Desmontaje

Todos los vehículos

1. Retire la toma de aire de admisión. Para más información, consulte la Sección.

2. Retire el servofreno Hydro-Boost. Para más información, consulte la Sección.

3. Eleve y sostenga el vehículo. Para información adicional, consulte la sección correspondiente.

Vehículos con transmisión manual

4. Retire el tornillo y la cubierta protectora.

5. Desacople el cable de desembrague de la horquilla de desembrague.

6. Baje el vehículo.

7. Retire los dos tornillos y coloque a un lado el cable de desembrague.

Todos los vehículos

8. Retire los pernos de la cubierta de las bobinas de encendido izquierdas y la cubierta.

9. Desconecte los conectores eléctricos de las bobinas de encendido.

10. Retire las bobinas de encendido.

11. Retire el perno y coloque a un lado el tubo de la varilla de nivel de aceite.

12. Desconecte la manguera de la válvula PCV (ventilación positiva del cárter) y el conector eléctrico.

13. Desconecte el anclaje del mazo de cables de la tapa de válvulas.

14. Retire la tapa de válvulas izquierda.

15. PRECAUCIÓN: No utilice raspadores metálicos, cepillos de alambre, discos abrasivos motorizados ni otros medios abrasivos para limpiar las superficies de sellado. Estas herramientas causan rayaduras y marcas profundas que crean vías de fuga. Utilice una herramienta de raspado de plástico para eliminar todo rastro de sellador antiguo.

Limpie e inspeccione las superficies de sellado y las juntas de la tapa de válvulas. Si es necesario, instale juntas nuevas. Asegúrese de que las juntas estén correctamente asentadas en la tapa de válvulas.