Marcado del flanco del neumático

La información útil del neumático está grabada en su flanco. Los ejemplos muestran un neumático típico de automóvil de pasajeros y el flanco de una rueda de repuesto compacta.

Ejemplo de neumático para pasajeros (P-Metric)

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   Tamaño del neumático: Combinación de letras y números que se usa para determinar el ancho específico del neumático, la altura, la relación de aspecto, el tipo de construcción y la descripción del servicio. Consulte la ilustración "Tamaño del neumático" más adelante en esta sección.
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   Especificación TPC (Especificación de criterios de rendimiento de neumáticos): Los neumáticos originales de equipo diseñados para cumplir con los criterios especiales de rendimiento de neumáticos de GM tienen un código de especificación TPC moldeado en el flanco. Las especificaciones TPC de GM cumplen o superan todas las directrices federales de seguridad.
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   DOT (Departamento de Transporte): El Departamento de Transporte (DOT) indica que el neumático cumple con las normas de seguridad para vehículos automotores del Departamento de Transporte de los Estados Unidos.

   Fecha de fabricación del neumático DOT: Los últimos cuatro dígitos del número de identificación DOT indican la fecha de fabricación del neumático. Los primeros dos dígitos indican la semana (01–52) y los dos últimos dígitos, el año. Por ejemplo, la tercera semana de 2010 tendría una fecha DOT de cuatro dígitos de 0310.

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   Número de identificación del neumático (TIN): Las letras y los números después de DOT (Departamento de Transporte) son el número de identificación del neumático (TIN). El TIN muestra el código del fabricante y de la planta, el tamaño del neumático y la fecha en que se fabricó. El TIN está moldeado en ambos lados del neumático, aunque solo un lado puede tener la fecha de fabricación.
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   Material de capas del neumático: Tipo de cord y número de capas en el flanco y debajo de la banda de rodadura.
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   Clasificación uniforme de calidad de neumáticos (UTQG): Los fabricantes de neumáticos deben clasificar los neumáticos según tres características de rendimiento: resistencia al desgaste, tracción y resistencia a la temperatura. Para más información, consulte Clasificación uniforme de calidad de neumáticos.
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   Límite máximo de carga e inflado en frío: La carga máxima que puede soportar el neumático y la presión máxima necesaria para soportar esa carga.

   

Ejemplo de neumático de repuesto compacto

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   Material de capas del neumático: Tipo de cord y número de capas en el flanco y debajo de la banda de rodadura.
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   Uso solo temporal: El neumático de repuesto compacto o el neumático de uso temporal no deben conducirse a una velocidad superior a 80 km/h. El neumático de repuesto compacto está diseñado para uso de emergencia cuando un neumático de carretera regular pierde aire y se desinfla. Si el vehículo tiene un neumático de repuesto compacto, consulte Neumático de repuesto compacto y Si un neumático se desinfla.
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   Número de identificación del neumático (TIN): Las letras y los números después de DOT (Departamento de Transporte) son el número de identificación del neumático (TIN). El TIN muestra el código del fabricante y de la planta, el tamaño del neumático y la fecha en que se fabricó. El TIN está moldeado en ambos lados del neumático, aunque solo un lado puede tener la fecha de fabricación.
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   Límite máximo de carga e inflado en frío: La carga máxima que puede soportar el neumático y la presión máxima necesaria para soportar esa carga.
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   Inflado de neumáticos: El neumático de uso temporal o el neumático de repuesto compacto debe inflarse a 420 kPa (60 psi). Para más información sobre la presión y el inflado de los neumáticos, consulte Presión de los neumáticos.
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   Tamaño del neumático: La combinación de letra y números determina el ancho del neumático, la altura, la relación de aspecto, el tipo de construcción y la descripción del servicio. La letra T como primer carácter en el tamaño del neumático significa que el neumático es solo para uso temporal.
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   Especificación TPC (Especificación de criterios de rendimiento de neumáticos): Los neumáticos originales de equipo diseñados para cumplir con los criterios especiales de rendimiento de neumáticos de GM tienen un código de especificación TPC moldeado en el flanco. Las especificaciones TPC de GM cumplen o superan todas las directrices federales de seguridad.