Beschreibung und Funktion des CVVT-Öl-Steuerventils (OCV)

Beschreibung

Die kontinuierlich variable Ventilsteuerung (CVVT) verstellt die Steuerzeiten der Einlass- und Auslassventile vor oder zurück, entsprechend dem Steuersignal des ECM, das anhand der Motordrehzahl und Last berechnet wird. Durch die CVVT-Steuerung werden Ventilüberschneidung oder Ventilverzögerung erzeugt, was den Kraftstoffverbrauch verbessert und die Abgase (NOx, HC) reduziert. Außerdem verbessert sie die Motorleistung durch Verringerung der Pumpverluste, einen internen AGR-Effekt, verbesserte Verbrennungsstabilität, einen höheren volumetrischen Wirkungsgrad und eine größere Expansionsarbeit. Dieses System besteht aus: – dem CVVT-Ölsteuerventil (OCV), das dem Nockenwellenversteller Motoröl zuführt bzw. daraus abführt, entsprechend dem PWM-Steuersignal (Pulsweitenmodulation) des ECM, – dem CVVT-Öltemperatursensor (OTS), der die Motoröltemperatur misst, – und dem Nockenwellenversteller, der die Phase der Nockenwelle mithilfe des hydraulischen Drucks des Motoröls verändert. Das aus dem CVVT-Ölsteuerventil strömende Motoröl verändert die Phase der Nockenwelle in Richtung (Einlass vorverstellen/Auslass verzögern) oder in die entgegengesetzte Richtung zur Motordrehung (Einlass verzögern/Auslass vorverstellen), indem es den mit der Nockenwelle verbundenen Rotor im Nockenwellenversteller dreht.