Desmontaje e instalación del colector de admisión

El colector de admisión debe desmontarse para facilitar el acceso antes de realizar trabajos, por ejemplo, en el sistema de combustible.

DESMONTAJE
1. Retire las cubiertas del motor y el tubo de sobrealimentación.
2. Desconecte el cable de masa de la batería. La batería se encuentra en el maletero, detrás del revestimiento lateral derecho.

* Al desconectar la batería se borran los datos de las unidades electrónicas de memoria, por ejemplo, la memoria de averías del motor. Consulte las recomendaciones de la sección Desmontaje y montaje de la batería.

3. Retire del colector de admisión la tapa del terminal positivo. Desconecte el cable positivo de la batería y apriete las dos abrazaderas. Retire la base hacia abajo.
4. Desmonte el colector de admisión de la culata. Para ello, desconecte el cable del sensor de temperatura del aire de sobrealimentación (3). Consulte la ilustración correspondiente. Desconecte la manguera de vacío de la válvula de recirculación de gases de escape (5) y de la parte inferior del colector de admisión. Desenrosque los pernos de fijación y retire el colector de admisión con la junta (1) de la culata y del soporte. No desmonte la válvula de recirculación de gases de escape con su junta (4).

INSTALACIÓN
1. Fije el colector de admisión a la culata con un par de 25 N·m. Todas las juntas deben ser nuevas. El soporte de la carcasa del filtro de aceite y la tubería de recirculación también se fijan al colector de admisión con un par de 25 N·m.
2. Fije la base del polo positivo en el colector de admisión y enrosque la tuerca hexagonal. Coloque la tapa.
3. Instale las cubiertas del motor y el tubo de sobrealimentación, consulte la sección Turbocompresor.
4. Conecte el cable negativo de la batería. Ajuste el reloj. Programe las emisoras de radio.