Vordere Stoßfänger

Nach dem Lösen beider Teile des Kühlergrills rechts und links werden im Stoßfänger beide Befestigungsschrauben des Stoßfängers zugänglich. Diese jetzt mit einem Innensechskantschlüssel 6 mm herausdrehen (Pfeil).

Die Position der Halterung (1) für die Stoßfänger-Seitenteile kann nach dem Lösen der in der Abbildung mit Pfeilen markierten Schrauben verändert werden.

Die Pfeile zeigen auf die Schraubverbindungen, die zum Ausbau der unteren Motorraumverkleidung gelöst werden müssen.

Ausbau
VORGEHENSWEISE

Motorhaube öffnen.

Untere Motorraumverkleidung ausbauen.

In der Mitte hinter dem Stoßfänger von unten die Kreuzschlitzschraube herausdrehen.

Die kleinen Einsatzteile des Kühlergrills rechts und links unten im Stoßfänger lösen und abnehmen.

Darunter befindet sich eine Innensechskantschraube 6 mm. Diese herausdrehen.

Die Kunststoffdübel rechts und links an den hinteren unteren Enden des Stoßfängers entfernen.

Die seitlichen Enden des Stoßfängers aus den Karosseriehalterungen am Kotflügel lösen. Dazu die Seite des Stoßfängers nach unten drücken und gleichzeitig von der Karosserie weg ziehen.

Die Enden des Stoßfängers über den Radhäusern anheben und nach vorne abnehmen.

Jetzt den Stoßfänger nach vorne abnehmen.

Fahrzeuge mit Nebelscheinwerfern und/oder Blinkern im Stoßfänger: Kabelverbindungen zu den Leuchten im Stoßfänger trennen.

Fahrzeuge mit Scheinwerferwaschanlage: Schläuche von den Düsen abziehen und mit Stopfen verschließen, damit der Behälter nicht leerläuft.

Die Verkleidungen vorne am Stoßfänger können einzeln abgenommen werden.

Der Kennzeichenhalter in der Mitte des vorderen Stoßfängers ist mit zwei Schrauben befestigt.

Nach dem Ausbau des Kennzeichenhalters können die beiden Seitenteile einzeln mit einem flachen Kunststoffspachtel von den Halterungen gelöst werden. Dazu die beiden kleinen Befestigungskeile nach unten drücken und die Verkleidung dabei vorsichtig mit der Hand abheben.

Einbau
VORGEHENSWEISE

Kabel und Wasserschläuche anschließen.

Den Stoßfänger zuerst in die Halterungen einsetzen.

Die Seitenteile des Stoßfängers nun so einsetzen, dass die Enden des Stoßfängers nicht an der Verkleidung des Radkastens anstoßen.

Die Seitenteile zuerst mit der Unterkante in die Halterungen am Kotflügel einhängen. Danach den Stoßfänger seitlich eindrücken; so wird die Oberkante fixiert.

Ausrichten der Stoßfänger
ARBEITSABLAUF

Nach dem Einbau des Stoßfängers prüfen, ob der Spalt zwischen dem Metallstreifen knapp unterhalb der Scheinwerfer und dem Stoßfänger überall gleich ist.

Entscheidend ist jedoch das Maß zwischen der Unterkante der Motorhaube und dem Stoßfänger.

Dieses Maß muss 6 mm betragen.

Andernfalls den Stoßfänger erneut ausbauen, seine Halter lösen und sie in den Längslöchern leicht verschieben.

Hinweis: Die Kunststoffstoßfänger des Audi 80 nehmen auch nach starken Kollisionen nahezu unverändert wieder ihre ursprüngliche Form an. Daher können Unfallschäden an Teilen hinter dem Stoßfänger unentdeckt bleiben. Nach Kollisionen müssen unbedingt folgende Teile auf Beschädigungen geprüft werden: Vorderseite des Stoßfängers unter der Verkleidung (Querrisse), Stützen hinter dem Stoßfänger, Befestigung des Scheinwerfergehäuses, Unterkante der Motorhaube, Kühlergrill.