Motor (conjunto)

Herramientas especiales

	Guías, Biela 303-442 (T93P-6136-A)
	Instalador, Sello de Aceite Trasero del Cigüeñal 303-518 (T95P-6701-DH)
	Instalador, Sello de Aceite Trasero del Cigüeñal 303-516 (T95P-6701-BH)
	Instalador, Deflector de Aceite Trasero del Cigüeñal 303-517 (T95P-6701-CH)
	Martillo deslizante de impacto 100-001 (T50T-100-A)
	Barra separadora 303-D089 (D93P-6001-A3)
	Soporte de elevación, motor 303-D087 (D93P-6001-A1)
	Soporte de elevación del motor 303-D088 (D93P-6001-A2)
	Juego de soportes de elevación, motor 303-D074 (D91P-6001-A)
	Instalador, amortiguador de vibraciones del cigüeñal 303-102 (T74P-6316-B)
	Instalador, retén de aceite de la cubierta delantera 303-335 (T88T-6701-A)
	Compresor, Aro de Pistón 303-D032 (D81L-6002-C) o equivalente
	Herramienta de sujeción, cigüeñal 303-448 (T93P-6303-A)
	Extractor/instalador, culata de cilindros 303-572 (T97T-6000-A)
	Compresor, Resorte de Válvula 303-576 (T97P-6565-AH)
	Llave de Cadena 303-D055 (D85L-6000-A) o equivalente
	Instalador de retén del cigüeñal 303-635

Material

Elemento	Especificación
Silicona para juntas y sellador F7AZ-19554-EA o equivalente	WSE-M4G323- A4
Aceite de motor SAE 5W-20 Super Premium XO-5W20-QSP o equivalente	WSS-M2C153-H

Montaje

NOTA: Durante el ensamblaje del motor, puede ser necesario verificar las holguras de los cojinetes y el juego axial. Para más información, consulte la Sección.

1. Anote el código del cojinete de bancada que se encuentra en la parte delantera del bloque del motor.

2. Anote el código del cojinete de bancada que se encuentra en la parte trasera del cigüeñal.

3. Usando los datos anotados anteriormente y la Tabla de Selección de Cojinetes, Tabla de Cojinetes Estándar, determine el grado de cojinete requerido para cada cojinete de bancada.

• Lea la primera letra del código del cojinete de bancada del bloque del motor y la primera letra del código del cojinete de bancada del cigüeñal.
• Lea hacia abajo la columna debajo de la letra del código del cojinete del bloque del motor, y a lo largo de la fila junto a la letra del código del cojinete del cigüeñal, hasta que se crucen. Este es el grado de cojinete requerido para el cojinete de bancada número uno.
• Por ejemplo, si la letra del código del bloque del motor es "F" y la letra del código del cigüeñal es "D", el grado de cojinete correcto para este cojinete de bancada es "2".
• Repita este proceso para los cuatro cojinetes de bancada restantes.

4. Si se utilizan cojinetes de sobremedida, use el procedimiento del paso anterior y la Tabla de Selección de Cojinetes, Tabla de Cojinetes de Sobremedida, para determinar el grado requerido para cada cojinete de bancada.

NOTA: Antes de ensamblar el bloque de cilindros, todas las superficies de sellado deben estar libres de virutas, suciedad, pintura y material extraño. Además, asegúrese de que los conductos de refrigerante y aceite estén despejados.

5. Instale los cojinetes superiores de bancada del cigüeñal en el bloque de cilindros y lubríquelos con aceite de motor limpio.

6. NOTA: No instale la arandela de empuje superior hasta que el cigüeñal esté instalado. Consulte el Paso 3.

NOTA: No instale la arandela de empuje superior hasta que el cigüeñal (6303) esté instalado. Consulte el Paso 3.

Instale el cigüeñal sobre los cojinetes superiores de bancada.

7. NOTA: La ranura de aceite de la arandela de empuje debe quedar hacia la parte trasera del motor (contra la superficie del cigüeñal).

Empuje el cigüeñal hacia atrás e instale la arandela de empuje superior del cigüeñal en la parte trasera del soporte del cojinete No. 5.

8. NOTA: Gire los tornillos de gato en las tapas de cojinete lo suficiente para dar holgura al bloque de cilindros antes de instalar las tapas de cojinete.

Instale los cojinetes inferiores de bancada en las tapas de cojinete de bancada y lubríquelos con aceite de motor limpio.

9. Instale la tapa de cojinete de bancada trasera.

10. Instale las demás tapas de cojinete de bancada en el bloque de cilindros y golpéelas hasta asentarlas usando un martillo de plástico o de golpe muerto.

11. Instale los sujetadores verticales de las tapas de cojinete de bancada y apriételos en la secuencia mostrada.

• Apriete a 40 N·m.
• Apriete un ángulo adicional de 85-95 grados.

12. Retire los tornillos de gato contra el bloque de cilindros en la secuencia mostrada.

• Apriete a 5 N·m.
• Apriete a 10 N·m.

13. Instale los pernos laterales y apriételos en la secuencia mostrada.

14. Verifique el juego axial del cigüeñal. Para más información, consulte la Sección.

15. Verifique las holguras entre el pistón y el bloque de cilindros y entre los aros de pistón.

16. Instale los aros de pistón.

17. Asegúrese de que las luces de los aros (separador de aceite [A], aro de aceite [B] y aro de compresión [C]) estén correctamente espaciadas alrededor de la circunferencia del pistón.

18. PRECAUCIÓN: No raye las paredes de los cilindros ni los muñones del cigüeñal con la biela.

NOTA: Solo se muestra un pistón y una biela, los demás son similares.

NOTA: Asegúrese de que el cigüeñal esté orientado hacia el frente.

NOTA: Lubrique los aros de pistón, las paredes de los cilindros y los cojinetes de biela con aceite de motor limpio.

Instale los cojinetes superiores en la biela como se muestra.

19. NOTA: El número de grado del pistón debe quedar hacia la parte trasera del motor.

Verifique que el conjunto pistón/biela esté orientado con las marcas de identificación hacia el frente del motor.

20. PRECAUCIÓN: No raye las paredes de los cilindros ni los muñones del cigüeñal con la biela.

NOTA: Asegúrese de que el cigüeñal esté en el PMS.

NOTA: Solo se muestra un conjunto de biela, los demás son similares.

Usando la herramienta especial, instale el conjunto de pistón y biela empujando los pistones a través de la parte superior del bloque de cilindros.

21. NOTA: Estos pernos son de torsión-hasta-fluencia. Instale pernos nuevos cada vez que se les dé servicio.

Instale las tapas y los pernos de las bielas y apriételos en tres etapas.

• Etapa 1: Apriete a 25 N·m.
• Etapa 2: Apriete a 40 N·m.
• Etapa 3: Apriete un ángulo adicional de 90 grados.

22. Gire el cigüeñal e instale los conjuntos de pistón y biela restantes.

23. Compruebe la holgura de los cojinetes de biela. Para más información, consulte la Sección.

24. Instale la bomba de aceite y apriete los pernos.

25. NOTA: Instale un nuevo anillo tórico si es necesario.

Instale la tapa y el tubo del filtro de malla de la bomba de aceite.

26. NOTA: Si no se fija en cuatro minutos, el sellador debe retirarse y la zona de sellado limpiarse con limpiador de superficies metálicas. Deje secar hasta que no haya señales de humedad, o cuatro minutos, lo que sea más tiempo. No seguir este procedimiento puede causar futuras fugas de aceite.

Si se retiró la placa de retención, aplique un cordón de 4 mm (0,16 in) de silicona para juntas y sellador alrededor de la superficie de sellado de la retención del retén trasero del cigüeñal.

27. Instale la placa de retención del retén principal trasero. Apriete los pernos en la secuencia mostrada.

• Apriete los pernos 1-6 a 10 N·m.
• Apriete a mano los pernos 7 y 8.
• Apriete los pernos 7 y 8 a 20 N·m.
• Apriete los pernos 7 y 8 un ángulo adicional de 60 grados.

28. Instale el cárter de aceite y la junta, y coloque los pernos sin apretar.

29. Apriete los pernos en la secuencia mostrada.

• Apriete a 20 N·m.
• Gire un ángulo adicional de 60 grados.

30. Instale las juntas de la culata.

31. PRECAUCIÓN: El preensamblaje de la culata con el bloque de cilindros debe seguirse exactamente, o pueden producirse daños en las válvulas y los pistones.

PRECAUCIÓN: Las chavetas del árbol de levas deben mantener una posición de 90 grados con respecto al riel de la tapa de válvulas.

PRECAUCIÓN: Para evitar daños en la cabeza del pistón y en las válvulas, la chaveta del cigüeñal debe colocarse a 270 (45 APMS) antes de instalar el conjunto de la culata.

NOTA: El cigüeñal debe girarse solo en sentido horario.

Alinee las chavetas como se muestra.

32. NOTA: Coloque las culatas derecha e izquierda sobre los pasadores de centrado de las juntas de culata.

NOTA: Se muestra la culata izquierda; la derecha es similar.

Apriete los pernos en seis etapas en la secuencia mostrada.

• Etapa 1: Apriete a 40 N·m.
• Etapa 2: Apriete un ángulo adicional de 90 grados.
• Etapa 3: Afloje los pernos un mínimo de una vuelta completa.
• Etapa 4: Apriete a 40 N·m.
• Etapa 5: Apriete un ángulo adicional de 90 grados.
• Etapa 6: Apriete un ángulo adicional de 90 grados.

33. PRECAUCIÓN: Los procedimientos de la cadena de distribución deben seguirse exactamente, o se producirán daños en las válvulas y los pistones.

Usando un tornillo de banco, comprima el émbolo del tensor.

34. Instale un clip de retención en el tensor para mantener el émbolo comprimido durante la instalación.

35. Retire el tensor del tornillo de banco.

36. NOTA: Hay 58 eslabones en cada cadena de distribución.

Si los eslabones de cobre no son visibles, marque un eslabón en un extremo y otro en el extremo opuesto para usarlos como marcas de distribución.

37. Instale las guías de la cadena de distribución.

1. Coloque la guía de la cadena de distribución lado izquierdo. 2. Instale y apriete los pernos lado izquierdo. 3. Coloque la guía de la cadena de distribución lado derecho. 4. Instale y apriete los pernos lado derecho.

38. Instale el piñón del cigüeñal, asegurándose de que la brida quede orientada hacia adelante.

39. Gire el piñón del árbol de levas derecho hasta que la marca de distribución quede aproximadamente en la posición de las 11 en punto. Gire el piñón del árbol de levas izquierdo hasta que la marca de distribución quede aproximadamente en la posición de las 12 en punto.

40. PRECAUCIÓN: Salvo que se indique lo contrario, no gire ni el cigüeñal ni los árboles de levas cuando las cadenas de distribución estén retiradas y las culatas instaladas.

Se producirán daños graves en el pistón y las válvulas.

PRECAUCIÓN: Cuando se indique, gire el cigüeñal solo en sentido antihorario. No lo gire más allá de la posición mostrada, o pueden producirse daños graves en los pistones y las válvulas.

NOTA: El cilindro número uno está en el punto muerto superior (PMS) cuando el espárrago del bloque del motor encaja en la ranura del mango de la herramienta especial.

Con la herramienta especial, posicione el cigüeñal para que el cilindro número uno esté en PMS.

41. Retire la herramienta especial.

42. Coloque la cadena de distribución izquierda (interior) en el piñón del cigüeñal, alineando el eslabón de cobre (marcado) con la marca de distribución del piñón.

43. Instale la cadena de distribución izquierda en el piñón del árbol de levas, alineando el eslabón de cobre (marcado) con las marcas de distribución del piñón.

44. NOTA: El brazo del tensor de la cadena de distribución izquierda tiene un resalte cerca del orificio del pasador para su identificación.

Coloque el brazo del tensor de la cadena de distribución izquierda sobre el pasador de centrado e instale el tensor de la cadena de distribución izquierda.

45. Retire el clip de retención del tensor de la cadena de distribución izquierda.

46. Coloque la cadena de distribución derecha (exterior) en el piñón del cigüeñal, alineando el eslabón de cobre (marcado) con la marca de distribución del piñón.

47. Instale la cadena de distribución derecha en el piñón del árbol de levas, alineando el eslabón de cobre (marcado) con las marcas de distribución del piñón.

48. Coloque el brazo del tensor de la cadena de distribución derecha sobre el pasador de centrado e instale el tensor de la cadena de distribución derecha.

49. Retire el clip de retención del tensor de la cadena de distribución derecha.

50. Asegúrese de que los eslabones de cobre (marcados) de la cadena estén alineados con los puntos de los piñones del cigüeñal y del piñón del árbol de levas.

51. NOTA: Los dientes del anillo sensor deben quedar orientados hacia adelante.

Coloque el anillo sensor del cigüeñal en el cigüeñal.

52. NOTA: La tapa delantera del motor debe instalarse dentro de los cuatro minutos posteriores a la aplicación del sellador.

Aplique silicona para juntas y sellador en las ubicaciones mostradas.

53. Instale una junta nueva de la tapa delantera del motor en la tapa delantera del motor.

54. Instale la tapa delantera del motor.

55. Apriete los cuatro pernos del cárter de aceite en la secuencia mostrada, en tres etapas.

• Etapa 1: Apriete a 2 N·m.
• Etapa 2: Apriete a 20 N·m.
• Etapa 3: Apriete 60 grados adicionales.

56. Instale las poleas tensoras de correa.

57. Lubrique la tapa delantera del motor y el labio interior del retén delantero con aceite de motor limpio.

58. Usando la herramienta especial, instale el retén delantero del cigüeñal.

59. Instale la polea de la bomba de agua y los pernos.

60. NOTA: La polea del cigüeñal debe instalarse dentro de los cuatro minutos posteriores a la aplicación del sellador.

Aplique silicona para juntas y sellador en la ranura de la chaveta Woodruff de la polea del cigüeñal.

61. Usando la herramienta especial, instale la polea del cigüeñal.

62. NOTA: Use la herramienta especial 303-009 o una llave de correa adecuada para sujetar la polea del cigüeñal.

Instale la arandela y el perno. Apriete el perno en cuatro etapas.

• Etapa 1: Apriete a 90 N·m.
• Etapa 2: Afloje una vuelta completa.
• Etapa 3: Apriete a 50 N·m.
• Etapa 4: Apriete 90 grados adicionales.

63. Instale el soporte del motor lado izquierdo.

64. Instale el soporte del motor lado derecho.

65. NOTA: Solo se requieren tres pernos para la instalación.

Instale la bomba de la dirección hidráulica.

• Coloque la bomba de la dirección hidráulica.
• Instale los pernos.

66. Lubrique el sello tipo O con aceite para compresor PAG, YN-12C, F7AZ-19589-DA o equivalente que cumpla con la especificación Ford WSH-M1C231-B.

Instale el compresor del A/C.

67. Instale el adaptador del filtro de aceite.

68. Instale los seguidores de rodillo del árbol de levas.

1. Instale la herramienta especial. 2. Comprima el resorte de la válvula. 3. Instale el seguidor del árbol de levas

69. NOTA: Se muestra una bujía, las demás son similares.

Instale las bujías.

70. NOTA: Se muestra el lado derecho, el lado izquierdo es similar.

Aplique un cordón de silicona para juntas y sellador de 8 milímetros en la intersección de la cubierta frontal del motor y la culata.

71. NOTA: Se muestra la tapa de válvulas derecha, la izquierda es similar.

Instale las tapas de válvulas.

72. NOTA: Lubrique el sello tipo O con aceite de motor limpio.

Instale un sello tipo O nuevo.

73. Instale el tubo.

74. NOTA: Se muestra el múltiple de escape derecho, el izquierdo es similar. Apriete los pernos en la secuencia mostrada.

Instale el múltiple de escape izquierdo.

75. Conecte el extremo inferior del tubo EGR al múltiple de escape izquierdo.

76. Inspeccione los sellos tipo O e instale sellos tipo O nuevos si es necesario.

77. Instale el tubo de derivación de agua.

1. Instale el tubo de derivación. 2. Instale la tuerca.

78. Instale el múltiple de admisión y las juntas. Apriete los pernos en la secuencia mostrada.

79. NOTA: El sello tipo O debe instalarse encima del termostato.

Instale el termostato del agua y el sello tipo O.

• Instale un anillo tórico (O-ring) nuevo si es necesario.

80. Instale el conector de salida del agua.

81. Instale los pernos y el generador.

82. Instale el soporte de sujeción del generador.

83. Instale la banda de accesorios. Para información adicional, consulte la Sección

84. Instale los capacitores de interferencia de radio.

85. Instale las bobinas de encendido y los pernos.

86. Coloque el cuerpo de aceleración e instale los pernos; apriételos en la secuencia mostrada.

87. Conecte la línea de vacío al sensor de presión de combustible.

88. Conecte la manguera PCV.

89. Conecte la manguera PCV a la base del cuerpo de aceleración.

90. Conecte el tubo EGR a la válvula EGR.

91. Instale el solenoide regulador de vacío EGR.

1. Instale las mangueras de vacío. 2. Instale el conector eléctrico. 3. Instale los pernos.

92. Conecte las mangueras del transductor EGR de retroalimentación de presión diferencial.

93. Conecte el conector eléctrico del transductor EGR de retroalimentación de presión diferencial.

94. Instale el tubo de ventilación.

95. Instale el cableado del sensor de control del motor.

96. Instale las herramientas especiales derecha e izquierda.

97. Con la herramienta especial, retire el motor del soporte.

98. Con la herramienta especial, instale el sello trasero del cigüeñal.

• Lubrique el sello de aceite con aceite de motor limpio.

99. Con las herramientas especiales, instale el deflector trasero de aceite del cigüeñal.

100. Instale la placa separadora.

101. Instale el volante del motor.