Desmontaje y montaje de los frenos de disco de las ruedas traseras

Mecanismo de freno de disco de las ruedas traseras 1 – disco de freno. Reemplácelo solo en juego completo en todo el eje. Para desmontarlo, desconecte previamente la pinza. 2 – tapón. Reemplácelo obligatoriamente. 3 – tuerca de doce caras, 175 N·m 4 – tornillo de cabeza en cruz, 4 N·m 5 – perno de fijación de la rueda, 120 N·m 6 – cubo con rodamiento de rueda 7 – perno, 60 N·m 8 – protector 9 – muñón 10 – travesaño 11 – tornillo con hexágono interior, 8 N·m 12 – sensor de velocidad ABS. Antes de la instalación, limpie el orificio receptor y lubríquelo con grasa AUDI–G000650 13 – manguera de freno 14 – perno hueco, 35 N·m 15 – perno, 65 N·m 16 – pinza. Después de la reparación, antes de pisar el pedal del freno, ajuste primero el freno de estacionamiento. 17 – pastillas de freno. Reemplácelas solo en juego completo en todo el eje

DESMONTAJE

PRECAUCIÓN

Si las pastillas de freno se van a volver a instalar, deben marcarse antes del desmontaje. No se permite intercambiar las pastillas de freno de dentro a fuera ni viceversa, ni de la rueda izquierda a la derecha. El cambio de pastillas puede provocar una frenada irregular. Sustituya siempre todas las pastillas a la vez, aunque solo una de ellas haya alcanzado el límite de desgaste.

PROCEDIMIENTO

1. Marque con pintura la posición de las ruedas traseras respecto al cubo. Esto permitirá, durante el montaje, instalar la rueda equilibrada en su posición original. Afloje los pernos de fijación de la rueda con el vehículo apoyado en el suelo. Levante el vehículo, colóquelo sobre soportes y retire las ruedas traseras.

2. Libere el cable del freno de estacionamiento. Retire lateralmente la abrazadera – 1 –. Presione la palanca junto a la pinza en la dirección de la flecha y desconecte el cable del freno – 3 –.

3. Desconecte la pinza por la parte superior e inferior. Sujete el pasador guía con una llave de tuercas. Retire el cuerpo; la manguera de freno permanece conectada.

4. Retire la pinza y sujétela con alambre a la carrocería. La manguera de freno no debe quedar tensa.

5. Extraiga de la guía las pastillas de freno y los retenes. INSTALACIÓN

PRECAUCIÓN

No pise el pedal de freno con las pastillas desmontadas. De lo contrario, el pistón saldrá expulsado de la pinza. En ese caso, desmonte la pinza completa y vuelva a instalarla en un taller especializado.

6. Limpie las superficies de guiado y los asientos de las pastillas en el alojamiento con un trapo y alcohol. No utilice disolventes que contengan aceites minerales ni herramientas con bordes afilados.

PRECAUCIÓN

Para limpiar el freno utilice exclusivamente alcohol.

7. Antes de instalar las pastillas, compruebe el disco de freno palpándolo con los dedos. Si hay rayaduras, los discos de freno deben reemplazarse.

8. Mida el espesor del disco; si los discos están desgastados, reemplácelos. Consulte el subapartado Comprobación del espesor del disco de freno.

9. Compruebe si hay grietas en el fuelle del pistón. Si está dañado, reemplácelo de inmediato, ya que la suciedad que penetre provocará rápidamente la pérdida de estanqueidad de la pinza. Para ello, la pinza debe desmontarse (trabajo en taller especializado).

10. Enrosque el pistón girándolo hacia la derecha (en sentido horario) con la herramienta especial AUDI–3272, aplicando una fuerza considerable. El reborde (flecha izquierda) de la herramienta debe apoyarse en la pinza. Si el pistón se mueve con dificultad, gire con una llave de 13 mm sobre las caras planas (A) de la herramienta.

PRECAUCIÓN

No gire el pistón de freno con la herramienta de retracción del pistón ni con el mango del martillo, ya que podría dañarse el mecanismo del freno de estacionamiento. También se puede utilizar la herramienta HAZET 4970/3.

11. Si no dispone de la herramienta especial, fabrique una placa de acero adecuada e insértela en las dos ranuras del pistón de freno. Gire el pistón con un movimiento firme.

PRECAUCIÓN

Al girar el pistón, el líquido de frenos sale del cilindro de freno hacia el depósito. Vigile el nivel de líquido en el depósito y, si es necesario, retire el exceso. Para aspirar el líquido de frenos utilice una botella de plástico destinada exclusivamente a este fin. ¡No utilice una botella para líquidos de consumo! El líquido de frenos es tóxico. Bajo ningún concepto lo aspire con la boca a través de la manguera. Utilice para ello un sifón. Después de cambiar las pastillas de freno, el nivel de líquido en el depósito no debe superar la marca MAX del depósito, ya que el líquido de frenos se dilata al calentarse. El líquido que se derrama fluye por el cilindro de freno, dañando el recubrimiento y provocando corrosión.

12. Inserte en la guía un retén nuevo.

13. Inserte en la guía las pastillas de freno nuevas. Retire la película protectora de la placa trasera de las pastillas nuevas.

14. Instale la pinza y apriete los pernos de fijación nuevos con un par de 30 N·m.

PRECAUCIÓN

El kit de reparación incluye cuatro pernos autoblocantes, que es obligatorio instalar.

15. Presione la palanca – 2 – de la pinza en la dirección de la flecha y conecte el cable del freno de estacionamiento – 3 –. Coloque la abrazadera – 1 – lateralmente en el soporte.

16. Ajuste el freno de estacionamiento consultando el subapartado Ajuste del freno de estacionamiento.

PRECAUCIÓN

El pedal del freno solo se puede pisar después de ajustar el freno de estacionamiento.

17. Instale las ruedas traseras de modo que las marcas realizadas al desmontarlas coincidan. Enrosque los pernos de fijación de la rueda. Baje el vehículo al suelo y apriete los pernos de fijación de las ruedas en cruz con un par de 120 N·m.

PRECAUCIÓN

Pise varias veces el pedal de freno con fuerza, hasta notar una resistencia clara en el pedal. De este modo, las pastillas se apoyarán contra el disco de freno y ocuparán su posición.

18. Compruebe el nivel de líquido de frenos en el depósito. Si es necesario, rellene hasta la marca MAX.

PRECAUCIÓN

Compruebe la estanqueidad:

– ¿Están bien apretadas las conexiones de las mangueras de freno? – ¿Está la manguera de freno fijada en el soporte? – ¿Están apretados los racores de purga de aire? – ¿Hay suficiente líquido de frenos en el depósito? – Con el motor en marcha, compruebe la estanqueidad del sistema. Para ello, pise el pedal del freno con una fuerza de 200 – 300 N (20 – 30 kg) durante 10 s. El pedal no debe hundirse. Compruebe la estanqueidad de todas las conexiones

19. Haga asentar cuidadosamente las pastillas nuevas. Para ello, frene varias veces el vehículo desde 80 hasta 40 km/h, presionando ligeramente el pedal. Entre frenadas, deje enfriar el freno.

PRECAUCIÓN

En algunas regiones, las pastillas de freno deben desecharse como material especial. Las autoridades locales deben informar a los conductores sobre los lugares autorizados para su eliminación.