Sistema de escape

El sistema de escape de los modelos V6 consta de un par de colectores de escape, un tubo colector en forma de Y, un convertidor catalítico con el sensor de oxígeno (sonda lambda) ubicado detrás de él, un silenciador y un tubo de escape. En los modelos de 4 cilindros, la configuración del sistema de escape es más sencilla, ya que el convertidor catalítico se conecta mediante el tubo colector al único colector de escape del motor.

El convertidor catalítico es uno de los componentes principales del sistema de control de emisiones de gases de escape. Los modelos en cuestión utilizan convertidores de una sola sección con catalizador de tres vías.