Inspección de la holgura del conjunto del eje principal de la caja manual (K24Z7)
En este manual: Tren motriz
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Par de apriete indicado en esta página
Desmontaje
Conjunto de la palanca de cambios manual
1.
Retire el perno de enclavamiento (A).
2.
Retire cualquier resto de junta líquida antigua del perno de enclavamiento.
3.
Retire el conjunto de la palanca de cambios (B).
4.
Retire los pasadores de centrado de 8 x 14 mm (C).
Interruptor de la luz de marcha atrás
1.
Retire el interruptor de la luz de marcha atrás (A).
2.
Retire cualquier resto de junta líquida antigua.
Sensor de velocidad del eje de salida (eje secundario)
1.
Retire el sensor de velocidad del eje secundario (contraeje) (A), la arandela lisa (B) y la junta tórica (C).
Carcasa de la transmisión
1.
Retire los pernos de bloqueo (A), las arandelas de sellado de 12 mm (B), los resortes de las bolas de bloqueo (C) y las bolas de acero (D).
2.
Retire el perno de brida de 10 mm (A) y la arandela de sellado (B).
3.
Afloje los pernos de brida de 8 mm en forma cruzada en varios pasos y, a continuación, retírelos junto con el soporte de transmisión A, el soporte de transmisión B y el soporte del mazo de cables (C).
4.
Retire la tapa de sellado de 32 mm (A).
5.
Mientras expande el anillo elástico de 72 mm (B) del cojinete de bolas del contraeje con unos alicates para anillos elásticos, levante la carcasa de la transmisión (C).
6.
Suelte los alicates para anillos elásticos y retire la carcasa de la transmisión.
7.
Retire los pasadores de centrado de 14 x 20 mm (D).
Horquilla de cambio de marcha atrás
1.
Retire la horquilla de cambio de marcha atrás (A).
Placa deflectora
1.
Retire la placa deflectora (A).
Engranaje intermedio de marcha atrás
1.
Retire el engranaje intermedio de marcha atrás (A) y el eje del engranaje intermedio de marcha atrás (B).
Conjunto del eje primario, eje secundario y horquillas de cambio manual
1.
Aplique una capa fina de cinta adhesiva en las estrías del eje primario para proteger el retén.
NOTA: No aplique demasiada cinta, ya que podría dañar el retén.
2.
Retire el conjunto del eje primario (A) y el conjunto del eje secundario (B) junto con el conjunto de horquillas de cambio (C) de la carcasa del embrague (D).
3.
Retire la arandela de 28 mm (E).
4.
Retire la arandela elástica de 28 mm (F).
Inspección
Inspección de la holgura del conjunto del eje principal
1.
Sujete la pista interior del rodamiento con un vaso de tamaño adecuado (A) y presione hacia abajo el eje principal (B).
2.
Mida la holgura entre la 2.ª marcha (C) y la 3.ª marcha (D) con un calibrador de espesores (E).
Si la holgura supera el límite de servicio, vaya al paso 3.
Si la holgura está dentro del límite de servicio, vaya al paso 4.
Estándar:
0.06－0.16 mm (0.003－0.006 in)
Límite de servicio:
0.16 mm (0.006 in)
3.
Mida el espesor de la 3.ª marcha.
Si el espesor es inferior al límite de servicio, reemplace la 3.ª marcha.
Si el espesor está dentro del límite de servicio, reemplace el cubo sincronizador 3.ª/4.ª y el manguito sincronizador 3.ª/4.ª como un juego.
Estándar:
23,92–23,97 mm (0,9417–0,9437 pulg)
Límite de servicio:
23,92 mm (0,9417 pulg)
4.
Mida la holgura entre la 4.ª marcha (A) y el separador de la 4.ª/5.ª marcha (B) con un comparador de cuadrante (C).
Si la holgura supera el límite de servicio, vaya al paso 5.
Si la holgura está dentro del límite de servicio, vaya al paso 7.
Estándar:
0,06–0,16 mm (0,0024–0,0063 pulg)
Límite de servicio:
0,16 mm (0,0063 pulg)
5.
Mida la longituddel separador de la 4.ª/5.ª marcha como se muestra.
Si la longitudno está dentro de la especificación, reemplace el separador de la 4.ª/5.ª marcha.
Si la longitudestá dentro de la especificación, vaya al paso 6.
Estándar:
24,03–24,08 mm (0,9461–0,9480 pulg)
6.
Mida el espesor de la 4.ª marcha.
Si el espesor es inferior al límite de servicio, reemplace la 4.ª marcha.
Si el espesor está dentro del límite de servicio, reemplace el cubo sincronizador 3.ª/4.ª y el manguito sincronizador 3.ª/4.ª como un juego.
Estándar:
23,92–23,97 mm (0,9417–0,9437 pulg)
Límite de servicio:
23,92 mm (0,9417 pulg)
7.
Mida la holgura entre el separador de la 4.ª/5.ª marcha (A) y la 5.ª marcha (B) con un comparador de cuadrante (C).
Si la holgura supera el límite de servicio, vaya al paso 8.
Si la holgura está dentro del límite de servicio, vaya al paso 10.
Estándar:
0,06–0,16 mm (0,0024–0,0063 pulg)
Límite de servicio:
0,16 mm (0,0063 pulg)
8.
Mida la longituddel separador de la 4.ª/5.ª marcha como se muestra.
Si la longitudno está dentro de la especificación, reemplace el separador de la 4.ª/5.ª marcha.
Si la longitudestá dentro de la especificación, vaya al paso 9.
Estándar:
24,03–24,08 mm (0,9461–0,9480 pulg)
9.
Mida el espesor de la 5.ª marcha.
Si el espesor es inferior al límite de servicio, reemplace la 5.ª marcha.
Si el espesor está dentro del límite de servicio, reemplace el cubo sincronizador 5.ª/6.ª y el manguito sincronizador 5.ª/6.ª como un juego.
Estándar:
23,92–23,97 mm (0,9417–0,9437 pulg)
Límite de servicio:
23,92 mm (0,9417 pulg)
10.
Mida la holgura entre la 6.ª marcha (A) y la pista interior del rodamiento de bolas de contacto angular (B) con un calibrador de espesores (C). Si la holgura supera el límite de servicio, vaya al paso 11.
Estándar:
0,15–0,25 mm (0,006–0,009 pulg)
Límite de servicio:
0.25 mm (0.009 in)
11.
Mida la longitud del separador de la 6.ª marcha.
Si la longitud no está dentro de la especificación, reemplace el separador de la 6.ª marcha.
Si la longitud está dentro de la especificación, vaya al paso 12.
Estándar:
24,03–24,08 mm (0,9461–0,9480 pulg)
12.
Mida el espesor de la 6.ª marcha.
Si el espesor es inferior al límite de servicio, reemplace la 6.ª marcha.
Si el espesor está dentro del límite de servicio, reemplace el cubo sincronizador 5.ª/6.ª y el manguito sincronizador 5.ª/6.ª como un juego.
Estándar:
23,83–23,88 mm (0,9382–0,9402 pulg)
Límite de servicio:
23,83 mm (0,9382 pulg)
Montaje
Conjunto del eje primario, eje secundario y horquillas de cambio manual
1.
Instale la arandela elástica de 28 mm (A).
NOTA: Asegúrese de instalar la arandela elástica en el sentido indicado.
2.
Instale la arandela de 28 mm (B).
3.
Aplique una capa fina de cinta a las estrías del eje principal (C) para proteger el retén.
NOTA: No aplique demasiada cinta, ya que podría dañar el retén.
4.
Instale el conjunto del eje principal (D) y el conjunto del contraeje (E) junto con el conjunto de horquilla de cambio (F), como un solo conjunto.
Engranaje intermedio de marcha atrás
1.
Instale el engranaje loco de marcha atrás (A) y el eje del engranaje loco de marcha atrás (B) alineando la marca (C) de la carcasa del embrague con el orificio del eje del engranaje loco de marcha atrás (D).
Placa deflectora
1.
Instale la placa deflectora (A).
Horquilla de cambio de marcha atrás
mm·lbf
1.
Instale la horquilla de cambio de marcha atrás (A).
Carcasa de la transmisión
1.
Limpie cualquier suciedad o aceite de la superficie de contacto de la carcasa de la transmisión y de la carcasa del embrague.
2.
Aplique junta líquida, N.º de pieza 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003, 08718-0004 o 08718-0009, uniformemente sobre la superficie de contacto con la carcasa del embrague de la carcasa de la transmisión. Instale el componente en un plazo de 5 minutos tras aplicar la junta líquida.
NOTA:
Si aplica junta líquida N.º de pieza 08718-0012, el componente debe instalarse en un plazo de 4 minutos.
Si ha transcurrido demasiado tiempo desde la aplicación de la junta líquida, retire la junta líquida antigua y los residuos, y vuelva a aplicar junta líquida nueva.
3.
Instale los pasadores de centrado de 14 x 20 mm (A).
4.
Coloque la carcasa de la transmisión sobre la carcasa del embrague, asegurándose de alinear los ejes.
5.
Mientras expande el anillo de retención de 72 mm (B) del rodamiento de bolas del contraeje con unos alicates para anillos de retención, empuje la carcasa de la transmisión hacia abajo para introducir el rodamiento de bolas del contraeje a través del anillo de retención.
6.
Suelte los alicates y empuje la carcasa hacia abajo hasta que asiente por completo y el anillo de retención encaje en la ranura del anillo de retención del rodamiento de bolas del contraeje.
NOTA: Instale la tapa de sellado de 32 mm (C) después de colocar el anillo de retención de 72 mm.
7.
Asegúrese de que el anillo de retención de 72 mm (A) esté firmemente asentado en la ranura del rodamiento del contraeje.
Dimensióninstalado: 3.3－6.0 mm (0.130－0.236 pulg)
8.
Aplique junta líquida, N.º de pieza 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003, 08718-0004 o 08718-0009, uniformemente sobre las roscas de la tapa de sellado de 32 mm. Instale el componente en un plazo de 5 minutos tras aplicar la junta líquida.
NOTA:
Si aplica junta líquida N.º de pieza 08718-0012, el componente debe instalarse en un plazo de 4 minutos.
Si ha transcurrido demasiado tiempo desde la aplicación de la junta líquida, retire la junta líquida antigua y los residuos, y vuelva a aplicar junta líquida nueva.
9.
Instale los pernos con brida de 8 mm a mano con el soporte A de la transmisión, el soporte B de la transmisión y el soporte del mazo de cables (C).
10.
Apriete los pernos con brida de 8 mm en forma cruzada y en varias etapas.
Par de apriete especificado:
8 x 1,25 mm 27 N·m
11.
Instale el perno con brida de 10 mm (A) con una arandela de estanqueidad nueva (B).
12.
Instale las bolas de acero, los resortes de las bolas de retención y los pernos de retención (A) con arandelas de estanqueidad nuevas de 12 mm (B).
Sensor de velocidad del eje de salida (eje secundario)
1.
Aplique MTF a un anillo tórico nuevo (A).
2.
Instale el sensor de velocidad del eje de salida (contraeje) (B) con el anillo tórico y la arandela lisa (C).
Interruptor de la luz de marcha atrás
1.
Aplique junta líquida (N.º de pieza 08717-0004, 08718-0001, 08718-0012, 08718-0003, 08718-0004 o 08718-0009) a las roscas del interruptor de luz de marcha atrás (A).
2.
Instale el interruptor de luz de marcha atrás.
Conjunto de la palanca de cambios manual
iukn
1.
Limpie cualquier suciedad o aceite de la superficie de contacto del conjunto de la palanca de cambios y de la carcasa de la transmisión.
2.
Aplique junta líquida, N.º de pieza 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003, 08718-0004 o 08718-0009, uniformemente sobre la superficie de contacto de la carcasa de la transmisión del conjunto de la palanca de cambios. Instale el componente en un plazo de 5 minutos tras aplicar la junta líquida.
NOTA:
Si aplica junta líquida N.º de pieza 08718-0012, el componente debe instalarse en un plazo de 4 minutos.
Si ha transcurrido demasiado tiempo desde la aplicación de la junta líquida, retire la junta líquida antigua y los residuos, y vuelva a aplicar junta líquida nueva.
3.
Instale los pasadores de centrado de 8 x 14 mm (A).
4.
Instale el conjunto de la palanca de cambios (B).
5.
Aplique junta líquida (N.º de pieza 08717-0004, 08718-0001, 08718-0012, 08718-0003, 08718-0004 o 08718-0009) a las roscas del perno de enclavamiento (C).
6.
Instale el perno de enclavamiento.
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Un test rápido sobre el Honda Civic: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
Inspección
del separador de la 4.ª/5.ª marcha como se muestra.
del separador de la 4.ª/5.ª marcha como se muestra.
mm·lbf
iukn