INYECTOR, descripción y funcionamiento

Descripción

El inyector GDI es similar a un inyector convencional, pero pulveriza el combustible a una presión mucho más alta directamente en la cámara de combustión, y dispone de un deflector para generar un torbellino de combustible al salir del inyector. Esto facilita la pulverización del combustible. La ECM controla los circuitos de potencia (lado alto) con la tensión de alimentación del inyector y los circuitos de masa (lado bajo) para alimentar los inyectores. Además, la alimentación de 2 inyectores procede de la misma configuración del driver. Como las bobinas de encendido están conectadas a los cilindros (1-4 y 2-3), los inyectores también se agrupan de dos en dos.