Audi 80 Test
Depósito de combustible y bomba de combustible

Bomba de combustible

En este manual: Depósito de combustible y bomba de combustible
Descripción técnica — 39Motores — 41Sistema de escape — 13Sistema de refrigeración — 28Depósito de combustible y bomba de combustible — 12Filtro de aire y conductos de admisión — 13Sistema de inyección Mono-Motronic — 18Sistema de inyección Digifant — 19Sistema de inyección KE-III-Jetronic — 35Sistemas de inyección MPI y MPFI — 32Embrague C — 11Caja de cambios y transmisión — 21Suspensión y dirección — 33Sistema de frenos — 41Sistema antibloqueo de frenos — 8Ruedas y neumáticos — 13Sistema eléctrico de la carrocería — 35Sistema de encendido — 24Iluminación — 14Dispositivos de señalización — 7Instrumentos y equipamiento auxiliar — 54Calefacción y ventilación — 7Elementos de carrocería — 18Solución de problemas — 6Especificaciones — 13
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En todas las versiones de motor del Audi 80, la bomba de combustible eléctrica está instalada en la carcasa del filtro de aspiración, situada en la parte inferior del depósito de combustible. Recibe la alimentación eléctrica a través del relé de la bomba de combustible. Cabe mencionar también la desconexión de la batería incluida en la unidad de control del sistema de encendido/inyección, que garantiza que la bomba funcione únicamente cuando el motor está en marcha.


La desconexión de la batería debe evitar incendios causados por combustible derramado como consecuencia de un accidente o colisión.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Audi 80: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.