanisme d'ouverture de la porte et du mécanisme de verrouillage.

Pour désaccoupler les tringles d'entraînement de la poignée extérieure de porte, tourner la serrure de 90°.

Pour la pose de la serrure, déposer le panneau intérieur afin de faciliter le raccordement des commandes.

Pour déposer le câble du mécanisme d'ouverture de la porte depuis l'intérieur, écarter le levier de la serrure avec un tournevis et le maintenir.

Dépose de la poignée extérieure de porte
PROCÉDURE

Déposer le panneau intérieur de porte.

Dévisser par l'orifice situé sur la face interne de la porte la vis à tête étoile T25 (se procurer la clé correspondante).

Au niveau du barillet de verrouillage, localiser à travers la structure de la porte un petit clip et le tourner de 65° vers le bord arrière de la porte.

La poignée de porte peut maintenant être retirée vers l'intérieur.

Extraire vers l'extérieur le barillet de verrouillage et la platine extérieure, en tournant légèrement la platine.

Désaccoupler le levier d'entraînement de la serrure de porte.

Dépose du barillet de verrouillage
PROCÉDURE

Déposer la poignée extérieure de porte.

Insérer la clé dans le barillet, afin que les plaquettes de blocage et les ressorts ne tombent pas en même temps lors de l'extraction du barillet.

Déposer le circlip situé à l'extrémité arrière du barillet de verrouillage.

Déposer la griffe et l'élément élastique en notant leur position pour le remontage.

Extraire le barillet de serrure de la platine vers l'avant.

Appliquer sur le nouveau barillet de serrure un spray isolant et antirouille.

Dépose des lève-vitres
MARCHE À SUIVRE

Déposer le garnissage de porte.

Déconnecter le boîtier des éléments de porte intégrés. Le panneau extérieur de porte reste fixé à la carrosserie.

Dégager l'anneau d'arrêt de fixation du lève-vitre et de la vitre. Déposer les rondelles de calage, désaccoupler la vitre.

Dévisser les vis de fixation de l'entraînement et du lève-vitre ; sur un lève-vitre électrique, desserrer les écrous au lieu des vis.

Le lève-vitre et le mécanisme d'entraînement ou le moteur électrique de lève-vitre forment un ensemble indissociable et ne peuvent être déposés ou remplacés qu'ensemble.

Dépose de la vitre de porte
MARCHE À SUIVRE

Déposer le mécanisme de lève-vitre (voir la section précédente).

Retirer les bouchons de la glissière de vitre.

Extraire la vitre de la glissière vers le bas.

Après la pose de la vitre, insérer le bouchon dans la glissière par le bas. La distance entre le bord inférieur du bouchon et le bord inférieur de la glissière de vitre doit être de 25 mm.

Reposer le lève-vitre.

Moulures
Les moulures de porte sont collées. La dépose et la pose sont décrites plus haut dans ce chapitre.