INYECTOR, procedimientos de reparación

Inspección

1. 1
   Gire la llave de encendido a la posición OFF.
2. 2
   Desconecte el conector del inyector.
3. 3
   Mida la resistencia entre los terminales 1 y 2 del inyector.
4. 4
   Compruebe que la resistencia está dentro del valor especificado.

   Especificación: 1,5 ± 0,075 [20 °C]

PROCEDIMIENTOS DE REPARACIÓN

1. 1
   Libere la presión residual del conducto de combustible. (Consulte Sistema de combustible: «Liberación de la presión residual del conducto de combustible».)
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a la posición OFF y desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
3. 3
   Desmonte el tubo de combustible y el conjunto del inyector. (Consulte Sistema de combustible: «Manguera de combustible»)
4. 4
   Desmonte el conector (A) y, a continuación, separe el inyector del tubo de distribución (B).

   

ACCIÓN

1. 1
   Junta de combustión
2. 2
   arandela de goma
3. 3
   Disco de retención
4. 4
   Anillo tórico

1. Para la instalación, realice el procedimiento de retirada en orden inverso.

REEMPLAZO

1. 1
   Retire la junta de combustión (A) con unos alicates de corte.

   

2. 2
   Antes de instalar la junta, limpie la ranura con un paño limpio. Con un cepillo de alambre de cobre, retire con cuidado el sellador de la superficie de sellado del inyector.

   

3. 3
   Coloque la guía de instalación de la junta (B) (SST N.º: 09353-2B000) en la punta del inyector, sin dañar la punta del inyector (A). Presione el anillo tórico (C) con el pulgar y el índice sobre el accesorio cónico hasta que entre en la ranura. El montaje completo no debe durar más de 2-3 segundos.

   

   

4. 4
   Para medir el tamaño del anillo tórico, inserte primero completamente el inyector en la herramienta de instalación (A) (SST N.º: 09353-2B000) y, a continuación, presione y gire simultáneamente 180° en la herramienta de calibración.

   

5. 5
   Extraiga el inyector de la herramienta girándolo en sentido contrario durante el prensado.
6. 6
   Compruebe la instalación de la junta de la cámara de combustión (A).