Rimozione

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1. Rimuovere la staffa della presa d'aria. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione.

2. Rimuovere il coperchio valvole destro (RH). Per ulteriori informazioni, consultare Coperchio valvole RH in questa sezione.

3. Rimuovere il servofreno idraulico (Hydro-Boost). Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione.

Veicoli con cambio manuale

4. Rimuovere le due viti di fissaggio del cavo di rilascio della frizione.

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5. Rimuovere i bulloni e il coperchio delle bobine di accensione sinistre (LH).

6. Scollegare i connettori elettrici delle bobine di accensione.

7. Rimuovere le bobine di accensione.

8. Rimuovere il bullone e spostare di lato il tubo dell'indicatore del livello olio.

9. Rimuovere il tubo della valvola di ventilazione del basamento (PCV) e scollegare il connettore elettrico.

10. Scollegare l'ancoraggio del cablaggio dal coperchio valvole.

11. Rimuovere il tubo di sfiato della vaschetta di degasaggio.

12. Rimuovere il tubo di ritorno della vaschetta di degasaggio.

13. Rimuovere i dadi e la vaschetta di degasaggio.

14. Scollegare il tubo flessibile superiore del radiatore dal tubo di bypass.

15. Scollegare il tubo flessibile inferiore del radiatore dal tubo di bypass.

16. Scollegare il connettore elettrico della ventola di raffreddamento.

17. Separare il cablaggio della ventola di raffreddamento dal convogliatore della ventola.

18. Rimuovere il bullone sinistro del convogliatore della ventola di raffreddamento.

19. Rimuovere il bullone destro del convogliatore della ventola di raffreddamento.

20. Rimuovere la ventola di raffreddamento e il convogliatore come gruppo unico.

21. Rimuovere il paraolio anteriore dell'albero motore. Per ulteriori informazioni, consultare Paraolio anteriore dell'albero motore.

22. Rimuovere i tre bulloni indicati. Allentare il quarto bullone (nascosto dietro il tubo del servosterzo). Spostare di lato la pompa del servosterzo.

23. Rimuovere il dado della staffa del silenziatore dell'A/C.

24. Rimuovere i bulloni e spostare di lato il compressore dell'A/C.

25. Scollegare il connettore elettrico del sensore di posizione dell'albero motore (CKP).

26. Rimuovere i dadi del cablaggio e spostare di lato il cablaggio.

27. Rimuovere il tappo di scarico e scaricare l'olio.

• Installare il tappo di scarico al termine.

28. Rimuovere i quattro bulloni anteriori della coppa dell'olio.

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29. Rimuovere il bullone e la protezione del cavo di rilascio della frizione.

30. Scollegare il cavo di rilascio della frizione dalla forcella di rilascio della frizione.

31. Abbassare il veicolo.

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32. Rimuovere il coperchio delle punterie lato sinistro.

33. ATTENZIONE: non utilizzare raschietti metallici, spazzole metalliche, dischi abrasivi motorizzati o altri mezzi abrasivi per pulire le superfici di tenuta. Questi utensili causano graffi e scanalature che creano vie di perdita. Utilizzare un raschietto in plastica per rimuovere ogni traccia di sigillante vecchio.

Pulire e ispezionare le superfici di tenuta e le guarnizioni del coperchio delle punterie. Se necessario, installare guarnizioni nuove.

Verificare che le guarnizioni siano posizionate correttamente sul coperchio delle punterie.

34. Rimuovere le quattro viti e la puleggia della pompa del liquido di raffreddamento.

35. Rimuovere le tre viti e spostare di lato il gruppo serbatoio e staffa della servosterzo.

36. Scollegare il connettore elettrico del sensore di posizione dell'albero a camme (CMP).

37. Rimuovere le pulegge di rinvio.

38. Rimuovere le viti e i prigionieri, quindi rimuovere il coperchio anteriore del motore.

39. ATTENZIONE: non utilizzare raschietti metallici, spazzole metalliche, dischi abrasivi motorizzati o altri mezzi abrasivi per pulire le superfici di tenuta. Questi utensili causano graffi e scanalature che creano vie di perdita. Utilizzare un raschietto in plastica per rimuovere ogni traccia di sigillante vecchio.

Rimuovere e scartare la guarnizione. Pulire e ispezionare le superfici di tenuta.