Reparación del alternador CS-130

INFORMACIÓN GENERAL

Pernos de sujeción del alternador

1. PERNO DE SUJECIÓN (3 UDS.).

2. BLOQUE DE CONEXIONES CON TERMINALES S, F, L.

3. TERMINAL DE SALIDA "B+".

4. REMACHE.

5. TAPA.

6. REMACHE.

Tapa trasera del alternador

1. QUITAR 3 PASADORES.

2. DESCONECTAR LAS CONEXIONES DE LOS CABLES DEL ESTATOR DEL PUENTE RECTIFICADOR.

3. QUITAR LOS REMACHES.

Comprobación del estator del alternador con óhmetro (COMPROBACIÓN DE CORTOCIRCUITO A MASA)

Comprobación del rotor del alternador

1. COJINETE.

2. ÓHMETRO (COMPROBACIÓN DE CORTOCIRCUITO ENTRE ESPIRAS Y CORTOCIRCUITO A MASA).

3. ÓHMETRO (COMPROBACIÓN DE CORTOCIRCUITO A MASA)

Desmontaje del portaescobillas, regulador de voltaje y puente rectificador

1. SOLDADURA.

2. TERMINAL DE SALIDA "B+".

3. TORNILLO.

4. REGULADOR DE VOLTAJE.

5. SOLDADURA.

6. PORTAESCOBILLAS.

7. PASADOR DE FIJACIÓN DE LAS ESCOBILLAS.

8. PUENTE RECTIFICADOR

Comprobación del puente rectificador

1. ÓHMETRO.

2. ÓHMETRO

Cojinete delantero del alternador

1. TAPA DELANTERA.

2. VENTILADOR.

3. POLEA.

4. EJE.

5. TUERCA.

6. CASQUILLO ESPACIADOR.

7. ANILLO.

8. ANILLO.

9. COJINETE SELLADO

Cojinete trasero del alternador

1. ALOJAMIENTO DE MONTAJE DEL COJINETE

PROCEDIMIENTO:

1. Hacer una marca en las tapas y el estator del alternador para facilitar el montaje posterior.

2. Aflojar los 3 pernos de sujeción y retirar la tapa trasera.

3. Quitar el remache o el pasador y retirar la tapa de los anillos colectores.

4. Desoldar y desconectar los cables del estator de los terminales del puente rectificador. Para evitar daños a los diodos del puente rectificador, evite el sobrecalentamiento de los cables y terminales con el soldador.

Advertencia.

Si los cables del estator están soldados a los terminales del puente rectificador, es necesario

cortar los cables.

5. Retirar el estator.

6. Retirar la placa reflectora del interior de la tapa trasera quitando 3 pasadores.

7. Comprobar los devanados del estator en busca de cortocircuito a masa con un óhmetro. Reemplazar el estator si los devanados están defectuosos.

8. Comprobar los devanados del rotor en busca de cortocircuito a masa con un óhmetro (sin retirar la tapa delantera). Si hay cortocircuito, reemplazar el rotor. Para aflojar la tuerca del eje, primero sujete el eje.

9. Comprobar los devanados del rotor en busca de cortocircuito entre espiras y cortocircuito a masa.

La resistencia de los devanados debe estar dentro de 1,7–2,3 Ω. En caso contrario,

es necesario reemplazar el rotor.

10. Desenroscar el tornillo y retirar el portaescobillas. Comprobar el estado de las escobillas. Si las escobillas son aptas para seguir en servicio, límpielas con un paño suave y limpio e insértelas en el

portaescobillas.

11. Retirar el terminal de conexión situado entre el regulador de voltaje y el

puente rectificador y extraerlo de la tapa trasera del alternador.

12. Comprobar el puente rectificador conectando el óhmetro al terminal de fase del estator y al disipador de diodos. Repetir la comprobación intercambiando las puntas del óhmetro.

de medición.

Si las lecturas del óhmetro son iguales en ambos casos, es necesario reemplazar el

puente rectificador. Comprobar de forma similar los otros dos circuitos de diodos del

puente rectificador.

Advertencia.

Algunos tipos de multímetros digitales no son aptos para comprobar diodos. En este

caso, consulte al representante del fabricante

sobre la posibilidad de comprobar el estado del puente rectificador.

13. Comprobar secuencialmente los tres diodos, conectando el óhmetro al terminal de fase del

devanado y a la placa base. Si al invertir la conexión de las puntas del óhmetro las lecturas no cambian,

reemplace el puente rectificador.

14. Al montar, apretar la tuerca con un par de 54–108 N·m, sujetando el eje para evitar que gire.

15. Instalar el nuevo anillo en la tapa trasera del alternador.

16. Presionar hasta el tope e instalar el nuevo cojinete en el alojamiento de la tapa trasera y fijarlo.

17. Instalar el portaescobillas en la tapa trasera y fijarlo con el

tornillo aislado. Colocar el portaescobillas de modo que las escobillas queden

perpendiculares al puente rectificador, y fijar el portaescobillas con el

pasador.

18. Aplicar una capa de sellador en las superficies de contacto del puente rectificador y la tapa trasera (para mejorar la transferencia de calor y el enfriamiento de los diodos) e instalar en la

tapa el puente rectificador. Tras el montaje del portaescobillas y del puente rectificador,

realizar las soldaduras.

19. Fijar y soldar el regulador de voltaje y el puente rectificador.

bloque..

20. Fijar con una espiga la nueva placa deflectora.

21. Instalar el estator y soldar 3 cables a los terminales de los devanados de fase.

del bloque rectificador. Evitar el posible sobrecalentamiento de los diodos durante la soldadura.

22. Instalar y fijar con espigas la tapa exterior.

23. Instalar los anillos colectores, prensando el anillo exterior y el interior sobre el eje.

y acoplar la tapa delantera con la polea del inducido.

Al prensar los anillos, asegurar una holgura entre el anillo exterior y la tapa trasera de 1,9–2,2 mm.

24. Instalar los 3 pernos de sujeción y retirar la espiga de fijación de la escobilla.