Descripción y funcionamiento de la válvula de control de aceite CVVT (OCV)

Descripción

El sistema de distribución variable continua (CVVT) adelanta o retrasa la distribución de las válvulas de admisión y escape según la señal de control de la ECM, que se calcula en función de la velocidad del motor y la carga. Durante el control CVVT se produce solapamiento o retraso de las válvulas, lo que mejora el consumo de combustible, reduce las emisiones de escape (NOx, HC) y mejora el funcionamiento del motor al reducir las pérdidas por bombeo, el efecto EGR interno, mejorar la estabilidad de la combustión, mejorar el rendimiento volumétrico y aumentar el trabajo de expansión. Este sistema consta de: - Válvula de control de aceite CVVT (OCV), que suministra aceite del motor al variador de fase o descarga aceite del variador de fase según la señal de control PWM (modulación por ancho de pulso) de la ECM; - sensor de temperatura del aceite CVVT (OTS), que mide la temperatura del aceite del motor; - y variador de fase del árbol de levas, que modifica la fase del árbol de levas mediante la fuerza hidráulica del aceite del motor. El aceite del motor descargado por la válvula de control de aceite CVVT modifica la fase del árbol de levas en el sentido de avance de admisión/retraso de escape, o en el sentido opuesto (retraso de admisión/avance de escape), mediante la rotación del rotor conectado al árbol de levas dentro del variador de fase.