Desmontaje de los componentes del conjunto del embrague

Tenga en cuenta que el polvo generado por el desgaste de los revestimientos de fricción del disco de embrague puede contener asbesto, perjudicial para la salud. No sople el polvo con aire comprimido y procure no inhalarlo. No utilice disolventes a base de petróleo para limpiar los componentes del embrague; utilice únicamente limpiadores especiales para frenos o alcohol metílico puro. Deposite los trapos usados en un recipiente que pueda cerrarse herméticamente.

PROCEDIMIENTO

1. Para tener acceso al conjunto del embrague, normalmente se desmonta la caja de cambios, dejando el motor en el vehículo. Si el motor ya ha sido desmontado para una reparación general o una revisión completa, el estado de los componentes del embrague debe comprobarse obligatoriamente. Dado el costo relativamente bajo de las piezas y el volumen de trabajo de mecánica necesario para acceder al conjunto del embrague, conviene sustituirlo independientemente del estado de sus componentes. A continuación se describe el procedimiento de desmontaje del embrague sin extraer el motor del vehículo.
2. Desmonte la caja de cambios manual (consulte la sección Caja de cambios manual de 5 velocidades (MTA)). Apoye el motor con un gato o sujételo desde arriba con un polipasto (preferiblemente esto último). Si utiliza un gato, no olvide colocar un taco de madera entre su cabeza y el cárter para repartir la carga.

La boca de aspiración de la bomba de aceite se encuentra muy cerca del fondo del cárter y puede dañarse fácilmente si este se deforma.
3. La horquilla de desembrague y el cojinete de desembrague pueden dejarse en sus posiciones originales en la carcasa de la transmisión.
4. Para evitar que el disco de embrague se caiga al retirar el mecanismo, introduzca en su cubo la herramienta de centrado del embrague.

5. Inspeccione cuidadosamente las superficies del volante motor y del conjunto del plato de presión en busca de marcas (normalmente en forma de letras X u O pintadas en blanco). Si no encuentra ninguna marca, hágala usted mismo, marcando claramente la posición del plato de presión respecto al volante motor.

6. Siguiendo un orden diagonal, afloje gradualmente y de forma uniforme en varias pasadas los pernos de fijación del plato de presión al volante motor, descargando completamente el resorte de diafragma. Sujetando firmemente el conjunto del embrague, retire por completo los pernos, separe el plato de presión del volante motor y extraiga todo el conjunto del vehículo.