Rimozione e installazione dei freni a disco delle ruote posteriori

Meccanismo frenante a disco delle ruote posteriori 1 – disco freno. Sostituire solo completo di tutto l'asse. Per la rimozione è necessario prima scollegare la pinza. 2 – tappo. Sostituire obbligatoriamente. 3 – dado a dodici lati, 175 N•m 4 – vite a testa con intaglio a croce, 4 N•m 5 – bullone di fissaggio ruota, 120 N•m 6 – mozzo con cuscinetto ruota 7 – bullone, 60 N•m 8 – parapolvere 9 – perno 10 – trave 11 – vite con esagono incassato, 8 N•m 12 – sensore del numero di giri ABS. Prima dell'installazione pulire il foro di ricezione e lubrificarlo con grasso AUDI– G000650 13 – tubo flessibile del freno 14 – bullone cavo, 35 N•m 15 – bullone, 65 N•m 16 – pinza. Dopo la riparazione, prima di premere il pedale del freno, regolare per prima cosa il freno di stazionamento. 17 – pastiglie dei freni. Sostituire solo completo di tutto l'asse

RIMOZIONE

ATTENZIONE

Se le pastiglie freno devono essere reinstallate, è necessario contrassegnarle prima della rimozione. Non è consentito scambiare le pastiglie freno da interno a esterno o viceversa, né da una ruota sinistra a una destra. Lo scambio delle pastiglie può causare una frenata non uniforme. Sostituire sempre contemporaneamente tutte le pastiglie, anche se solo una di esse ha raggiunto il limite di usura.

PROCEDURA

1. Contrassegnare con vernice la posizione delle ruote posteriori rispetto al mozzo. Ciò consentirà di rimontare la ruota bilanciata nella sua posizione originale. Allentare i bulloni di fissaggio della ruota con il veicolo appoggiato a terra. Sollevare il veicolo, posizionarlo su supporti e rimuovere le ruote posteriori.

2. Scollegare il cavo del freno di stazionamento. Rimuovere lateralmente la fascetta – 1 –. Premere la leva sulla pinza nella direzione della freccia e scollegare il cavo del freno – 3 –.

3. Scollegare la pinza in alto e in basso. Tenere fermo il perno guida con una chiave. Rimuovere il corpo; il tubo flessibile del freno rimane collegato.

4. Rimuovere la pinza e fissarla con filo metallico alla carrozzeria. Il tubo flessibile del freno non deve essere teso.

5. Estrarre dalla guida le pastiglie dei freni e i fermi. INSTALLAZIONE

ATTENZIONE

Non premere il pedale del freno con le pastiglie rimosse. In caso contrario il pistone verrà espulso dalla pinza. In tal caso, rimuovere la pinza completa e reinstallarla in un centro di assistenza.

6. Pulire le superfici di guida e le sedi delle pastiglie nell'alloggiamento con un panno e alcol. Non utilizzare solventi contenenti oli minerali né utensili con bordi taglienti.

ATTENZIONE

Per pulire il freno utilizzare esclusivamente alcol.

7. Prima di installare le pastiglie, controllare il disco freno passando le dita sulla superficie. In presenza di rigature, i dischi freno devono essere sostituiti.

8. Misurare lo spessore del disco; se i dischi sono usurati, sostituirli, consultando la sottosezione Controllo dello spessore del disco freno.

9. Controllare la presenza di crepe sul parapolvere del pistone. In caso di danni, sostituire immediatamente il parapolvere, poiché la sporcizia penetrata porta rapidamente alla perdita di tenuta della pinza. La pinza deve essere smontata per questo (lavoro in officina autorizzata).

10. Avvitare il pistone ruotandolo in senso orario con la chiave speciale AUDI– 3272, applicando una forza considerevole. Il collare (freccia a sinistra) dell'attrezzo deve appoggiare sulla pinza. Se il pistone si muove con difficoltà, ruotare con una chiave da 13 mm sulle parti piatte (A) dell'attrezzo.

ATTENZIONE

Il pistone del freno non deve essere ruotato con l'attrezzo per il ritorno del pistone o con il manico del martello, altrimenti si può danneggiare il meccanismo del freno di stazionamento. È possibile utilizzare anche l'attrezzo HAZET 4970/3.

11. Se l'attrezzo speciale non è disponibile, realizzare una piastra di acciaio adeguata e inserirla in entrambe le scanalature del pistone del freno. Ruotare il pistone con un movimento deciso.

ATTENZIONE

Ruotando il pistone, il liquido dei freni viene spinto dal cilindro freno nel serbatoio. Controllare il livello del liquido nel serbatoio e, se necessario, rimuovere l'eccesso. Per aspirare il liquido dei freni utilizzare una bottiglia di plastica destinata esclusivamente a questo scopo. Non utilizzare per questo una bottiglia per liquidi alimentari! Il liquido dei freni è velenoso. Non aspirarlo mai con la bocca attraverso il tubo. Utilizzare a tale scopo un sifone. Dopo la sostituzione delle pastiglie dei freni, il livello del liquido nel serbatoio non deve superare il segno MAX sul serbatoio, poiché il liquido dei freni si espande quando si riscalda. Il liquido fuoriuscito scorre lungo il cilindro freno, danneggiando il rivestimento e provocando corrosione.

12. Inserire nella guida il nuovo fermo.

13. Inserire nella guida le pastiglie dei freni. Rimuovere la pellicola protettiva dalla piastra posteriore delle pastiglie nuove.

14. Installare la pinza e serrare i nuovi bulloni di fissaggio con una coppia di 30 N•m.

ATTENZIONE

Nel kit di riparazione sono presenti quattro bulloni autobloccanti, che devono essere obbligatoriamente installati.

15. Premere la leva – 2 – sulla pinza nella direzione della freccia e collegare il cavo – 3 – del freno di stazionamento. Inserire la fascetta – 1 – lateralmente sul supporto.

16. Regolare il freno di stazionamento, consultando la sottosezione Regolazione del freno di stazionamento.

ATTENZIONE

Il pedale del freno può essere premuto solo dopo la regolazione del freno di stazionamento.

17. Installare le ruote posteriori in modo che i contrassegni apposti durante la rimozione coincidano. Avvitare i bulloni di fissaggio della ruota. Abbassare il veicolo sulle ruote e serrare in croce i bulloni di fissaggio delle ruote con una coppia di 120 N•m.

ATTENZIONE

Premere più volte con forza il pedale del freno fino a percepire una chiara resistenza. In questo modo le pastiglie si appoggeranno al disco del freno e prenderanno la loro posizione.

18. Controllare il livello del liquido dei freni nel serbatoio. Se necessario, rabboccare fino al segno MAX.

ATTENZIONE

Eseguire un controllo di tenuta:

– I collegamenti dei tubi flessibili del freno sono serrati saldamente? – Il tubo flessibile del freno è fissato nel supporto? – I raccordi di spurgo dell'aria sono serrati? – C'è liquido dei freni sufficiente nel serbatoio? – Con il motore acceso, controllare la tenuta del sistema. Per questo premere il pedale del freno con una forza di 200 – 300 N (20 – 30 kg) per 10 s. Il pedale non deve abbassarsi. Controllare la tenuta di tutti i collegamenti

19. Far rodare con cautela le nuove pastiglie dei freni. Per questo frenare il veicolo più volte da 80 a 40 km/h premendo leggermente il pedale. Tra una frenata e l'altra lasciare raffreddare il freno.

ATTENZIONE

In alcune regioni le pastiglie dei freni devono essere smaltite come materiale speciale. Le autorità locali devono informare i conducenti sui luoghi di smaltimento autorizzati.