Módulo de control del motor (ECM) Procedimientos de reparación

PROCEDIMIENTOS DE REPARACIÓN

1. 1
   Gire el interruptor de encendido a la posición OFF y desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
2. 2
   Retire el conducto de admisión y el conjunto del filtro de aire. (Consulte Sistema mecánico del motor — «Filtro de aire»)
3. 3
   Retire la batería. (Consulte Sistema eléctrico del motor: «Batería».)
4. 4
   Desconecte el conector del ECM (A).

   

5. 5
   Retire los pernos de fijación y la tuerca, luego retire el soporte del ECM. (B). Tuerca/perno de fijación del soporte del ECM: 9,8–11.8 N·m

   

6. 6
   Retire el ECM (B) aflojando previamente las tuercas de fijación (A) del módulo de control del motor. Sujete. Tuerca/perno de fijación del soporte del ECM: 9,8–11.8 N·m

   

ACCIÓN

1. Para la instalación, realice el procedimiento de retirada en orden inverso.

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN DE AVERÍA DEL ECM

1. 1
   PRUEBA DEL CIRCUITO DE MASA DEL ECM: Mida la resistencia entre el ECM y la masa de la carrocería, usando la parte posterior del conector del mazo de cables del ECM como punto de control en el lado del ECM. Corrija cualquier problema detectado.

   Especificación: inferior a 1 Ω

2. 2
   INSPECCIÓN DEL CONECTOR DEL ECM: Desconecte el conector del ECM y realice una inspección visual de los terminales de masa en el lado del ECM y en el lado del mazo de cables, para verificar que no tengan clavijas dobladas ni presión de contacto deficiente. Corrija cualquier problema detectado.
3. 3
   Si no se pudo detectar el problema en los pasos 1 y 2, el ECM puede estar defectuoso. En ese caso, verifique que no haya códigos DTC antes de ello, reemplace el ECM por uno nuevo y vuelva a comprobar el vehículo. Si se detecta un código de avería, verifíquelo antes de reemplazar el ECM.
4. 4
   VUELVA A VERIFICAR EL ECM ORIGINAL: Instale el ECM original (si está dañado) en el vehículo en buen estado e inspeccione el vehículo. Si el problema vuelve a aparecer, reemplace el ECM original por uno nuevo. Si el problema no aparece, se trata de un problema intermitente. (Consulte el procedimiento de comprobación de averías intermitentes en el procedimiento básico de inspección.)

ELEMENTO

Procedimiento de modo neutro del ECM

• El siguiente procedimiento debe realizarse después de reemplazar el ECM en un vehículo con inmovilizador.

1. 1
   Realice el procedimiento «Modo neutro del ECM» con el GDS. (Consulte Sistema eléctrico de la carrocería: «Sistema inmovilizador – Procedimientos de reparación».)
2. 2
   Después de completar el «Modo neutro del ECM», realice el procedimiento «Registro de llaves» con el GDS. (Consulte Sistema eléctrico: «Sistema inmovilizador – Procedimientos de reparación».)

• El siguiente procedimiento debe realizarse después de reemplazar el ECM en un sistema de llave inteligente (botón de arranque).

1. 1
   Realice el procedimiento «Modo neutro del ECM» con el GDS. (Consulte Sistema eléctrico de la carrocería: «Sistema de llave inteligente – Procedimientos de reparación».)
2. 2
   Después de completar el «Modo neutro del ECM», encienda y apague el sistema con la llave inteligente o con el botón de arranque. A continuación, el ECM aprenderá automáticamente la información de la llave inteligente.

• Realice el aprendizaje del módulo ETC después de reemplazar el módulo ETC. (Consulte Sistema electrónico de control de la mariposa – «Ajuste»)