Módulo de control del motor (ECM) Procedimientos de reparación

Extracción

Al reemplazar la ECM en un vehículo equipado con inmovilizador, realice el procedimiento que se indica a continuación. [Si se instala una ECM usada] 1 Realice el procedimiento "Modo neutro del ECM" con el GDS. (Consulte Sistema eléctrico de la carrocería: "Sistema inmovilizador") 2 Tras completar el «Modo neutro de la ECM», realice el procedimiento de «aprendizaje de llaves» con GDS. (Consulte Sistema eléctrico de la carrocería: «Sistema inmovilizador») [Si se instala una ECM nueva] Realice el procedimiento de «aprendizaje de llaves» con GDS. (Consulte Sistema eléctrico de la carrocería: «Sistema inmovilizador»)

Al reemplazar la ECM en un vehículo equipado con sistema de llave inteligente (arranque por botón), realice el procedimiento que se indica a continuación. [Si se instala una ECM usada] 1 Realice el procedimiento "Modo neutro del ECM" con el GDS. (Consulte Sistema eléctrico de la carrocería: "Sistema inmovilizador") 2 Tras completar el «Modo neutro de la ECM», inserte la llave (o pulse el botón de arranque) y gire a las posiciones IGN ON y OFF. La ECM registrará automáticamente la información de la llave inteligente. [Si se instala una ECM nueva] Inserte la llave (o pulse el botón de arranque) y gire a las posiciones IGN ON y OFF. La ECM registrará automáticamente la información de la llave inteligente.

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   Apague el encendido y desconecte el cable negativo (-) de la batería.
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   Retire la cubierta.
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   Desconecte el conector del ECM (A).

   

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   Retire el conjunto del filtro de aire. (Consulte Sistema mecánico del motor — «Filtro de aire»)
5. 5
   Retire la bandeja de la batería. (Consulte Sistema eléctrico del motor — «Batería»)
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   Retire los pernos de montaje (A) y la tuerca (B) del soporte de la ECM.

   

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   Desenrosque las tuercas de montaje (A) y retire el módulo de la ECM (B) del soporte.

   

Instalación

Al reemplazar la ECM en un vehículo equipado con inmovilizador, realice el procedimiento que se indica a continuación. [Si se instala una ECM usada] 1 Realice el procedimiento "Modo neutro del ECM" con el GDS. (Consulte Sistema eléctrico de la carrocería: "Sistema inmovilizador") 2 Tras completar el «Modo neutro de la ECM», realice el procedimiento de «aprendizaje de llaves» con GDS. (Consulte Sistema eléctrico de la carrocería: «Sistema inmovilizador») [Si se instala una ECM nueva] Realice el procedimiento de «aprendizaje de llaves» con GDS. (Consulte Sistema eléctrico de la carrocería: «Sistema inmovilizador»)

Al reemplazar la ECM en un vehículo equipado con sistema de llave inteligente (arranque por botón), realice el procedimiento que se indica a continuación. [Si se instala una ECM usada] 1 Realice el procedimiento "Modo neutro del ECM" con el GDS. (Consulte Sistema eléctrico de la carrocería: "Sistema inmovilizador") 2 Tras completar el «Modo neutro de la ECM», inserte la llave (o pulse el botón de arranque) y gire a las posiciones IGN ON y OFF. La ECM registrará automáticamente la información de la llave inteligente. [Si se instala una ECM nueva] Inserte la llave (o pulse el botón de arranque) y gire a las posiciones IGN ON y OFF. La ECM registrará automáticamente la información de la llave inteligente.

1. Instale en orden inverso al desmontaje. Tuerca de montaje de la ECM: 9,8 ~ 11.8 N·m Perno/tuerca de montaje del soporte de la ECM: 9,8 ~ 11.8 N·m

Procedimiento de comprobación de problemas del ECM

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   COMPROBACIÓN DEL CIRCUITO DE MASA DEL ECM: Mida la resistencia entre el ECM y la masa de la carrocería utilizando la parte posterior del conector del mazo del ECM como punto de comprobación del lado del ECM. Si se detecta un problema, corríjalo.

   Especificación: menos de 1 Ω

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   COMPROBACIÓN DEL CONECTOR DEL ECM: Desconecte el conector del ECM y compruebe visualmente los terminales de masa, tanto del lado del ECM como del lado del mazo, por si tienen contactos doblados o una presión de contacto deficiente. Si se detecta un problema, corríjalo.
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   Si el problema no se detecta en los pasos 1 y 2, es posible que la ECM esté defectuosa. En ese caso, reemplace la ECM por una nueva y vuelva a comprobar el vehículo. Si el vehículo funciona correctamente, es probable que el problema estuviera en la ECM.
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   VUELVA A COMPROBAR LA ECM ORIGINAL: Instale la ECM original (posiblemente defectuosa) en un vehículo que funcione correctamente y compruebe el vehículo. Si el problema se repite, reemplace la ECM original por una nueva. Si el problema no se produce, se trata de un fallo intermitente. (Consulte «Procedimiento de comprobación de fallos intermitentes» en la sección «Procedimiento básico de comprobación»)

Procedimiento de programación del VIN. El VIN (número de identificación del vehículo) es el número que contiene la información del vehículo (fabricante, tipo de vehículo, gama/serie del modelo, tipo de carrocería, tipo de motor, tipo de transmisión, año de fabricación, ubicación de la planta, etc.). Para más información, consulte el grupo «GI» de este MANUAL DE SERVICIO. Al reemplazar la ECM, el VIN debe programarse en la ECM. Si la memoria de la ECM no tiene VIN, se muestra el código de avería (DTC P0630).

El VIN programado no se puede cambiar. Al escribir el VIN, confírmelo cuidadosamente.

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   Seleccione la función "Escribir VIN" en "Gestión de software del vehículo".
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   Seleccione "Escribir VIN" en "Registro de identificación".

   

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   Introduzca el VIN.

   Antes de introducir el VIN, confírmelo de nuevo, porque el VIN programado no se puede cambiar.

   

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   Apague el encendido y luego vuelva a encenderlo.