Si el motor no arranca

Para determinar la causa por la que el motor no arranca, sus acciones dependen de si oye el motor de arranque al girar la llave de encendido a la posición START (III):

• No oye (o apenas oye) el motor de arranque. Por lo tanto, el motor de arranque no funciona en absoluto o el cigüeñal gira muy lentamente.

• Por el sonido, determina que el motor de arranque funciona con normalidad o incluso a mayor velocidad de lo habitual, pero el motor no arranca.

El motor de arranque no funciona o gira el cigüeñal muy lentamente. Al girar la llave de encendido a la posición START (III) no se oye el sonido habitual del motor de arranque. Puede oír uno o varios clics consecutivos, o no oír nada. Realice lo siguiente:

• Compruebe la posición de la palanca selectora de la transmisión automática. Para que el motor de arranque pueda funcionar, la palanca selectora de la transmisión automática debe estar en la posición P (Estacionamiento) o N (Neutral).

• Gire la llave de encendido a la posición ON (II). Encienda los faros y compruebe su intensidad. Si los faros están tenues o no se encienden, esto indica que la batería está descargada. En este caso, consulte la sección «Arranque del motor con batería auxiliar» en la página 536.

• Gire la llave de encendido a la posición START (III) (Arranque del motor). Si la intensidad de los faros es normal, compruebe el estado de los fusibles.

Si los fusibles están en buen estado, es posible que exista una avería en los circuitos eléctricos del interruptor de encendido o del motor de arranque. Para corregir estas averías, necesitará la ayuda de un especialista cualificado.

Consulte la sección «Remolcado de un vehículo averiado» en la página 562.

Si al accionar el motor de arranque la intensidad de los faros disminuye notablemente o se apagan por completo, la causa probable de que el motor no arranque es que la batería esté descargada o que exista un mal contacto en las conexiones eléctricas debido a la corrosión de los bornes. Compruebe el estado de la batería, sus terminales y los bornes de los cables eléctricos. Si la batería del vehículo está muy descargada, intente arrancar el motor con la batería de otro vehículo.

El motor de arranque funciona con normalidad

En este caso, al girar la llave de encendido a la posición START (III), se oye el sonido de un motor de arranque que funciona normalmente (de oído, el motor de arranque puede girar a una velocidad mayor de lo habitual), pero el motor no arranca.

• Asegúrese de utilizar el procedimiento correcto de arranque del motor. Consulte

la sección «Arranque del motor» en la página 374 para vehículos con motor de gasolina y en la página 375 para vehículos con motor diésel. • Para arrancar el motor, utilice únicamente una llave de encendido con el código correspondiente. Si utiliza una llave con un código no adecuado, el indicador del sistema inmovilizador del cuadro de instrumentos empezará a parpadear con rapidez.

• Compruebe que hay combustible en el depósito. Compruebe la indicación del indicador de nivel de combustible del depósito (es posible que el testigo de nivel bajo de combustible esté defectuoso).

• También puede deberse a una avería en el equipo eléctrico, por ejemplo, falta de alimentación de la bomba de combustible eléctrica. Compruebe todos los fusibles.

• Compruebe el estado de la válvula de corte de combustible en caso de accidente.

Si el suministro de combustible está cortado, restablezca la válvula a su estado original antes de arrancar el motor, siguiendo el procedimiento indicado en la página 361.

Solo para vehículos con motor diésel

• Si el depósito de combustible se vacía, es posible que sea necesario realizar el procedimiento de cebado del sistema de combustible para arrancar el motor.

• Si el vehículo ha estado almacenado durante un periodo prolongado, es posible que haya entrado aire en el sistema de combustible (consulte la sección «Cebado del sistema de combustible» en la página 501).

• Tras un periodo prolongado de estacionamiento del vehículo o con temperaturas ambiente elevadas, puede acumularse agua en el sistema de combustible, lo que puede impedir el arranque del motor. En este caso, es necesario drenar el agua del filtro de combustible.

Para todas las versiones del vehículo: si las comprobaciones anteriores no dan resultado positivo, necesitará la ayuda de un especialista cualificado para corregir las averías detectadas.

Consulte la sección «Remolcado de un vehículo averiado» en la página 562.