Manual del propietario Kia Cadenza VG Test
Control del motor / Sistema de combustible

Descripción y funcionamiento del inyector

En este manual: Control del motor / Sistema de combustible
Información general — 15Sistema mecánico del motor — 95Sistema eléctrico del motor — 54Sistema de control de emisiones — 24Control del motor / Sistema de combustible — 115Transmisión automática — 91Eje de transmisión y eje — 13Suspensión — 35Dirección — 19Sistemas de retención — 46Sistema de frenos — 43Carrocería (interior y exterior) — 51Sistema eléctrico de la carrocería — 245Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 56
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Descripción

Basándose en la información de los distintos sensores, la ECM puede calcular la cantidad de combustible a inyectar. El inyector de combustible es una válvula solenoide, y la cantidad de combustible inyectada se regula mediante la duración del tiempo de inyección. La ECM controla cada inyector conectando a masa el circuito de control. Cuando la ECM alimenta el inyector al conectar a masa el circuito de control, la tensión del circuito debe ser baja (teóricamente 0 V) y se inyecta combustible. Cuando la ECM desactiva el inyector al abrir el circuito de control, el inyector de combustible se cierra y la tensión del circuito debe alcanzar brevemente un pico y luego estabilizarse al nivel de tensión del sistema.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Manual del propietario Kia Cadenza VG: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.