Fahrstufenwahl

Der Wählhebel des Getriebes hat 5 Positionen: P, R, N, D, L.

In Wählhebelstellung P ist kein Gang eingelegt. Die Parksperrklinke wird über das Wählhebelseil und die manuelle Steuerhebelwelle mechanisch eingerastet.

Aus Sicherheitsgründen die Feststellbremse immer betätigen, wenn das Fahrzeug abgestellt wird.

In Wählhebelstellung R ist der Rückwärtsgang eingelegt. R ermöglicht das Fahren rückwärts mit einem reduzierten Übersetzungsverhältnis.

In Wählhebelstellung N ist kein Gang eingelegt. Der Antriebsstrang ist nicht blockiert, sodass sich die Räder frei drehen können.

Das Fahrzeug kann in Stellung N gestartet werden.

Bei Wählhebelstellung D und nicht betätigtem Overdrive-Schalter (O/D) steuert die Getriebesteuerung alle Gänge an. Wird der O/D-Schalter betätigt, wird das Schalten in den 4. Gang verhindert, oder das Getriebe schaltet auf den 3. Gang zurück.

In Wählhebelstellung L wird nur der 1. Gang angesteuert. Zusätzlich zum Freilauf (OWC) des 1. Gangs schließt die Getriebesteuerung die Rückwärtsgang-Bremse, um im Schubbetrieb die Motorbremswirkung zu erzeugen.

Wird der Wählhebel bei zu hoher Fahrzeuggeschwindigkeit für den 1. Gang in Stellung L gebracht, lässt die Getriebesteuerung das Zurückschalten erst zu, wenn die entsprechende Fahrzeuggeschwindigkeit erreicht ist.