Usura degli pneumatici

La durata dei pneumatici dipende dalla pressione. Una pressione eccessiva oppure insufficiente riduce la durata dei pneumatici e peggiora le caratteristiche di guida del veicolo.

Durante una marcia prolungata ad alta velocità, con pneumatici a pressione insufficiente, i carichi sui pneumatici aumentano e questi si surriscaldano. L'intensità di consumo del battistrada aumenta e il pneumatico può perfino scoppiare. Inoltre, aumenta il consumo di carburante.

Pertanto, controllare la pressione almeno due volte al mese e prima di ogni viaggio lungo, compresa quella della ruota di scorta. La pressione va controllata con pneumatici freddi; a pneumatici caldi risulta leggermente più alta. Non cercare di ridurla in questo caso! I valori di pressione prescritti sono riportati sulla targhetta all'interno dello sportello del bocchettone del serbatoio del carburante.

Nelle versioni con coprimozzi decorativi a profilo completo, il prolunga della valvola è portato all'esterno.

Serve per controllare e regolare la pressione dei pneumatici. Non è necessario svitarlo. L'usura dei pneumatici aumenta anche a causa della guida veloce in curva, delle accelerazioni e delle frenate brusche.

Anche un montaggio errato delle ruote o errori di regolazione contribuiscono a questo fenomeno. In questi casi i pneumatici tendono a consumarsi in modo intenso su un solo lato e, inoltre, si compromette la stabilità del veicolo. È necessario l'intervento di specialisti.

Segni di usura dei pneumatici: si manifestano come piccole scanalature trasversali di profondità 1,6 mm in 6-8 punti lungo tutta la circonferenza del pneumatico, a intervalli regolari.

Indicazioni sui fianchi dei pneumatici sotto forma di lettere.

Ad esempio TWI o un triangolo: indicano il limite ammesso di usura.

Se il disegno del battistrada non è più visibile in questi punti, il pneumatico va sostituito.