Terminología y definiciones de los neumáticos

Presión de aire: Cantidad de aire dentro del neumático que ejerce presión hacia afuera en cada pulgada cuadrada del neumático. La presión de aire se expresa en kPa (kilopascales) o psi (libras por pulgada cuadrada).

Peso de accesorios: Peso total de los accesorios opcionales. Algunos ejemplos de accesorios opcionales son la transmisión automática, los elevalunas eléctricos, los asientos eléctricos y el aire acondicionado.

Relación de aspecto: Relación entre la altura del neumático y su ancho.

Cinturón: Capa de cordones recubiertos de caucho entre las capas y la banda de rodadura. Los cordones pueden estar hechos de acero u otros materiales de refuerzo.

Talón: El talón del neumático contiene alambres de acero envueltos en cordones de acero que sujetan el neumático a la llanta.

Neumático diagonal: Neumático neumático en el que las capas se colocan en ángulos alternos menores de 90 grados con respecto a la línea central de la banda de rodadura.

Presión de inflado en frío de los neumáticos: Valor de la presión del aire en el neumático, medido en kPa (kilopascales) o psi (libras por pulgada cuadrada) antes de que el neumático se caliente por la conducción. Consulte Presión de los neumáticos.

Peso en orden de marcha: Peso del vehículo con equipamiento estándar y opcional, incluidas las cantidades máximas de combustible, aceite y refrigerante, pero sin pasajeros ni carga.

Marcado DOT: El código moldeado en el flanco del neumático indica que el neumático cumple con las normas de seguridad de vehículos motorizados del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT). El código DOT incluye el número de identificación del neumático (TIN), una designación alfanumérica que también puede identificar al fabricante del neumático, la planta de fabricación, la marca comercial y la fecha de fabricación.

Peso bruto vehicular: Valor nominal del peso bruto total del vehículo. Consulte Límites de carga del vehículo.

GAWR FRT: Valor nominal del peso bruto por eje delantero. Consulte Límites de carga del vehículo.

GAWR RR: Valor nominal del peso bruto por eje trasero. Consulte Límites de carga del vehículo.

Flanco exterior previsto: Lado de un neumático asimétrico que siempre debe quedar hacia afuera al instalarlo en el vehículo.

Kilopascal (kPa): Unidad métrica de presión del aire.

Neumático para camiones ligeros (LT métrico): Neumático utilizado en camiones ligeros y en algunos vehículos utilitarios multipropósito.

Índice de carga: Número asignado del 1 al 279 que corresponde a la capacidad de carga del neumático.

Presión máxima de inflado: Presión máxima de aire a la que se puede inflar un neumático frío. La presión máxima de aire está impresa en el flanco.

Carga máxima nominal: Carga admisible del neumático a la presión máxima de inflado permitida para ese neumático.

Peso bruto vehicular máximo: Suma del peso en orden de marcha, el peso de los accesorios, la capacidad de carga del vehículo y el peso de las opciones de fabricación.

Peso normal de los ocupantes: Número de plazas asientos del vehículo multiplicado por 68 kg (150 libras). Consulte Límites de carga del vehículo.

Distribución de los ocupantes: Plazas de asiento designadas.

Flanco orientado hacia afuera: Lado de un neumático asimétrico que tiene un lado específico orientado hacia afuera al instalarlo en el vehículo. Es el lado del neumático que contiene la banda blanca, las letras blancas o la marca del fabricante, la marca comercial y/o el nombre del modelo en relieve por encima o más profundo que las mismas molduras del otro flanco del neumático.

Neumático para pasajeros (métrico P): Neumático utilizado en automóviles de pasajeros y en algunos camiones ligeros y vehículos utilitarios multipropósito.

Presión de inflado recomendada: Presión de los neumáticos recomendada por el fabricante del vehículo, como se indica en la etiqueta de neumáticos.

Consulte Presión de los neumáticos en la página 0 332 y Límites de carga del vehículo.

Neumático radial: Neumático neumático en el que las cuerdas de las capas se extienden sobre los talones y se colocan a 90 grados con respecto a la línea central de la banda de rodadura.

Llanta: Soporte metálico sobre el que se asienta el neumático y sobre el que se apoyan los talones del neumático.

Flanco: Parte del neumático entre la banda de rodadura y el talón.

Índice de velocidad: Código alfanumérico asignado al neumático que indica la velocidad máxima a la que puede funcionar.

Tracción: Fricción entre el neumático y la superficie de la carretera. Agarre proporcionado.

Banda de rodadura: Parte del neumático que entra en contacto con la carretera.

Indicadores de desgaste de la banda de rodadura: Franjas estrechas, a veces llamadas barras de desgaste, que aparecen en la banda de rodadura del neumático cuando solo queda 1,6 mm (1/16 pulgada) de profundidad. Consulte Cuándo cambiar los neumáticos.

UTQGS (Sistema uniforme de clasificación de calidad de neumáticos): Sistema de información sobre neumáticos que proporciona a los consumidores calificaciones de tracción, temperatura y desgaste del neumático. Las calificaciones las determinan los fabricantes de neumáticos mediante procedimientos de prueba del gobierno. Las calificaciones están moldeadas en el flanco del neumático. Consulte Clasificación uniforme de calidad de neumáticos.

Capacidad de peso del vehículo: Número de plazas de asiento multiplicado por 68 kg (150 libras) más la capacidad de carga nominal. Consulte Límites de carga del vehículo.

Carga máxima del vehículo por neumático: Carga sobre un neumático individual debida al peso en orden de marcha, al peso de los accesorios, al peso de los pasajeros y al peso de la carga.

Etiqueta del vehículo: Etiqueta fijada permanentemente al vehículo que muestra la capacidad de peso del vehículo, el tamaño original de los neumáticos del equipamiento y la presión de inflado recomendada. Consulte la sección Neumáticos y carga. Etiqueta de información bajo Límites de carga del vehículo.