Description et fonctionnement de l'électrovanne de commande d'huile CVVT (OCV)

Description

Le système de calage variable continu de la distribution (CVVT) avance ou retarde les phases de distribution des soupapes d'admission et d'échappement selon le signal de commande de l'ECM, calculé à partir du régime moteur et de la charge. Lors de la commande CVVT, le chevauchement des soupapes est modifié, ce qui permet de réaliser une meilleure économie de carburant, de réduire les émissions d'échappement (NOx, HC) et d'améliorer le fonctionnement du moteur en réduisant les pertes par pompage, en renforçant l'effet EGR interne, en améliorant la stabilité de la combustion, le rendement volumétrique et en augmentant le travail de détente. Ce système comprend : - l'électrovanne de régulation d'huile CVVT (OCV), qui alimente le déphaseur en huile moteur ou évacue l'huile moteur du déphaseur selon le signal de commande MLI (modulation de largeur d'impulsion) de l'ECM, - le capteur de température d'huile CVVT (OTS), qui mesure la température de l'huile moteur, - et le déphaseur d'arbre à cames, qui modifie la phase de l'arbre à cames à l'aide de la pression hydraulique de l'huile moteur. L'huile moteur évacuée par l'électrovanne de régulation d'huile CVVT modifie la phase de l'arbre à cames dans le sens de rotation du moteur (avance à l'admission / retard à l'échappement) ou dans le sens inverse (retard à l'admission / avance à l'échappement), par la rotation du rotor relié à l'arbre à cames à l'intérieur du déphaseur.