Desmontaje

Todos los vehículos

1. Retire el soporte de la toma de aire de admisión. Para más información, consulte la Sección.

2. Retire la tapa de válvulas derecha. Para más información, consulte Tapa de válvulas derecha en esta sección.

3. Retire el servofreno Hydro-Boost. Para más información, consulte la Sección.

Vehículos con transmisión manual

4. Retire los dos tornillos de sujeción del cable de desembrague.

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5. Retire los pernos de la cubierta de las bobinas de encendido izquierdas y la cubierta.

6. Desconecte los conectores eléctricos de las bobinas de encendido.

7. Retire las bobinas de encendido.

8. Retire el perno y coloque a un lado el tubo de la varilla de nivel de aceite.

9. Retire la manguera de la válvula PCV (ventilación positiva del cárter) y desconecte el conector eléctrico.

10. Desconecte el anclaje del mazo de cables de la tapa de válvulas.

11. Retire la manguera de ventilación del depósito de expansión.

12. Retire la manguera de retorno del depósito de expansión.

13. Retire las tuercas y el depósito de expansión.

14. Desconecte la manguera superior del radiador del tubo de derivación.

15. Desconecte la manguera inferior del radiador del tubo de derivación.

16. Desconecte el conector eléctrico del ventilador de refrigeración.

17. Separe el mazo de cables del ventilador de refrigeración de la cubierta del ventilador.

18. Retire el perno izquierdo de la cubierta del ventilador de refrigeración.

19. Retire el perno derecho de la cubierta del ventilador de refrigeración.

20. Retire el ventilador de refrigeración y la cubierta como un conjunto.

21. Retire el retén delantero del cigüeñal. Para más información, consulte Retén delantero del cigüeñal.

22. Retire los tres pernos indicados. Afloje el cuarto perno (oculto detrás del tubo de la dirección asistida). Coloque a un lado la bomba de la dirección asistida.

23. Retire la tuerca del soporte del silenciador del A/C.

24. Retire los pernos y coloque a un lado el compresor del A/C.

25. Desconecte el conector eléctrico del sensor de posición del cigüeñal (CKP).

26. Retire las tuercas del mazo de cables y coloque el mazo a un lado.

27. Retire el tapón de drenaje y drene el aceite.

• Instale el tapón de drenaje al terminar.

28. Retire los cuatro pernos delanteros del cárter de aceite.

Vehículos con transmisión manual

29. Retire el perno y la cubierta protectora del cable de desembrague.

30. Desconecte el cable de liberación del embrague de la horquilla de liberación del embrague.

31. Baje el vehículo.

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32. Retire la tapa de válvulas izquierda.

33. PRECAUCIÓN: No utilice raspadores metálicos, cepillos de alambre, discos abrasivos eléctricos u otros medios abrasivos para limpiar las superficies de sellado. Estas herramientas producen rayaduras y muescas que crean trayectorias de fuga. Utilice una herramienta de raspado de plástico para eliminar todos los restos del sellador antiguo.

Limpie e inspeccione las superficies de sellado y las juntas de la tapa de válvulas. Si es necesario, instale juntas nuevas.

Asegúrese de que las juntas estén correctamente asentadas en la tapa de válvulas.

34. Retire los cuatro pernos y la polea de la bomba de refrigerante.

35. Retire los tres pernos y coloque el conjunto del depósito y soporte de la dirección asistida a un lado.

36. Desconecte el conector eléctrico del sensor de posición del árbol de levas (CMP).

37. Retire las poleas tensoras.

38. Retire los pernos y los espárragos, y luego retire la tapa delantera del motor.

39. PRECAUCIÓN: No utilice raspadores metálicos, cepillos de alambre, discos abrasivos eléctricos u otros medios abrasivos para limpiar las superficies de sellado. Estas herramientas producen rayaduras y muescas que crean trayectorias de fuga. Utilice una herramienta de raspado de plástico para eliminar todos los restos del sellador antiguo.

Retire y deseche la junta. Limpie e inspeccione las superficies de sellado.