Hyundai i20 Test
Sistema de control del motor/combustible

Sensor de oxígeno calefactado (HO2S) Descripción y funcionamiento

En este manual: Sistema de control del motor/combustible
Información general — 17Sistema mecánico del motor — 79Sistema eléctrico del motor — 50Sistema de control de emisiones — 22Sistema de control del motor/combustible — 107sistema de embrague — 27SISTEMA DE TRANSMISIÓN MANUAL — 21Árbol de transmisión y eje — 18Suspensión — 29sistema de dirección — 21Sujeción — 41Sistema de frenos — 53Carrocería (interior y exterior) — 190Sistema eléctrico de la carrocería — 181Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 58
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Descripción

El sensor de oxígeno calefactado (HO2S) está compuesto de circonio y platino, y se instala antes y después del convertidor catalítico del colector. La tensión de salida del sensor depende de la relación aire-combustible. El sensor debe estar caliente para funcionar correctamente. Para mantener el calentamiento, el elemento cuenta con un calentador controlado por la ECM mediante una señal de ciclo de trabajo. Cuando la temperatura de los gases de escape está por debajo del valor especificado, el calentador calienta la punta de la sonda.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Hyundai i20: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.