P1516 — Fallo de rendimiento del módulo de control del actuador de la mariposa
Qué significa P1516
La ECU compara la posición electrónica de mariposa ordenada con la posición real que informan los sensores de posición. Si la placa no alcanza el ángulo objetivo o se desvía de él, se almacena P1516. La definición exacta varía según el fabricante: en GM y otras marcas apunta al actuador de la mariposa, mientras que algunas usan el código para el sistema de control de los conductos de admisión del colector.
Síntomas
- Mensaje de potencia del motor reducida
- Modo de emergencia (limp mode)
- Ralentí inestable u oscilante
- Respuesta lenta del acelerador
- Luz de check engine encendida
- Calado al ralentí
Causas posibles
- Cuerpo de mariposa sucio
- Motor del actuador de la mariposa defectuoso
- No se realizó el reaprendizaje de la mariposa tras desconectar la batería
- Cableado dañado o conexión deficiente en el cuerpo de mariposa
- Sensores de posición de la mariposa o del pedal defectuosos
- Bajo voltaje del sistema por batería débil o mala masa
- Fallo de la ECU (raro)
Cómo diagnosticar
- Leer todos los códigos y los datos de cuadro congelado, buscando códigos relacionados con la mariposa o el pedal
- Inspeccionar el conector y el arnés de la mariposa en busca de corrosión y daños
- Medir el voltaje de la batería y revisar los terminales y las masas
- Desmontar el conducto de admisión y revisar la placa por acumulación de carbonilla o atascos
- Con la llave apagada, mover la placa a mano para confirmar que se desplaza libremente y regresa con el muelle
- Comparar la posición de mariposa ordenada con la real y las lecturas de sensores en un escáner
- Probar los circuitos de alimentación, masa y señal en la mariposa con un multímetro
- Realizar el reaprendizaje de la mariposa tras la limpieza o el reemplazo
Reparaciones habituales
- Limpiar el cuerpo de mariposa y realizar un reaprendizaje
- Reemplazar el conjunto del cuerpo de mariposa si el motor o los sensores están defectuosos
- Reparar el cableado o el conector
- Cambiar la batería o restablecer una buena masa
- Realizar el reaprendizaje de la mariposa con un escáner
P1516 en distintas marcas
- Chrysler
- Módulo de control del actuador de la mariposa (TAC), fallo de rendimiento de la posición del actuador: el módulo considera que la posición del actuador no es plausible para las condiciones actuales.
- Ford · manuales
- Error de entrada del control de los conductos del colector de admisión, banco 1.
- Honda · manuales
- Fallo de rendimiento de la posición del motor de la mariposa.
- Land Rover
- Fallo en el sistema de control de aire del colector de admisión.
- Porsche
- Fallo en la lamela de resonancia del colector de admisión.
- Subaru · manuales
- Voltaje bajo en el circuito 4 de la válvula de control de aire de ralentí (IAC).
- Suzuki · manuales
- Fallo de rendimiento de la posición del actuador de la mariposa en el módulo de control del actuador.
- VAG
- Circuito abierto en la electroválvula 1 de control de aire del colector de admisión.
Preguntas y respuestas
¿Puedo conducir con el código P1516?
Solo brevemente y con cuidado, por ejemplo para llegar al taller. La potencia suele estar limitada y la respuesta del acelerador puede ser impredecible, así que no aplaces el diagnóstico.
¿Limpiar el cuerpo de mariposa soluciona P1516?
A menudo, si la causa es la acumulación de carbonilla. Después realiza un reaprendizaje de la mariposa, o el ralentí podría seguir irregular.
¿Por qué apareció P1516 tras desconectar la batería?
Al perder energía, la ECU puede borrar las posiciones de mariposa aprendidas. Un reaprendizaje con escáner o con el procedimiento del fabricante normalmente lo soluciona.
Información general sobre el código. El significado puede variar según la marca y el modelo: un equipo de diagnosis y el manual de reparación de tu coche indicarán la causa exacta.