Ajuste de la holgura de la cadena

• Retire el pasador hendido y afloje la tuerca del eje.
• Afloje las contratuercas de los ajustadores de cadena izquierdo y derecho.

A. Tuerca del eje

B. Pasador hendido

C. Ajustador

D. Contratuerca

• Si la cadena está demasiado floja, gire hacia afuera los ajustadores de cadena izquierdo y derecho por igual.
• Si la cadena está demasiado tensa, gire hacia adentro los ajustadores de cadena izquierdo y derecho por igual.
• Gire hacia afuera ambos ajustadores de cadena por igual hasta que la cadena de transmisión tenga la holgura correcta. Para mantener la cadena y la rueda correctamente alineadas, la muesca del indicador de alineación de la rueda izquierda debe quedar alineada con la misma marca del basculante con la que queda alineada la muesca del indicador derecho.

A. Marcas

B. Muesca

C. Indicador

D. Ajustador

E. Contratuerca

NOTA

La alineación de la rueda también puede comprobarse con el método de regla recta o de cuerda.

La desalineación de la rueda provocará un desgaste anormal y puede causar una condición de conducción insegura.

Alinee la rueda trasera usando las marcas del basculante o midiendo la distancia entre el centro del eje y el pivote del basculante.

• Apriete ambas contratuercas de los ajustadores de cadena.
• Apriete la tuerca del eje al par especificado.

Par de apriete

NOTA

Si no dispone de una llave dinamométrica, este elemento debe ser atendido por un concesionario Kawasaki autorizado.

• Gire la rueda, vuelva a medir la holgura de la cadena en la posición más tensa y reajuste si es necesario.
• Instale un pasador de chaveta nuevo a través de la tuerca del eje y del eje, y abra sus extremos.

A. Pasador de chaveta

NOTA

• Al insertar el pasador de chaveta, si las ranuras de la tuerca no coinciden con el orificio del pasador en el eje, apriete la tuerca en sentido horario hasta la siguiente alineación.
• Debe estar dentro de 30 grados.
• Afloje una vez y vuelva a apretar cuando la ranura pase del orificio más cercano.

A. Gire en sentido horario

Una tuerca de eje suelta puede provocar un accidente con lesiones graves o la muerte. Apriete la tuerca del eje al par especificado e instale un pasador hendido nuevo.

• Revise el freno trasero (consulte la sección de Frenos de este capítulo).