Sensor de temperatura del aceite CVVT (OTS) Descripción y funcionamiento

Descripción

El sistema de distribución variable continua (CVVT) adelanta o retrasa la distribución de las válvulas de admisión y escape según la señal de control de la ECM, que se calcula en función de la velocidad del motor y la carga. Durante el control CVVT se produce el solapamiento o la reducción del solapamiento de las válvulas, lo que mejora la economía de combustible, reduce las emisiones de gases de escape (NOx, HC) y mejora el funcionamiento del motor al disminuir las pérdidas por bombeo, el efecto EGR interno, mejorar la estabilidad de la combustión, aumentar el rendimiento volumétrico y aumentar el trabajo de expansión. Este sistema consta de: una válvula de control de aceite CVVT (OCV), que suministra aceite del motor al variador de fase del árbol de levas o corta su paso hacia él según la señal de control PWM (modulación por ancho de pulso) de la ECM; un sensor de temperatura del aceite CVVT (OTS), que mide la temperatura del aceite del motor; y un variador de fase del árbol de levas, que modifica la fase del árbol de levas mediante la presión hidráulica del aceite del motor. El aceite que sale de la válvula de control de aceite CVVT modifica la fase del árbol de levas en sentido de avance de admisión/retraso de escape, o en sentido contrario de retraso de admisión/avance de escape, mediante el giro del rotor conectado al árbol de levas dentro del variador de fase.