Kit de reparación de neumáticos Honda TRK

Para vehículos equipados con el kit de reparación de neumáticos Honda TRK

Su vehículo no tiene rueda de repuesto.

En su lugar, el vehículo está equipado con el kit Honda TRK (kit de reparación temporal de neumáticos TERRA-S®). Este kit está diseñado exclusivamente para reparar neumáticos dañados.

Al utilizar este kit, siga siempre las instrucciones y recomendaciones de este manual.

Compruebe periódicamente la fecha de caducidad del sellador según el programa de mantenimiento del vehículo en el que está instalado, en función del tiempo de uso y del kilometraje del vehículo.

* Para vehículos con libro de mantenimiento

El programa de mantenimiento del vehículo se detalla en el libro de mantenimiento independiente, que forma parte de la documentación suministrada con el vehículo.

Si su vehículo está equipado con una rueda de repuesto de tamaño reducido, consulte la página 512 para obtener información sobre el procedimiento de sustitución de un neumático dañado.

Las instrucciones de uso se suministran con el kit de reparación. Símbolosdel envase del kit de reparación tienen por objeto recordarle que debe leer las normas de uso del kit de reparación.

Lea atentamente toda la información y siga las recomendaciones indicadas.

Con el kit de reparación se pueden reparar pequeños pinchazos en la banda de rodadura causados por clavos o tornillos.

El kit de reparación temporal de neumáticos no debe utilizarse en los siguientes casos.

Acuda a su concesionario o al servicio de asistencia en carretera.

Haga remolcar su vehículo (consulte la sección «Remolque de un vehículo averiado» en la página 562).

1. Si el sellador ha caducado.

2. Si los cortes en la banda de rodadura del neumático superan los 4 mm.

3. Si el flanco del neumático está perforado.

4. Si el neumático ha resultado dañado por circular con el neumático desinflado parcial o totalmente.

5. Si el neumático se ha salido de la llanta.

6. Si la llanta está dañada.

7. Si están dañadas dos o más ruedas.

Si el neumático se desinfla, detenga el vehículo en un lugar seguro. Coloque el vehículo en una superficie nivelada y firme, no resbaladiza. En un vehículo con caja de cambios manual, coloque la palanca de cambios en punto muerto.

En un vehículo con transmisión automática, coloque la palanca selectora en la posición P (Estacionamiento). Accione el freno de estacionamiento.

Si está remolcando un remolque, desacóplelo del vehículo.

Encienda las luces de emergencia y gire la llave de encendido a la posición LOCK (0).

Pida a todos los pasajeros que salgan del vehículo mientras se repara el neumático dañado.

Abra el portón trasero.

Saque del vehículo el kit Honda TRK, que incluye el compresor de aire, el frasco de sellador, la herramienta para extraer la válvula, las juntas e las instrucciones.

Instrucciones de uso

1. Extraiga el clavo o el tornillo de la banda de rodadura del neumático con los alicates incluidos en el kit de reparación. Si no es posible extraer o localizar el clavo (tornillo), acuda a su concesionario o al servicio de asistencia en carretera. El kit de reparación permite, en casos de emergencia, realizar la reparación sin extraer el clavo o tornillo.

Si la reparación se realiza sin extraer el clavo o tornillo, el aire puede escaparse del neumático y el neumático puede romperse. Conduzca con cuidado, especialmente en las curvas.

2. Agite el recipiente (A). Enrosque la manguera de llenado (B) en el recipiente (A), perforando al mismo tiempo el sello de papel de aluminio.

Contiene etilenglicol.

• La ingestión puede causar intoxicación. Beba abundante agua y busque atención médica de inmediato. • El contacto con los ojos provoca irritación. Enjuague con abundante agua y busque atención médica de inmediato. • Mantenga el recipiente cerrado y fuera del alcance de los niños. • Agitar el recipiente después de conectar la manguera de llenado puede provocar que el sellador se derrame.

Agite el recipiente antes de conectar la manguera.

El sellador que caiga sobre la ropa puede no eliminarse por completo. Procure no derramarlo.

Etiqueta de advertencia en el recipiente

Como recordatorio de las normas de uso del kit de reparación, en el recipiente de sellador hay etiquetas de advertencia. Lea atentamente el texto de las advertencias. Símbolosen las etiquetas sirven para recordarle que debe leer las normas de uso del kit de reparación.

Si tiene cualquier duda sobre el uso del kit de reparación, consulte con un concesionario oficial Honda.

3. Desenrosque la tapa (D) y retírela de la válvula del neumático (C). Libere el aire residual del neumático presionando el vástago de la válvula con el extremo posterior de la herramienta para extraer la válvula (E).

Desenrosque el núcleo de la válvula (F) con la herramienta para extraer la válvula (E). No deje el núcleo de la válvula (F) sobre arena o suciedad.

Si queda aire en el neumático, el núcleo de la válvula puede ser expulsado con fuerza. Tenga cuidado al extraer el núcleo de la válvula.

4. Retire la tapa de la manguera de llenado y coloque la manguera en la válvula del neumático (C).

Presione el envase manteniendo la manguera hacia abajo. Vacíe por completo el contenido del envase en el neumático.

5. Retire la manguera de la válvula y enrosque por completo el núcleo de la válvula (F) en la válvula (C), utilizando la herramienta para extraer la válvula (E).

Vuelva a colocar la tapa de la válvula.

Pegue en la rueda la etiqueta «Tyre Sealant in the tyre» (Neumático con sellador en su interior) (G).

Pegue la etiqueta «Maximum Speed» (Velocidad máxima) (H) en el tablero, en un lugar visible para el conductor.

No pegue la etiqueta en el volante. De lo contrario, en caso de necesidad, el airbag podría no activarse.

No pegue la etiqueta en un lugar donde pueda tapar los indicadores o el velocímetro.

6. Conecte la manguera de la bomba (J) a la válvula del neumático (C). Inserte el enchufe (K) en la toma de corriente ubicada en el compartimento de equipaje.

Para usar el enchufe, asegúrese de que la tapa esté orientada como se muestra en la ilustración. Si la tapa no está en la posición superior, gírela en sentido antihorario y después deslícela hacia arriba. Gire la tapa en sentido horario hasta que quede fijada.

Gire la llave de encendido a la posición ACCESSORY (I). Encienda el compresor (L). Infle el neumático hasta la presión recomendada (M). No infle el neumático durante más de 10 minutos. Si se supera la presión, libere el aire sobrante.

Si no es posible inflar el neumático en un plazo de 10 minutos, es posible que el neumático esté gravemente dañado.

El kit de reparación no puede garantizar el nivel de estanqueidad necesario. Póngase en contacto con un concesionario oficial Honda o con el servicio de asistencia en carretera.

No utilice el compresor de forma continua durante más de 15 minutos. Esto puede provocar su sobrecalentamiento.

7. Continúe conduciendo de inmediato.

Conduzca con cuidado, sin superar la velocidad de 80 km/h.

Si circula a una velocidad superior a 80 km/h, el vehículo puede empezar a vibrar, lo que afecta negativamente a la seguridad de la conducción.

8. Después de 10 minutos de conducción o 5 kilómetros, deténgase y compruebe la presión del aire del neumático con un manómetro. Recuerde que la comprobación de la presión debe realizarse con el compresor apagado. Si la presión no ha cambiado, significa que el daño se ha corregido. A continuación, realice el procedimiento de inicialización del sistema de control de presión de los neumáticos. Tomando precauciones, continúe hasta un concesionario oficial Honda o hasta el servicio de asistencia en carretera.

9. Si la presión del neumático ha disminuido, vuelva a inflar el neumático hasta el valor requerido y repita el procedimiento desde el paso 6.

A continuación se indican los casos en los que no debe seguir conduciendo.

Acuda a un concesionario oficial Honda o al servicio de asistencia en carretera. • La presión de aire del neumático ha bajado por debajo de 130 kPa.

• Después de completar los pasos 6 y 7, la presión del neumático sigue disminuyendo.

• Sustituya el neumático en el concesionario Honda más cercano. Para la reparación del neumático dañado, consulte a un concesionario oficial Honda.

• Después de retirar el sellador, el neumático puede volver a utilizarse; sin embargo, la válvula del neumático debe sustituirse.

• Deseche el recipiente usado en un concesionario oficial Honda.

El taller de neumáticos no podrá reparar el neumático si no es posible determinar el lugar del pinchazo. Si continúa la marcha, compruebe la presión del aire del neumático con regularidad. Si la presión disminuye, póngase en contacto con un concesionario oficial Honda para reparar el neumático.

Etiquetas de advertencia en el compresor de aire

El compresor incluye etiquetas de advertencia con información sobre la reparación de un neumático dañado con el kit de reparación de neumáticos. A continuación se indica el contenido de estas etiquetas.

Símbolosen las etiquetas sirven para recordarle que debe leer las normas de uso del kit de reparación.

No arranque el motor en espacios cerrados ni cuando el vehículo esté elevado con un gato.

No toque el compresor de aire sin llevar guantes de protección. Esto se debe a que el compresor se calienta considerablemente durante su funcionamiento.

No utilice el compresor de forma continua durante más de 15 minutos. Antes de volver a utilizarlo, asegúrese de que el compresor se haya enfriado.

No utilice el compresor para otros fines que no sean inflar neumáticos.

Conecte el compresor de aire únicamente a una toma de corriente continua de 12 voltios del vehículo.

Instrucciones

Antes de usar el compresor de aire, detenga el vehículo en un lugar seguro, lo suficientemente alejado de la calzada.

Paso 1.

Retire la tapa de la válvula del neumático dañado y conecte firmemente la manguera del compresor de aire a la válvula.

Paso 2.

Conecte el enchufe del compresor de aire a la toma de accesorios.

Paso 3.

Gire la llave de encendido a la posición ACCESSORY (I). Encienda el compresor de aire e infle el neumático hasta la presión recomendada.

Compruebe la presión del aire del neumático con un manómetro.

Antes de comprobar la presión del aire de los neumáticos, apague el compresor.

Paso 4.

Una vez alcanzada la presión recomendada en el neumático, desconecte el enchufe de la toma de corriente.

Compruebe que no haya fugas de aire del neumático. Coloque la tapa en la válvula y apriétela firmemente.

Uso del sellador (para concesionarios Honda)

Procure evitar que el sellador se escape del neumático.

1. Retire la rueda del vehículo.

Libere el aire del neumático.

2. Corte la válvula con un cuchillo.

Procure no cortarse los dedos ni la mano.

Procure no dañar el neumático ni la llanta.

3. Inserte la manguera en el neumático a través del orificio de la válvula.

La manguera debe introducirse en el sellador lo más profundamente posible.

4. Apriete el recipiente y expulse el sellador.

(Es preferible colocar la rueda sobre una mesa.) 5. Si el sellador no ha salido por completo, repita el paso 4.

6. Doble la manguera y sujétela firmemente con cuerda o cinta adhesiva para evitar fugas de sellador. Deseche el recipiente usado en un concesionario oficial Honda al adquirir un recipiente nuevo.

La eliminación del sellador es importante para la protección del medio ambiente. Contamos con su comprensión y colaboración en la eliminación del sellador usado.

Etiqueta de información sobre el sellador

Esta etiqueta se coloca en la rueda como recordatorio de la necesidad de retirar el sellador del neumático. También informa de que el neumático se ha reparado con un kit de reparación. A continuación se indica la información de la etiqueta.

SímbolosLos pictogramas de la etiqueta tienen por objeto recordarle que debe leer las instrucciones de uso del kit de reparación.

El sellador contiene etilenglicol.

La ingestión del sellador puede causar la muerte. Si el sellador es ingerido, beba abundante agua. Acuda al médico de inmediato. Si el sellador entra en contacto con los ojos o con la piel expuesta, puede provocar quemaduras químicas graves. Enjuague las zonas afectadas con abundante agua. Acuda al médico de inmediato. Mantenga el sellador fuera del alcance de los niños.

Guarde el sellador en un recipiente bien cerrado.