Sistema de calefacción y ventilación - descripción

El calefactor es del tipo que aprovecha el calor residual del refrigerante del motor. El refrigerante se bombea a través del radiador de calefacción situado en la carcasa del calefactor, donde un aire impulsado por un ventilador radial de doble entrada disipa el calor en el habitáculo del vehículo. El aire fresco entra en el calefactor o en los conductos de ventilación a través de la rejilla situada en la parte trasera del capó. El aire se extrae del habitáculo a través de las salidas situadas en los bordes traseros de las puertas. Existen diferencias entre el calefactor utilizado en la versión Base y en las demás versiones de la gama Escort. En la versión Base se utiliza un interruptor del ventilador de dos velocidades en lugar del interruptor de tres posiciones empleado en las demás versiones. En todos los modelos, excepto en la versión Base, se incorporan rejillas centrales y laterales de ventilación en el panel de instrumentos.

Los controles del calefactor/ventilador son de palanca o, en los modelos posteriores, de tipo giratorio, y actúan mediante cables sobre válvulas de compuerta que desvían el aire que pasa por el calefactor, tanto para variar la temperatura como para distribuir el aire entre la zona de los pies y las salidas del desempañador.