Verifica del gioco del gruppo albero primario M/T (K24Z7)
In questo manuale: Gruppo propulsore
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Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Rimozione
Gruppo leva cambio M/T
1.
Rimuovere il bullone di interblocco (A).
2.
Rimuovere eventuale vecchio sigillante liquido dal bullone di interblocco.
3.
Rimuovere il gruppo leva cambio (B).
4.
Rimuovere i perni di centraggio da 8 x 14 mm (C).
Interruttore luce di retromarcia
1.
Rimuovere l'interruttore luce di retromarcia (A).
2.
Rimuovere eventuale vecchio sigillante liquido.
Sensore di velocità dell'albero secondario (countershaft)
1.
Rimuovere il sensore di velocità dell'albero di uscita (contralbero) (A), la rondella piana (B) e l'O-ring (C).
Carcassa del cambio
1.
Rimuovere i bulloni di fermo (A), le rondelle di tenuta da 12 mm (B), le molle delle sfere di fermo (C) e le sfere d'acciaio (D).
2.
Rimuovere il bullone a flangia da 10 mm (A) e la rondella di tenuta (B).
3.
Allentare i bulloni a flangia da 8 mm in sequenza incrociata in più passaggi, quindi rimuoverli insieme al supporto di sollevamento A, al supporto di sollevamento B e alla staffa del cablaggio (C).
4.
Rimuovere il tappo di chiusura da 32 mm (A).
5.
Allargando l'anello elastico da 72 mm (B) sul cuscinetto a sfere del contralbero con una pinza per anelli elastici, sollevare la carcassa del cambio (C).
6.
Rilasciare la pinza per anelli elastici e rimuovere la carcassa del cambio.
7.
Rimuovere i perni di centraggio da 14 x 20 mm (D).
Forcella di selezione della retromarcia
1.
Rimuovere la forcella di selezione della retromarcia (A).
Piastra deflettrice
1.
Rimuovere la piastra deflettrice (A).
Ingranaggio intermedio di retromarcia
1.
Rimuovere l'ingranaggio intermedio di retromarcia (A) e l'albero dell'ingranaggio intermedio di retromarcia (B).
Gruppo albero primario e contralbero M/T e forcelle di selezione
1.
Applicare uno strato sottile di nastro sulle scanalature dell'albero primario per proteggere il paraolio.
NOTA: Non applicare troppo nastro, altrimenti il paraolio potrebbe danneggiarsi.
2.
Rimuovere il gruppo albero primario (A) e il gruppo contralbero (B) con il gruppo forcelle di selezione (C) dalla carcassa della frizione (D).
3.
Rimuovere la rondella da 28 mm (E).
4.
Rimuovere la rondella elastica da 28 mm (F).
Ispezione
Verifica del gioco del gruppo albero primario
1.
Sostenere l'anello interno del cuscinetto con una bussola di dimensione adeguata (A) e premere verso il basso l'albero primario (B).
2.
Misurare il gioco tra la 2a marcia (C) e la 3a marcia (D) con uno spessimetro (E).
Se il gioco supera il limite di servizio, passare al passo 3.
Se il gioco rientra nel limite di servizio, passare al punto 4.
Standard:
0.06－0.16 mm (0.003－0.006 in)
Limite di servizio:
0.16 mm (0.006 in)
3.
Misurare lo spessore della 3a marcia.
Se lo spessore è inferiore al limite di servizio, sostituire la 3a marcia.
Se lo spessore rientra nel limite di servizio, sostituire come gruppo il mozzo sincronizzatore 3a/4a e il manicotto sincronizzatore 3a/4a.
Standard:
23.92－23.97 mm (0.9417－0.9437 in)
Limite di servizio:
23.92 mm (0.9417 in)
4.
Misurare il gioco tra la 4a marcia (A) e il distanziale 4a/5a marcia (B) con un comparatore a orologio (C).
Se il gioco supera il limite di servizio, passare al passo 5.
Se il gioco rientra nel limite di servizio, passare al passo 7.
Standard:
0.06－0.16 mm (0.0024－0.0063 in)
Limite di servizio:
0.16 mm (0.0063 in)
5.
Misurare la lunghezzadel distanziale 4a/5a marcia come illustrato.
Se la lunghezzanon rientra nello standard, sostituire il distanziale 4a/5a marcia.
Se la lunghezzarientra nello standard, passare al passo 6.
Standard:
24.03－24.08 mm (0.9461－0.9480 in)
6.
Misurare lo spessore della 4a marcia.
Se lo spessore è inferiore al limite di servizio, sostituire la 4a marcia.
Se lo spessore rientra nel limite di servizio, sostituire come gruppo il mozzo sincronizzatore 3a/4a e il manicotto sincronizzatore 3a/4a.
Standard:
23.92－23.97 mm (0.9417－0.9437 in)
Limite di servizio:
23.92 mm (0.9417 in)
7.
Misurare il gioco tra il distanziale 4a/5a marcia (A) e la 5a marcia (B) con un comparatore a orologio (C).
Se il gioco supera il limite di servizio, passare al passo 8.
Se il gioco rientra nel limite di servizio, passare al passo 10.
Standard:
0.06－0.16 mm (0.0024－0.0063 in)
Limite di servizio:
0.16 mm (0.0063 in)
8.
Misurare la lunghezzadel distanziale 4a/5a marcia come illustrato.
Se la lunghezzanon rientra nello standard, sostituire il distanziale 4a/5a marcia.
Se la lunghezzarientra nello standard, passare al passo 9.
Standard:
24.03－24.08 mm (0.9461－0.9480 in)
9.
Misurare lo spessore della 5a marcia.
Se lo spessore è inferiore al limite di servizio, sostituire la 5a marcia.
Se lo spessore rientra nel limite di servizio, sostituire come gruppo il mozzo sincronizzatore 5a/6a e il manicotto sincronizzatore 5a/6a.
Standard:
23.92－23.97 mm (0.9417－0.9437 in)
Limite di servizio:
23.92 mm (0.9417 in)
10.
Misurare il gioco tra la 6a marcia (A) e l'anello interno del cuscinetto a sfere a contatto obliquo (B) con uno spessimetro (C). Se il gioco supera il limite di servizio, passare al passo 11.
Standard:
0.15－0.25 mm (0.006－0.009 in)
Limite di servizio:
0,25 mm (0,009 in)
11.
Misurare la lunghezza del distanziale della 6a marcia.
Se la lunghezza non rientra nello standard, sostituire il distanziale della 6a marcia.
Se la lunghezza rientra nello standard, passare al passo 12.
Standard:
24.03－24.08 mm (0.9461－0.9480 in)
12.
Misurare lo spessore della 6a marcia.
Se lo spessore è inferiore al limite di servizio, sostituire la 6a marcia.
Se lo spessore rientra nel limite di servizio, sostituire come gruppo il mozzo sincronizzatore 5a/6a e il manicotto sincronizzatore 5a/6a.
Standard:
23.83－23.88 mm (0.9382－0.9402 in)
Limite di servizio:
23.83 mm (0.9382 in)
Montaggio
Gruppo albero primario e contralbero M/T e forcelle di selezione
1.
Installare la rondella elastica da 28 mm (A).
NOTA: Assicurarsi di installare la rondella elastica nel senso indicato.
2.
Installare la rondella da 28 mm (B).
3.
Applicare uno strato sottile di nastro sulle scanalature dell'albero primario (C) per proteggere il paraolio.
NOTA: Non applicare troppo nastro, altrimenti il paraolio potrebbe danneggiarsi.
4.
Installare il gruppo albero primario (D) e il gruppo albero secondario (E) con il gruppo forcella di innesto (F), come un unico gruppo.
Ingranaggio intermedio di retromarcia
1.
Installare l'ingranaggio folle di retromarcia (A) e l'albero dell'ingranaggio folle di retromarcia (B) allineando il riferimento (C) sul carter frizione con il foro dell'albero dell'ingranaggio folle di retromarcia (D).
Piastra deflettrice
1.
Installare la piastra deflettrice (A).
Forcella di selezione della retromarcia
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1.
Installare la forcella di innesto della retromarcia (A).
Carcassa del cambio
1.
Pulire polvere od olio dalla superficie di accoppiamento del carter della trasmissione e del carter frizione.
2.
Applicare uniformemente il sigillante liquido, cod. 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003, 08718-0004 o 08718-0009, sulla superficie di accoppiamento con il carter frizione del carter della trasmissione. Installare il componente entro 5 minuti dall'applicazione del sigillante liquido.
NOTA:
Se si applica il sigillante liquido cod. 08718-0012, il componente deve essere installato entro 4 minuti.
Se è trascorso troppo tempo dall'applicazione della guarnizione liquida, rimuovere la vecchia guarnizione liquida e i residui, quindi riapplicare nuova guarnizione liquida.
3.
Installare le spine di centraggio 14 x 20 mm (A).
4.
Posizionare il carter della trasmissione sul carter frizione, assicurandosi di allineare gli alberi.
5.
Mentre si allarga l'anello elastico da 72 mm (B) del cuscinetto a sfere dell'albero secondario con una pinza per anelli elastici, spingere verso il basso il carter della trasmissione per far passare il cuscinetto a sfere dell'albero secondario attraverso l'anello elastico.
6.
Rilasciare la pinza e spingere verso il basso il carter fino a battuta, in modo che l'anello elastico scatti in sede nella sua scanalatura sul cuscinetto a sfere dell'albero secondario.
NOTA: Installare il tappo di tenuta da 32 mm (C) dopo aver posizionato l'anello elastico da 72 mm.
7.
Assicurarsi che l'anello elastico da 72 mm (A) sia saldamente inserito nella scanalatura del cuscinetto dell'albero secondario.
Dimensionea montaggio completato: 3.3－6.0 mm (0.130－0.236 in)
8.
Applicare uniformemente il sigillante liquido, cod. 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003, 08718-0004 o 08718-0009, sui filetti del tappo di tenuta da 32 mm. Installare il componente entro 5 minuti dall'applicazione del sigillante liquido.
NOTA:
Se si applica il sigillante liquido cod. 08718-0012, il componente deve essere installato entro 4 minuti.
Se è trascorso troppo tempo dall'applicazione della guarnizione liquida, rimuovere la vecchia guarnizione liquida e i residui, quindi riapplicare nuova guarnizione liquida.
9.
Installare i bulloni con flangia da 8 mm a mano con il supporto trasmissione A, il supporto trasmissione B e la staffa del cablaggio (C).
10.
Serrare i bulloni con flangia da 8 mm in sequenza incrociata, in più passaggi.
Coppia di serraggio specificata:
8 x 1,25 mm 27 N·m
11.
Installare il bullone con flangia da 10 mm (A) con nuova rondella di tenuta (B).
12.
Installare le sfere di arresto, le molle delle sfere di arresto e i bulloni di arresto (A) con nuove rondelle di tenuta da 12 mm (B).
Sensore di velocità dell'albero secondario (countershaft)
1.
Applicare MTF a un nuovo O-ring (A).
2.
Installare il sensore di velocità dell'albero di uscita (albero secondario) (B) con l'O-ring e la rondella piana (C).
Interruttore luce di retromarcia
1.
Applicare sigillante liquido (cod. 08717-0004, 08718-0001, 08718-0012, 08718-0003, 08718-0004 o 08718-0009) sui filetti dell'interruttore della luce di retromarcia (A).
2.
Installare l'interruttore della luce di retromarcia.
Gruppo leva cambio M/T
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1.
Pulire polvere od olio dalla superficie di accoppiamento del gruppo leva del cambio e del carter della trasmissione.
2.
Applicare uniformemente il sigillante liquido, cod. 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003, 08718-0004 o 08718-0009, sulla superficie di accoppiamento con il carter della trasmissione del gruppo leva del cambio. Installare il componente entro 5 minuti dall'applicazione del sigillante liquido.
NOTA:
Se si applica il sigillante liquido cod. 08718-0012, il componente deve essere installato entro 4 minuti.
Se è trascorso troppo tempo dall'applicazione della guarnizione liquida, rimuovere la vecchia guarnizione liquida e i residui, quindi riapplicare nuova guarnizione liquida.
3.
Installare le spine di centraggio 8 x 14 mm (A).
4.
Installare il gruppo leva del cambio (B).
5.
Applicare sigillante liquido (cod. 08717-0004, 08718-0001, 08718-0012, 08718-0003, 08718-0004 o 08718-0009) sui filetti del bullone di interblocco (C).
6.
Installare il bullone di interblocco.
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Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Honda Civic: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
Ispezione
del distanziale 4a/5a marcia come illustrato.
del distanziale 4a/5a marcia come illustrato.
mmlbf!
iukn