Caja de cambios i-SHIFT (caja de cambios mecánica con modo automático) - Conducción en modo manual

Las marchas se cambian manualmente con la palanca selectora o con las levas de cambio situadas en el volante. Para pasar al modo manual, mueva la palanca a la posición A/M, empuje la palanca desde la posición de conducción hacia delante o hacia atrás, o tire hacia usted de cualquier leva de cambio (con la palanca de cambios en la posición "D" (Conducción)).

Para subir una marcha, empuje la palanca hacia delante. Para bajar una marcha, empuje la palanca hacia atrás.

También puede cambiar de marcha con las levas derecha (+) e izquierda (—) situadas en el volante. La leva derecha (+) sirve para subir de marcha, y la izquierda (—) para bajar de marcha.

Cada vez que mueva la palanca o pulse una leva de cambio, la marcha subirá o bajará un escalón. En algunas condiciones de conducción, la caja puede subir o bajar dos o más escalones a la vez.

Al pasar al modo manual, el indicador de modo automático "A" de la pantalla superior se sustituye por el número de la marcha engranada. Al mismo tiempo se activa el indicador de velocidad de rotación (si se conectó durante la configuración del sistema). Para volver al modo automático, mueva la palanca de cambios hacia la izquierda desde la posición de conducción. En la pantalla superior aparecerá el indicador "A".

En modo manual y en condiciones de conducción normales, la transmisión mantiene la marcha seleccionada por el conductor.

Si pisa a fondo el pedal del acelerador, la caja no reduce marchas automáticamente. Sin embargo, si el conductor pisa el pedal de freno y el vehículo reduce la velocidad hasta un valor determinado, la caja de cambios bajará automáticamente a una marcha inferior para que el motor no se pare.

Si el conductor intenta reducir manualmente una marcha en condiciones en las que la velocidad de rotación podría aumentar hasta el valor que hace que la aguja del tacómetro entre en la zona roja de la escala, la transmisión no realizará el cambio. Si, durante el parpadeo del indicador, la velocidad del vehículo baja hasta un valor admisible, la marcha se reducirá y en el indicador aparecerá el número de la nueva marcha engranada.

Asimismo, si el conductor intenta subir una marcha antes de que la velocidad de rotación alcance el valor admisible para esa marcha, el cambio no se producirá.

Al arrancar desde parado, la caja de cambios funciona en primera marcha; después debe subir manualmente las marchas de la primera a la sexta. Al subir pendientes se recomienda reducir la marcha para aumentar el par motor en las ruedas. Suba de marcha cuando la aguja empiece a acercarse a la zona roja del tacómetro.

Al reducir la velocidad, puede engranar una de las marchas inferiores para aprovechar el freno motor. Esta técnica de conducción le permitirá mantener una velocidad segura al bajar pendientes pronunciadas sin sobrecalentar excesivamente los frenos. Antes de reducir de marcha, compruebe que la aguja del tacómetro no entrará en la zona roja.

No engrane marchas altas a baja velocidad.

Al reducir la velocidad, la transmisión baja las marchas hasta la primera, hasta que el vehículo se detiene por completo. Además, la caja de cambios pasa automáticamente a primera marcha cuando la velocidad del vehículo baja hasta aproximadamente 5 km/h o menos.

ADVERTENCIA

La aceleración o la desaceleración bruscas en carreteras resbaladizas pueden provocar la pérdida de control del vehículo y un accidente.

Conduzca con extrema precaución en carreteras resbaladizas.

Utilice siempre la marcha más alta de la caja de cambios que permita el funcionamiento normal del motor sin sobrecarga y una aceleración suave del vehículo. Así se reducirá el consumo de combustible y la contaminación por gases de escape.