Kit de sellador de neumáticos y compresor
Si este vehículo cuenta con kit de sellador de neumáticos y compresor, es posible que no tenga rueda de repuesto ni equipo para cambiar neumáticos, y en algunos vehículos puede que no haya espacio para almacenar el neumático.
El sellador de neumáticos y el compresor pueden utilizarse para sellar temporalmente pinchazos de hasta 6 mm (0,25 pulgadas) en la banda de rodadura del neumático. También puede utilizarse para inflar un neumático con poca presión.
Si el neumático se ha separado de la llanta, tiene daños en el flanco o presenta un pinchazo grande, el neumático está demasiado dañado para que el kit de sellador de neumáticos y compresor sea eficaz. Consulte Programa de asistencia en carretera.
Lea y siga todas las instrucciones del kit de sellador de neumáticos y compresor.
El kit incluye:
- Válvula de entrada del depósito de sellador
- Manguera de sellador/aire
- Base del depósito de sellador
- Depósito de sellador de neumáticos
- Botón de encendido/apagado
- Ranura en la parte superior del compresor
- Botón de liberación de presión
- Manómetro
- Conector de alimentación
- Manguera solo de aire
sellador de neumáticos
Lea y siga las instrucciones de manejo seguro que aparecen en la etiqueta adherida al depósito de sellador de neumáticos (4).
Compruebe la fecha de caducidad del sellador de neumáticos en el depósito. El depósito de sellador de neumáticos (4) debe sustituirse antes de que expire esta fecha. Los depósitos de sellador de neumáticos de repuesto están disponibles en su concesionario local.
El sellador es suficiente para sellar solo un neumático. Después de usar el sellador de neumáticos, el depósito debe sustituirse.
Uso del kit de sellador de neumáticos y compresor para sellar temporalmente e inflar un neumático pinchado
Si utiliza el sellador de neumáticos y el kit del compresor en tiempo frío, caliente el kit en un entorno cálido durante cinco minutos. Esto ayudará a inflar el neumático más rápido.
Si el neumático se desinfla, evite seguir conduciendo y evite dañar la rueda; conduzca despacio sobre una superficie plana. Encienda las luces intermitentes de emergencia. Vea Luces intermitentes de emergencia.
Revise si el neumático desinflado ha provocado otras advertencias de seguridad importantes.
No retire los objetos que hayan perforado el neumático.
- Retire el bote de sellador de neumáticos (4) y el compresor de su lugar de almacenamiento. Consulte Almacenamiento del sellador de neumáticos y del kit del compresor.
- Desconecte la manguera de solo aire (10) y el enchufe de alimentación (9) de la parte inferior del compresor.
- Coloque el compresor en el suelo junto al neumático desinflado.
- Conecte la manguera de solo aire (10) a la válvula de entrada del bote de sellador (1), girándola en sentido horario hasta que quede firme.
- Inserte la base del bote de sellador (3) en la ranura de la parte superior del compresor (6), manteniéndolo en posición vertical.
Asegúrese de que el vástago de la válvula del neumático esté cerca del suelo para que la manguera llegue hasta él.
- Retire la tapa del vástago de la válvula del neumático desinflado girándola en sentido antihorario.
- Conecte la manguera de sellador/aire (2) al vástago de la válvula del neumático, girándola en sentido horario hasta el tope.
- Inserte el enchufe de alimentación (9) en la toma auxiliar del vehículo. Desconecte todos los demás dispositivos de otras tomas auxiliares. Consulte Tomas de corriente.
Si el vehículo tiene una toma de accesorios, no utilice el encendedor de cigarrillos.
Si el vehículo solo tiene encendedor de cigarrillos, utilice el encendedor.
No pince el cable del enchufe de alimentación en la puerta o la ventanilla.
- Arranque el vehículo. El motor debe estar en marcha mientras se utiliza el compresor de aire.
- Pulse el botón de encendido/apagado (5) para encender el kit de sellador y compresor de neumáticos.
El compresor inyectará sellador y aire en el neumático.
El manómetro (8) mostrará inicialmente una presión alta mientras el compresor introduce el sellador en el neumático. Una vez que el sellador se haya distribuido por completo en el neumático, la presión caerá rápidamente y volverá a subir a medida que el neumático se infla solo con aire.
- Infle el neumático hasta la presión de inflado recomendada con ayuda del manómetro (8). La presión de inflado recomendada se encuentra en la etiqueta de información del neumático y de la carga. Consulte Presión de los neumáticos.
El manómetro (8) puede mostrar una lectura superior a la presión real del neumático mientras el compresor está en funcionamiento. Apague el compresor para obtener una lectura precisa de la presión. El compresor puede encenderse y apagarse hasta alcanzar la presión correcta.
- Pulse el botón de encendido/apagado (5) para apagar el kit de sellador y compresor de neumáticos.
El neumático no queda sellado y seguirá perdiendo aire mientras el vehículo esté en movimiento y el sellador se distribuya por el neumático. Por lo tanto, los pasos 13 a 21 deben realizarse inmediatamente después del paso 12.
Tenga cuidado al manipular el sellador de neumáticos y el kit del compresor, ya que pueden estar calientes después de su uso.
- Desconecte el enchufe de alimentación (9) de la toma auxiliar del vehículo.
- Gire la manguera de sellador/aire (2) en sentido antihorario para separarla del vástago de la válvula del neumático.
- Vuelva a colocar la tapa del vástago de la válvula del neumático.
- Retire el bote de sellador de neumáticos (4) de la ranura de la parte superior del compresor (6).
- Gire la manguera de solo aire (10) en sentido antihorario para separarla de la válvula de entrada del bote de sellador (1).
- Gire la manguera de sellador/aire (2) en sentido horario hasta la válvula de entrada del bote de sellador (1) para evitar fugas de sellador.
- Devuelva la manguera de solo aire (10) y el enchufe de alimentación (9) a su lugar de almacenamiento original.
- Si el neumático desinflado ha podido inflarse hasta la presión de inflado recomendada, retire la etiqueta de velocidad máxima del bote de sellador y colóquela en un lugar muy visible.
No supere la velocidad indicada en esta etiqueta hasta que el neumático dañado sea reparado o reemplazado.
- Devuelva el equipo a su lugar de almacenamiento original en el vehículo.
- Conduzca el vehículo inmediatamente 8 km (5 millas) para distribuir el sellador por el neumático.
- Deténgase en un lugar seguro y compruebe la presión de los neumáticos. Consulte los pasos 1 a 10 de la sección «Uso del sellador de neumáticos y del kit del compresor sin bote de sellador para inflar el neumático (no perforado)».
Si la presión del neumático ha caído más de 68 kPa (10 psi) por debajo de la presión de inflado recomendada, deje de conducir el vehículo. El neumático está demasiado dañado y el sellador no puede sellarlo. Consulte Programa de asistencia en carretera.
Si la presión del neumático no ha caído más de 68 kPa (10 psi) por debajo de la presión de inflado recomendada, infle el neumático de acuerdo con la presión de inflado recomendada.
- Elimine cualquier resto de sellador de la rueda, el neumático o el vehículo.
- Deseche el bote de sellador de neumáticos usado (4) en su concesionario local o de acuerdo con los códigos y normativas locales.
- Puede obtener un bote nuevo en su concesionario.
- Después de sellar temporalmente el neumático con el sellador de neumáticos y el kit del compresor, lleve el vehículo a un concesionario oficial en un radio de 161 km (100 millas) para reparar o reemplazar el neumático.
Uso del sellador de neumáticos y del kit del compresor sin bote de sellador para inflar el neumático (no perforado)
El kit incluye:
- Válvula de entrada del depósito de sellador
- Manguera de sellador/aire
- Base del depósito de sellador
- Depósito de sellador de neumáticos
- Botón de encendido/apagado
- Ranura en la parte superior del compresor
- Botón de liberación de presión
- Manómetro
- Conector de alimentación
- Manguera solo de aire
Si el neumático se desinfla, evite seguir conduciendo y evite dañar la rueda; conduzca despacio sobre una superficie plana. Encienda las luces intermitentes de emergencia. Vea Luces intermitentes de emergencia.
Revise si el neumático desinflado ha provocado otras advertencias de seguridad importantes.
- Retire el compresor de su lugar de almacenamiento. Consulte Almacenamiento del sellador de neumáticos y del kit del compresor.
- Desconecte la manguera de solo aire (10) y el enchufe de alimentación (9) de la parte inferior del compresor.
- Coloque el compresor en el suelo junto al neumático desinflado.
Asegúrese de que el vástago de la válvula del neumático esté cerca del suelo para que la manguera llegue hasta él.
- Retire la tapa del vástago de la válvula del neumático desinflado girándola en sentido antihorario.
- Conecte la manguera de solo aire (10) al vástago de la válvula del neumático, girándola en sentido horario hasta el tope.
- Inserte el enchufe de alimentación (9) en la toma auxiliar del vehículo. Desconecte todos los demás dispositivos de otras tomas auxiliares. Consulte Tomas de corriente.
Si el vehículo tiene una toma de accesorios, no utilice el encendedor de cigarrillos.
Si el vehículo solo tiene encendedor de cigarrillos, utilice el encendedor.
No pince el cable del enchufe de alimentación en la puerta o la ventanilla.
- Arranque el vehículo. El motor debe estar en marcha mientras se utiliza el compresor de aire.
- Pulse el botón de encendido/apagado (5) para encender el kit de sellador y compresor de neumáticos.
El compresor inflará el neumático solo con aire.
- Infle el neumático hasta la presión de inflado recomendada con ayuda del manómetro (8). La presión de inflado recomendada se encuentra en la etiqueta de información del neumático y de la carga. Consulte Presión de los neumáticos.
El manómetro (8) puede indicar una presión superior a la presión real de los neumáticos mientras el compresor está en funcionamiento. Apague el compresor para obtener lecturas de presión precisas. El compresor puede encenderse y apagarse hasta que se alcance la presión correcta.
- Pulse el botón de encendido/apagado (5) para apagar el kit de sellador y compresor de neumáticos.
Tenga cuidado al manipular el compresor, ya que puede estar caliente después de su uso.
- Desconecte el enchufe de alimentación (9) de la toma auxiliar del vehículo.
- Gire la manguera de aire (10) en sentido antihorario para separarla del vástago de la válvula del neumático.
- Vuelva a colocar la tapa del vástago de la válvula del neumático.
- Devuelva la manguera de solo aire (10) y el enchufe de alimentación (9) a su lugar de almacenamiento original.
- Devuelva el equipo a su lugar de almacenamiento original en el vehículo.
El kit de sellador de neumáticos y compresor incluye adaptadores adicionales ubicados en un compartimento en la parte inferior de su carcasa, que pueden utilizarse para inflar colchonetas, pelotas, etc.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el GMC Terrain: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.