Descripción y funcionamiento del motor de arranque

Descripción

El sistema de arranque consta de batería, motor de arranque, interruptor magnético, interruptor de encendido, interruptor de bloqueo (A/T), interruptor del pedal de embrague (M/T), interruptor de encendido, cables de conexión y cable de batería. Cuando la llave de encendido se gira a la posición de arranque, fluye corriente y se alimenta la bobina electromagnética del motor de arranque. Al aplicarse la alimentación, el émbolo del solenoide y la palanca de accionamiento se activan, y el piñón engrana con la corona, cerrando los contactos y haciendo girar el cigüeñal. Para evitar daños por la rotación excesiva del inducido del motor de arranque al arrancar el motor, el piñón de accionamiento se desacopla por roda libre. En combinación con la función ISG, el motor de arranque debe realizar un trabajo mucho mayor. Por ello, el motor de arranque está diseñado para un número de ciclos de arranque considerablemente mayor. Los componentes del motor de arranque se han adaptado a los mayores requisitos.

1. Solenoide 2. Conjunto de escobillas 3. Inducido 4. Embrague de roda libre