Réparation de l'alternateur CS-130

GÉNÉRALITÉS

Boulons de serrage de l'alternateur

1. BOULON DE SERRAGE (3 PIÈCES).

2. BORNIER S. F. L.

3. BORNE « BAT ».

4. RIVET.

5. COUVERCLE.

6. RIVET.

Couvercle arrière de l'alternateur

1. RETIRER 3 GOUPILLES.

2. DÉBRANCHER LES FILS DU STATOR DU PONT REDRESSEUR.

3. RETIRER LES RIVETS.

Contrôle du stator de l'alternateur À L'OHMMÈTRE (CONTRÔLE DE MISE À LA MASSE).

Contrôle du rotor de l'alternateur.

1. ROULEMENTS.

2. OHMMÈTRE (CONTRÔLE DE COURT-CIRCUIT ET DE MISE À LA MASSE).

3. OHMMÈTRE (CONTRÔLE DE MISE À LA MASSE).

Dépose du porte-balais, du régulateur de tension et du pont redresseur.

1. SOUDURE.

2. BORNE « BAT ».

3. VIS.

4. RÉGULATEUR DE TENSION.

5. SOUDURE.

6. PORTE-BALAIS.

7. GOUPILLE DE FIXATION DES BALAIS.

8. PONT REDRESSEUR.

Contrôle du pont redresseur.

1. OHMMÈTRE.

2. OHMMÈTRE.

Roulement avant de l'alternateur.

1. COUVERCLE AVANT.

2. VENTILATEUR.

3. POULIE.

4. ARBRE.

5. ÉCROU.

6. ENTRETOISE.

7. BAGUE.

8. BAGUE.

9. ROULEMENT ÉTANCHE.

Roulement arrière de l'alternateur.

1. LOGEMENT DU ROULEMENT DE MONTAGE.

PROCÉDURE

1. Tracer un repère sur les couvercles et le stator de l'alternateur pour faciliter le remontage de l'alternateur.

2. Dévisser les 3 boulons de serrage et déposer le couvercle arrière.

3. Retirer le rivet ou la goupille et déposer le couvercle des bagues collectrices.

4. Dessouder et débrancher les fils du stator des bornes du pont redresseur. Pour éviter d'endommager les diodes du pont redresseur, éviter de surchauffer les fils et les bornes avec le fer à souder.

Avertissement.

Si les fils du stator sont soudés aux bornes du pont redresseur, il est nécessaire de :

couper les fils.

5. Déposer le stator.

6. Retirer le déflecteur de la cavité du couvercle arrière en retirant 3 goupilles.

7. Contrôler les enroulements du stator à la masse à l'aide d'un ohmmètre. Remplacer le stator si les enroulements sont défectueux.

8. Contrôler les enroulements du rotor à la masse à l'aide d'un ohmmètre (le couvercle avant n'est pas déposé). En cas de court-circuit à la masse, remplacer le rotor. Pour dévisser l'écrou de l'arbre, bloquer préalablement l'arbre.

9. Contrôler les enroulements du rotor en court-circuit et à la masse.

La résistance des enroulements doit être comprise entre 1,7 et 2,3 Ω. Dans le cas contraire :

remplacer le rotor.

10. Dévisser la vis et déposer le porte-balais. Contrôler l'état des balais. Si les balais sont aptes à être réutilisés, les essuyer avec un chiffon doux et propre, puis les insérer dans le

porte-balais.

11. Déposer la borne située entre le régulateur de tension et le

pont redresseur et les extraire du couvercle arrière de l'alternateur.

12. Contrôler le pont redresseur en connectant l'ohmmètre à la borne de phase du stator et au dissipateur thermique à air des diodes. Répéter le contrôle en inversant les fils de l'ohmmètre.

Si les indications de l'ohmmètre sont identiques dans les deux cas, remplacer le

pont redresseur. Contrôler de la même manière les deux circuits de diodes restants.

redresseur.

Avertissement.

Certains types d'ohmmètres numériques ne conviennent pas au contrôle des diodes. Dans ce

cas, consulter le représentant du fabricant concernant la possibilité de contrôler l'état du

pont redresseur.

13. Contrôler successivement les trois diodes en connectant l'ohmmètre à la borne de phase du

enroulement et à la plaque de base. Si les indications de l'ohmmètre ne changent pas lors de l'inversion des fils de l'ohmmètre,

remplacer le pont redresseur.

14. Lors du remontage, serrer l'écrou au couple de 54 à 108 N·m, en bloquant l'arbre contre la rotation.

15. Installer une bague neuve dans le couvercle arrière de l'alternateur.

16. Enfoncer à fond et bloquer le nouveau roulement dans le logement du couvercle arrière.

17. Installer le porte-balais sur le couvercle arrière et le fixer à l'aide de la

vis isolée. Positionner le porte-balais de sorte que les balais soient

perpendiculaires au pont redresseur, puis bloquer le porte-balais à l'aide de la

goupille.

18. Appliquer une couche de pâte d'étanchéité sur les surfaces de contact du pont redresseur et du couvercle arrière (pour améliorer le transfert thermique et le refroidissement des diodes), puis installer le pont redresseur sur le couvercle. Après la pose du porte-balais et du pont

redresseur, réaliser les soudures.

19. Fixer et souder le régulateur de tension et le pont redresseur.

bloc..

20. Fixer la nouvelle rondelle déflectrice à l'aide d'une goupille.

21. Installer le stator, souder 3 fils aux bornes des enroulements de phase.

du pont redresseur. Éviter toute surchauffe des diodes pendant le soudage.

22. Installer et fixer par goupilles le couvercle extérieur..

23. Installer les bagues collectrices en emmanchant la bague extérieure et la bague intérieure sur l'arbre.

et assembler le couvercle avant avec la poulie et le rotor.

Lors de l'emmanchement des bagues, assurer un jeu entre la bague extérieure et le couvercle arrière compris entre 1,9 et 2,2 mm..

24. Installer les 3 boulons de serrage et retirer la goupille de fixation du balai.