Desmontaje y montaje del disco de freno/pinza de freno

INFORMACIÓN GENERAL

Los discos de freno con corrosión producen una vibración al frenar que no desaparece aunque se frene durante más tiempo. En este caso, los discos de freno deben sustituirse. DESMONTAJE

PROCEDIMIENTO

1. Marque con pintura la posición de las ruedas respecto al cubo. Esto permitirá, durante el montaje, instalar la rueda equilibrada en su posición original. Afloje los pernos de fijación de la rueda con el vehículo apoyado en el suelo. Levante el vehículo y colóquelo sobre soportes. Retire las ruedas.

2. Pinza de freno delantera FN-3: Desenrosque los 2 tornillos de fijación (indicados con flechas) y retire la pinza con su guía del disco de freno. La pinza FN-3 se muestra en la ilustración Mecanismo de freno de disco de las ruedas traseras, en el apartado Desmontaje y montaje de los mecanismos de freno de disco de las ruedas traseras.

3. Freno delantero con pinza FN-III: Desmonte las pastillas de freno. Refiérase al apartado Sustitución de las pastillas de freno delanteras.

4. Frenos de las ruedas traseras: Retire los 2 pernos de sujeción de la pinza en el eje y retire la pinza del disco de freno. Refiérase a la ilustración Freno de disco de las ruedas traseras en el apartado Desmontaje e instalación de los frenos de disco de las ruedas traseras.

5. Fije la pinza a la suspensión con un gancho de alambre de modo que el flexible de freno no quede tensado.

PRECAUCIÓN

No desconecte la manguera de freno; de lo contrario, después del montaje será necesario purgar el sistema de frenos.

6. Si es necesario desmontar la pinza por completo:

– En la pinza delantera, desconecte la tubería de freno en el acoplamiento. – En la pinza trasera, desconecte primero la tubería de freno en la unión con el flexible. Después, si es necesario, desconecte el flexible de la pinza. Además, desconecte el cable del freno de estacionamiento.

PRECAUCIÓN

Al abrir el circuito de frenos sale líquido de frenos. El líquido debe recogerse en un recipiente destinado específicamente para ello. También se puede extraer previamente el líquido del depósito.

7. Retire el tornillo de cabeza en cruz de sujeción de los discos de freno.

8. Retire el disco de freno.

PRECAUCIÓN

No se debe retirar el disco de freno del buje aplicando fuerza (golpes con martillo). Para ello debe utilizarse un disolvente antioxidante. Si el disco solo puede retirarse golpeándolo con un martillo, por razones de seguridad deben sustituirse los discos de freno y los cojinetes de rueda. La sustitución de los cojinetes debe realizarse en un taller especializado, ya que normalmente solo allí se dispone de la prensa adecuada. Después de utilizar un extractor, también deben sustituirse los discos de freno.

INSTALACIÓN

Para obtener un frenado uniforme en ambos lados, los dos discos de freno deben tener la misma rugosidad superficial. Por ello, es obligatorio sustituir ambos discos de freno. En el taller se puede comprobar el alabeo del disco. Alabeo máximo de la superficie del disco: 0.05 mm; diferencia máxima admisible de espesor entre discos: 0.01 mm.

PROCEDIMIENTO

1. Mida el espesor del disco de freno. Refiérase a la sección correspondiente.

2. Si existe óxido, elimínelo de la brida del disco de freno y del cubo.

3. Limpie el disco nuevo con disolvente para eliminar la capa protectora.

4. Instale los discos de freno nuevos en el cubo y fíjelos con los tornillos de cabeza en cruz.

5. Frenos de las ruedas delanteras con pinza FS-III: Instale las pastillas de freno. Refiérase al apartado Sustitución de las pastillas de freno delanteras.

6. Frenos de las ruedas delanteras con pinza FS-3: Instale la pinza con las pastillas de freno. Asegúrese de que el flexible de freno no quede torcido ni tensado. Apriete la pinza a 125 N•m.

PRECAUCIÓN

Si se vuelven a utilizar los tornillos nervados antiguos, limpie previamente las nervaduras con un cepillo.

7. Frenos de las ruedas traseras: apriete a 65 N•m. Conecte el cable del freno de estacionamiento.

PRECAUCIÓN

Si se desconectó la manguera de freno, instálela y purgue el sistema de frenos; para ello consulte el apartado Purga del sistema de frenos.

8. Instale las ruedas alineando las marcas hechas durante el desmontaje. Antes, aplique una capa fina de grasa para rodamientos en el reborde de centrado de la llanta sobre el cubo. Instale los pernos de las ruedas. Baje el vehículo al suelo y apriete los pernos en cruz a 120 N•m.

PRECAUCIÓN

Pise varias veces con fuerza el pedal de freno hasta que se note una resistencia clara del pedal. De este modo las pastillas se apoyarán contra el disco de freno y ocuparán su posición.

9. Compruebe el nivel de líquido de frenos en el depósito. Rellene si es necesario.

10. Frenos de las ruedas traseras: Ajuste el freno de estacionamiento. Refiérase al apartado Ajuste del freno de estacionamiento.

PRECAUCIÓN

Compruebe la estanqueidad:

– ¿Están bien apretadas las conexiones de las mangueras de freno? – ¿Está la manguera de freno fijada en el soporte? – ¿Están apretados los racores de purga de aire? – ¿Hay suficiente líquido de frenos en el depósito? – Con el motor en marcha, compruebe la estanqueidad del sistema. Para ello, pise el pedal del freno con una fuerza de 200 – 300 N (20 – 30 kg) durante 10 s. El pedal no debe hundirse. Compruebe la estanqueidad de todas las conexiones

11. Asiente con cuidado las pastillas de freno nuevas. Para ello, frene el vehículo varias veces de 80 a 40 km/h presionando ligeramente el pedal. Deje enfriar los frenos entre cada frenada.