Système de gestion moteur/carburant
Sonde à oxygène chauffée (HO2S) Description et fonctionnement
Dans ce manuel : Système de gestion moteur/carburant
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Description
La sonde à oxygène chauffée (HO2S) est composée de zircone et d'alumine, et est installée en amont et en aval du catalyseur du collecteur. La tension de sortie de la sonde dépend du rapport air-carburant. La sonde doit être chauffée pour fonctionner correctement. Pour maintenir le chauffage, l'élément est équipé d'un réchauffeur commandé par le calculateur moteur (ECM) au moyen d'un signal de rapport cyclique. Lorsque la température des gaz d'échappement est inférieure à la valeur spécifiée, le réchauffeur chauffe l'extrémité de la sonde.
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