Contrôle du jeu de l'arbre primaire de BV manuelle (K24Z7)
Dans ce manuel : Groupe motopropulseur
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Couple de serrage indiqué sur cette page
Dépose
Ensemble levier de changement de vitesses BM
1.
Retirer le boulon de verrouillage (A).
2.
Retirer tout ancien joint liquide du boulon de verrouillage.
3.
Déposer l'ensemble levier de changement de vitesses (B).
4.
Retirer les goupilles de centrage de 8 x 14 mm (C).
Contacteur de feu de recul
1.
Retirer le contacteur de feu de recul (A).
2.
Retirer tout ancien joint liquide.
Capteur de vitesse de l'arbre de sortie (arbre intermédiaire)
1.
Retirer le capteur de vitesse de l'arbre secondaire (contre-arbre) (A), la rondelle plate (B) et le joint torique (C).
Carter de boîte de vitesses
1.
Retirer les boulons de détente (A), les rondelles d'étanchéité de 12 mm (B), les ressorts de billes de détente (C) et les billes en acier (D).
2.
Retirer le boulon à embase de 10 mm (A) et la rondelle d'étanchéité (B).
3.
Desserrer les boulons à embase de 8 mm en croix, en plusieurs passes, puis les retirer avec le support de boîte A, le support de boîte B et le support de faisceau (C).
4.
Retirer le bouchon d'étanchéité de 32 mm (A).
5.
Tout en écartant le circlip de 72 mm (B) du roulement à billes de l'arbre secondaire à l'aide d'une pince à circlips, soulever le carter de boîte de vitesses (C).
6.
Relâcher la pince à circlips, puis retirer le carter de boîte de vitesses.
7.
Retirer les goupilles de centrage de 14 x 20 mm (D).
Fourchette de marche arrière
1.
Retirer la fourchette de marche arrière (A).
Déflecteur
1.
Retirer le déflecteur (A).
Pignon intermédiaire de marche arrière
1.
Retirer le pignon intermédiaire de marche arrière (A) et son axe (B).
Ensemble arbre primaire, arbre secondaire et fourchettes BM
1.
Appliquer une fine couche de ruban adhésif sur les cannelures de l'arbre primaire pour protéger le joint d'étanchéité.
REMARQUE : Ne pas appliquer trop de ruban adhésif, sans quoi le joint d'huile serait endommagé.
2.
Retirer l'ensemble arbre primaire (A) et l'ensemble arbre secondaire (B) avec l'ensemble fourchettes (C) du carter d'embrayage (D).
3.
Retirer la rondelle de 28 mm (E).
4.
Retirer la rondelle élastique de 28 mm (F).
Contrôle
Contrôle du jeu de l'arbre primaire
1.
Soutenir la bague intérieure du roulement à l'aide d'une douille de taille appropriée (A), et pousser vers le bas sur l'arbre primaire (B).
2.
Mesurer le jeu entre le 2e pignon (C) et le 3e pignon (D) à l'aide d'une jauge d'épaisseur (E).
Si le jeu dépasse la limite d'usure, passez à l'étape 3.
Si le jeu est dans la limite d'usure, passez à l'étape 4.
Valeur standard :
0,06 – 0,16 mm (0,003 – 0,006 po)
Limite de service :
0,16 mm (0,006 po)
3.
Mesurez l'épaisseur du pignon de 3e vitesse.
Si l'épaisseur est inférieure à la limite d'usure, remplacez le pignon de 3e vitesse.
Si l'épaisseur est dans la limite d'usure, remplacez le moyeu et le manchon de synchroniseur 3e/4e en un seul jeu.
Valeur standard :
23,92－23,97 mm (0,9417－0,9437 po)
Limite de service :
23,92 mm (0,9417 po)
4.
Mesurez le jeu entre le pignon de 4e vitesse (A) et l'entretoise de pignons 4e/5e (B) à l'aide d'un comparateur à cadran (C).
Si le jeu dépasse la limite d'usure, passez à l'étape 5.
Si le jeu est dans la limite d'usure, passez à l'étape 7.
Valeur standard :
0,06－0,16 mm (0,0024－0,0063 po)
Limite de service :
0,16 mm (0,0063 po)
5.
Mesurer la longueurde l'entretoise de pignon de 4e/5e comme illustré.
Si la longueurne se situe pas dans la norme, remplacer l'entretoise de pignon de 4e/5e.
Si la longueurse situe dans la norme, passer à l'étape 6.
Valeur standard :
24,03－24,08 mm (0,9461－0,9480 po)
6.
Mesurez l'épaisseur du pignon de 4e vitesse.
Si l'épaisseur est inférieure à la limite d'usure, remplacez le pignon de 4e vitesse.
Si l'épaisseur est dans la limite d'usure, remplacez le moyeu et le manchon de synchroniseur 3e/4e en un seul jeu.
Valeur standard :
23,92－23,97 mm (0,9417－0,9437 po)
Limite de service :
23,92 mm (0,9417 po)
7.
Mesurez le jeu entre l'entretoise de pignons 4e/5e (A) et le pignon de 5e vitesse (B) à l'aide d'un comparateur à cadran (C).
Si le jeu dépasse la limite d'usure, passez à l'étape 8.
Si le jeu est dans la limite d'usure, passez à l'étape 10.
Valeur standard :
0,06－0,16 mm (0,0024－0,0063 po)
Limite de service :
0,16 mm (0,0063 po)
8.
Mesurer la longueurde l'entretoise de pignon de 4e/5e comme illustré.
Si la longueurne se situe pas dans la norme, remplacer l'entretoise de pignon de 4e/5e.
Si la longueurse situe dans la norme, passer à l'étape 9.
Valeur standard :
24,03－24,08 mm (0,9461－0,9480 po)
9.
Mesurez l'épaisseur du pignon de 5e vitesse.
Si l'épaisseur est inférieure à la limite d'usure, remplacez le pignon de 5e vitesse.
Si l'épaisseur est dans la limite de service, remplacer le moyeu de synchro 5e/6e et le manchon de synchro 5e/6e en un seul ensemble.
Valeur standard :
23,92－23,97 mm (0,9417－0,9437 po)
Limite de service :
23,92 mm (0,9417 po)
10.
Mesurer le jeu entre le 6e pignon (A) et la bague intérieure du roulement à billes à contact oblique (B) à l'aide d'une jauge d'épaisseur (C). Si le jeu dépasse la limite de service, passer à l'étape 11.
Valeur standard :
0,15－0,25 mm (0,006－0,009 po)
Limite de service :
0,25 mm (0,009 po)
11.
Mesurer la longueur de l'entretoise de 6e rapport.
Si la longueur n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'entretoise de 6e rapport.
Si la longueur est conforme aux spécifications, passer à l'étape 12.
Valeur standard :
24,03－24,08 mm (0,9461－0,9480 po)
12.
Mesurer l'épaisseur du pignon de 6e rapport.
Si l'épaisseur est inférieure à la limite d'usure, remplacer le pignon de 6e rapport.
Si l'épaisseur est dans la limite de service, remplacer le moyeu de synchro 5e/6e et le manchon de synchro 5e/6e en un seul ensemble.
Valeur standard :
23,83 – 23,88 mm (0,9382 – 0,9402 po)
Limite de service :
23,83 mm (0,9382 po)
Installation
Ensemble arbre primaire, arbre secondaire et fourchettes BM
1.
Poser la rondelle ressort de 28 mm (A).
REMARQUE : Veiller à poser la rondelle ressort dans le sens indiqué.
2.
Poser la rondelle de 28 mm (B).
3.
Appliquer une fine couche de ruban adhésif sur les cannelures de l'arbre primaire (C) pour protéger le joint.
REMARQUE : Ne pas appliquer trop de ruban adhésif, sans quoi le joint d'huile serait endommagé.
4.
Poser l'ensemble arbre primaire (D) et l'ensemble arbre secondaire (E) avec l'ensemble fourchette de sélection (F), en un seul bloc.
Pignon intermédiaire de marche arrière
1.
Poser le pignon intermédiaire de marche arrière (A) et son axe (B) en alignant le repère (C) du carter d'embrayage avec le trou de l'axe de pignon intermédiaire de marche arrière (D).
Déflecteur
1.
Poser la tôle de déflexion (A).
Fourchette de marche arrière
N·m (kgf·m, lbf·ft)
1.
Poser la fourchette de sélection de marche arrière (A).
Carter de boîte de vitesses
1.
Nettoyer soigneusement toute trace de saleté ou d'huile sur les surfaces de contact du carter de boîte et du carter d'embrayage.
2.
Appliquer uniformément du joint liquide, réf. 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003, 08718-0004 ou 08718-0009, sur la surface de contact du carter d'embrayage du carter de boîte. Poser la pièce dans les 5 minutes suivant l'application du joint liquide.
REMARQUE :
Si vous appliquez le joint liquide réf. 08718-0012, la pièce doit être installée dans les 4 minutes.
Si trop de temps s'est écoulé après l'application du joint liquide, retirez l'ancien joint liquide et les résidus, puis réappliquez du joint liquide neuf.
3.
Poser les goupilles de centrage de 14 x 20 mm (A).
4.
Poser le carter de boîte sur le carter d'embrayage en veillant à aligner les arbres.
5.
En écartant le circlips de 72 mm (B) du roulement à billes de l'arbre secondaire à l'aide de pinces à circlips, pousser le carter de boîte vers le bas pour engager le roulement à billes de l'arbre secondaire à travers le circlips.
6.
Relâcher les pinces, puis pousser le carter vers le bas jusqu'en butée, de sorte que le circlips s'enclenche dans la gorge du roulement à billes de l'arbre secondaire.
REMARQUE : Poser le bouchon d'étanchéité de 32 mm (C) après avoir mis en place le circlips de 72 mm.
7.
Vérifier que le circlips de 72 mm (A) est bien positionné dans la gorge du roulement de l'arbre secondaire.
Dimensionune fois posé : 3,3－6,0 mm (0,130－0,236 po)
8.
Appliquer uniformément du joint liquide, réf. 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003, 08718-0004 ou 08718-0009, sur les filets du bouchon d'étanchéité de 32 mm. Poser la pièce dans les 5 minutes suivant l'application du joint liquide.
REMARQUE :
Si vous appliquez le joint liquide réf. 08718-0012, la pièce doit être installée dans les 4 minutes.
Si trop de temps s'est écoulé après l'application du joint liquide, retirez l'ancien joint liquide et les résidus, puis réappliquez du joint liquide neuf.
9.
Poser les boulons à embase de 8 mm à la main avec le support de boîte A, le support de boîte B et le support de faisceau (C).
10.
Serrer les boulons à embase de 8 mm en croix, en plusieurs étapes.
Couple spécifié :
8 x 1,25 mm 27 N·m
11.
Poser le boulon à embase de 10 mm (A) avec une rondelle d'étanchéité neuve (B).
12.
Poser les billes d'arrêt, les ressorts de bille d'arrêt et les boulons d'arrêt (A) avec de nouvelles rondelles d'étanchéité de 12 mm (B).
Capteur de vitesse de l'arbre de sortie (arbre intermédiaire)
1.
Appliquer de l'huile MTF sur un joint torique neuf (A).
2.
Poser le capteur de vitesse de sortie (arbre secondaire) (B) avec le joint torique et la rondelle plate (C).
Contacteur de feu de recul
1.
Appliquer du joint liquide (réf. 08717-0004, 08718-0001, 08718-0012, 08718-0003, 08718-0004 ou 08718-0009) sur les filets du contacteur de feu de recul (A).
2.
Poser le contacteur de feu de recul.
Ensemble levier de changement de vitesses BM
iukn
1.
Nettoyer soigneusement toute trace de saleté ou d'huile sur les surfaces de contact de l'ensemble levier de changement de vitesse et du carter de boîte.
2.
Appliquer uniformément du joint liquide, réf. 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003, 08718-0004 ou 08718-0009, sur la surface de contact du carter de boîte de l'ensemble levier de changement de vitesse. Poser la pièce dans les 5 minutes suivant l'application du joint liquide.
REMARQUE :
Si vous appliquez le joint liquide réf. 08718-0012, la pièce doit être installée dans les 4 minutes.
Si trop de temps s'est écoulé après l'application du joint liquide, retirez l'ancien joint liquide et les résidus, puis réappliquez du joint liquide neuf.
3.
Poser les goupilles de centrage de 8 x 14 mm (A).
4.
Poser l'ensemble levier de changement de vitesse (B).
5.
Appliquer du joint liquide (réf. 08717-0004, 08718-0001, 08718-0012, 08718-0003, 08718-0004 ou 08718-0009) sur les filets du boulon de verrouillage (C).
6.
Poser le boulon de verrouillage.
?
Testez-vous
Un quiz rapide sur Honda Civic : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
Contrôle
de l'entretoise de pignon de 4e/5e comme illustré.
de l'entretoise de pignon de 4e/5e comme illustré.
N·m (kgf·m, lbf·ft)
iukn